Witam...

Mam kolejny problem z moim "kochanym" autkiem...

Mianowicie zauwazyłem, że nie leci z nawiewów ciepłe powietrze. Zueplnie nie ma różnicy, czy pokrętło ustawione jest na zimny, czy gorący nawiew. Po rozgrzaniu auta, wszystkie rurki są ciepłe, nawet te wchodzące do srodka auta. Nie wiem w czym tkwi problem i od czego zacząć poszukiwania usterki? Auto: Ford Fiesta 1.3 Endura 96r.

> Witam...

> Mam kolejny problem z moim "kochanym" autkiem...

> Mianowicie zauwazyłem, że nie leci z nawiewów ciepłe powietrze.

> Zueplnie nie ma różnicy, czy pokrętło ustawione jest na zimny,

> czy gorący nawiew. Po rozgrzaniu auta, wszystkie rurki są

> ciepłe, nawet te wchodzące do srodka auta. Nie wiem w czym tkwi

> problem i od czego zacząć poszukiwania usterki? Auto: Ford

> Fiesta 1.3 Endura 96r.

Zacznik od sciagniecia pokretel i deski pod nimi. Pewnie odczepila sie linka ktora steruje nagrzewnica.

odpowietrzyć układ chłodzenia

Brak obiegu przez nagrzewnicę(zamulenie).

> Zacznik od sciagniecia pokretel i deski pod nimi. Pewnie odczepila

> sie linka ktora steruje nagrzewnica.

Tylko jak to zdjąć, bo jak wczoraj próbowałem to chyba bez wyjęcia chociażby fabrycznego radia nie pójdzie?

>odpowietrzyć układ chłodzenia

ale czy gdyby był zapowietrzony przynajmniej któraś z rurek nie powinna być zimna?

> Brak obiegu przez nagrzewnicę(zamulenie)

I co z takim fantem zrobić?.

> ale czy gdyby był zapowietrzony przynajmniej któraś z rurek nie

> powinna być zimna?

> I co z takim fantem zrobić?.

wypłukać

jeśli nagrzewnica jest zasmiecona to płukanie jej połączyłbym z płukaniem chłodnicy bo w niej pewnie też jest to samo.

A sprawdziłeś w ogóle poziom płynu?

Moja kobieta miała ostatnio identyczne obawy i okazało się,że chłodnica miała nieszczelność i wyciekł płyn!

> Witam...

> Mam kolejny problem z moim "kochanym" autkiem...

> Mianowicie zauwazyłem, że nie leci z nawiewów ciepłe powietrze.

> Zueplnie nie ma różnicy, czy pokrętło ustawione jest na zimny,

> czy gorący nawiew. Po rozgrzaniu auta, wszystkie rurki są

> ciepłe, nawet te wchodzące do srodka auta. Nie wiem w czym tkwi

> problem i od czego zacząć poszukiwania usterki? Auto: Ford

> Fiesta 1.3 Endura 96r.

A miałeś w poprzednim " sezonie grzewczym" ciepło?

Może kupiłeś auto po dzwonowe, a w czasie jego reanimacji zapomnieli w ogóle włożyć nagrzewnicy

> jeśli nagrzewnica jest zasmiecona to płukanie jej połączyłbym z

> płukaniem chłodnicy bo w niej pewnie też jest to samo.

to się rozumie "samo-przez-się" płucze się cału układ chłodzenia czyli : chłodni9cę ,nagrzewnicę ,i blok silnika

> A miałeś w poprzednim " sezonie grzewczym" ciepło?

> Może kupiłeś auto po dzwonowe, a w czasie jego reanimacji zapomnieli

> w ogóle włożyć nagrzewnicy

W poprzednim sezonie miałem ciepłe powietrze i auto grzało bez problemu. Więc pewnie nagrzewnica jest.

Wczoraj wyjąłem wreszcie radio i dostałem się do pokręteł. Przy regulacji temperatury nie ma linki, tylko jest kość z rezystorem nastawym. Sprawdzałem na nim napięcia, nie wiem jakie powinny być, ale wiem, że są i że wraz z ruszaniem pokrętła ulegają zmianie. Nie wiem gdzie wchodzą te kable, w którym miejscu jest sterowanie przelotem powietrza i czy przy ruszaniu pokretłem nie powinno byc czegoś słychać?

Rozumiem, że mam przepłukać nagrzewnice? Ale ile to roboty żeby się tam do niej dostać

> Witam...

> Mam kolejny problem z moim "kochanym" autkiem...

> Mianowicie zauwazyłem, że nie leci z nawiewów ciepłe powietrze.

> Zueplnie nie ma różnicy, czy pokrętło ustawione jest na zimny,

> czy gorący nawiew. Po rozgrzaniu auta, wszystkie rurki są

> ciepłe, nawet te wchodzące do srodka auta. Nie wiem w czym tkwi

> problem i od czego zacząć poszukiwania usterki? Auto: Ford

> Fiesta 1.3 Endura 96r.

Sprawdź poziom plynu chłodniczego. Nie wiem, jak w Fordach, ale np. w Uno jest to standard - ponieważ nie mają zbiorniczka wyrównawczego, to wyrzucają nadmiar płynu latem, a potem zimą nie dochodzi go wystarczająca ilośc do nagrzewnicy. A rurki są letnie.

Ja tak miałem jak w płynie chłodniczym było jakieś świństwo, pozbyłem się go i od razu był ok

Poziom płynu był tak pomiedzy kreskami, dolałem trochę na max, ale nic sie nie zmieniło.

Nie pływa w nim żadne świństwo, bo niedawno był wymieniany...

Może coś z elektroniką padło :/

A może z nagrzewnicą tylko, żeby się do niej dostać to muszę zdjąć cały kokpit :/ sam tego nie zrobię, a pewnie mechanik weźmie jak za zboże. Chyba, że jest jakiś magiczny sposób na sprawdzenie co się dzieje złego z moim układem ?

> Poziom płynu był tak pomiedzy kreskami, dolałem trochę na max, ale

> nic sie nie zmieniło.

> Nie pływa w nim żadne świństwo, bo niedawno był wymieniany...

> Może coś z elektroniką padło :/

> A może z nagrzewnicą tylko, żeby się do niej dostać to muszę zdjąć

> cały kokpit :/ sam tego nie zrobię, a pewnie mechanik weźmie jak

> za zboże. Chyba, że jest jakiś magiczny sposób na sprawdzenie co

> się dzieje złego z moim układem ?

popatrz czy nie ubywa plynu jesli to starsze autko to nagrzenica mogla sie zamulic i nie grzeje

> Poziom płynu był tak pomiedzy kreskami, dolałem trochę na max, ale

> nic sie nie zmieniło.

> Nie pływa w nim żadne świństwo, bo niedawno był wymieniany...

Ja mimo iż wymieniłem to syf siedział dalej, musiałem tam pchać przez układ taką rurke i ssać

masz uszkodzony elektrozawór nagrzewnicy-w tym aucie nie było linek tylko nbył zawór elektryczny nagrzewnicy-bardzo częsta usterka w fiescie/pumie po 96 roku.........