Jako nowy uzytkownik popularnego tutaj wytrzeszcza (pozdrawiam wszytkich starych zakorzenionych tu userów : )) ), mam pytanie dot regulacji ustawienia świateł tzw długich, u mnie siweca na tyle wysoko ze za wysoko, jak je odrobine opuścić? regulacja od wewn dotyczy tylko wysokosci swiateł mijania tzw krótkich. Szukalem na forum wczesniej, niemniej bez satysfakcjonujacego mnie wyniku, jesli ma ktoś link do porządnej wskazówki jak je opuścić choc troche bede wdzięczny

> Jako nowy uzytkownik popularnego tutaj wytrzeszcza (pozdrawiam

> wszytkich starych zakorzenionych tu userów : )) ), mam pytanie

> dot regulacji ustawienia świateł tzw długich, u mnie siweca na

> tyle wysoko ze za wysoko, jak je odrobine opuścić? regulacja od

> wewn dotyczy tylko wysokosci swiateł mijania tzw krótkich.

> Szukalem na forum wczesniej, niemniej bez satysfakcjonujacego

> mnie wyniku, jesli ma ktoś link do porządnej wskazówki jak je

> opuścić choc troche bede wdzięczny

a po co chcesz opuszczać ?? osobnej regulacji nie ma, tylko całą lampę.

> a po co chcesz opuszczać ?? osobnej regulacji nie ma, tylko całą

> lampę.

WIEC JEST LIGHTOWO......

czemu bo jak mówilem za wysoko swiecą swiecą po drzewach wysoko na wysokośc ok 3-4,5 m a nie w dal na wys ok 1-2 m:(

> WIEC JEST LIGHTOWO......

> czemu bo jak mówilem za wysoko swiecą swiecą po drzewach wysoko na

> wysokośc ok 3-4,5 m a nie w dal na wys ok 1-2 m:(

no to dobrze swieca pomysl sobie ze mi na autostradzie swiatla mijania dobrze oswietlaja te duze zielone tablice stojace z boku. a ustawienie swiatel kontroluje co 4 miesiace tudziez kiedy zarowka powie papa.

BTW Misiaq dal mi zobaczyc jak swieci wytrzeszcz. wytrzeszcz nie ma "cienia" przed autem widocznego a moj ma po lewej stronie - maly ale jest. porownywalem poniewaz ja mam nowe lampy i zarowki uzywamy takie same OSRAM SS +50%. wg mnie swieca tak samo ladnie po bokach i na wprost FL i MKII. jedyna roznica to ten cien u mnie.

Nie ma innej możliwości niż cała lampa. Może zmień żaróweczki jakie masz teraz ?

Witam!

U mnie w wytrzeszczu też świeciły za wysoko, było to spowodowane oklapnięciem tylnich sprężyn,

wymieniłem springi, pojechałem na ustawienie i teraz jest

Pe eS. Musisz uważać jak Ci światełka spece ustawiają,

bo u mnie dopiero przy 3 podejściu dobrze ustawili wszystkie kąty świecenia

Pozdrawiam.

Zdejmujesz korek ochronny (guma). Żarówka jest osadzona w metalowej "obejmie", a ona jest przykręcona za pomocą dwóch wkrętów imbusowych do reflektorów. Jest tam możliwość regulacji góra-dół na ząbkach po poluzowaniu wkrętów. Miałem po włączeniu drogowych efekt czarnego-nieoświetlonego poprzecznego paska. Tym sposobem dało się go zlikwidować