Witam jade jutro na kompa do warsztatu bo poduszka mi sie pali wiec chcialbym wiedziec gdzie znajduje sie miejsce do podpiecia zeby niepotrzebnie fachowcy czasu nie marnowali.

koło schowka pasażera

> Witam jade jutro na kompa do warsztatu bo poduszka mi sie pali wiec

> chcialbym wiedziec gdzie znajduje sie miejsce do podpiecia zeby

> niepotrzebnie fachowcy czasu nie marnowali.

Jak Ci się pali poducha to gaśnicę bierz a nie do warsztatu:) Przepraszam, mam 3 dni wolnego od jutra i głupawa mnie wzięła

> koło schowka pasażera

A dokładniej to trzeba zdjąć taką osłonkę w schowku i tam pogmerać.

Pozdrawiam BAS

> A dokładniej to trzeba zdjąć taką osłonkę w schowku i tam pogmerać.

> Pozdrawiam BAS

od dołu jest dojście

> od dołu jest dojście

ale w schowku czy pod nim?

> ale w schowku czy pod nim?

pod

> ale w schowku czy pod nim?

U mnie w MW z 4 poduszkami jest nad schowkiem, trzeba zdjąć osłonę, która jest w schowku.

Pozdrawiam BAS

> U mnie w MW z 4 poduszkami jest nad schowkiem, trzeba zdjąć osłonę,

> która jest w schowku.

> Pozdrawiam BAS

I tak plus ze nie trzeba schowka demontowac

No tak schowek i tak trzeba bylo odkrecic zeby dojsc do tej wtyczki i tu dupa bo nie mieli takiej wtyczki bo to niby jakis stary model i oni mieli OBD czy cos takiego.Wiec pytanie jak nazywa sie to gniazdo i czy tylko serwis fiata mi pomozei jaki koszt?

> No tak schowek i tak trzeba bylo odkrecic zeby dojsc do tej wtyczki i

> tu dupa bo nie mieli takiej wtyczki bo to niby jakis stary model

> i oni mieli OBD czy cos takiego.Wiec pytanie jak nazywa sie to

> gniazdo i czy tylko serwis fiata mi pomozei jaki koszt?

taką wtyczkę fiat stosuje od 90 roku

jedź do poważnego warsztatu

no warsztat 1 klasa niecaly rok na rynku i mowili ze w stare wtyki sie nie zaopatrzyli

> no warsztat 1 klasa niecaly rok na rynku i mowili ze w stare wtyki

> sie nie zaopatrzyli

stary wtyk kosztuje 11 złotych... jest taki sam jak do poloneza

> stary wtyk kosztuje 11 złotych... jest taki sam jak do poloneza

no oni mogli podlaczyc sie tylko do absu i silnika

> no oni mogli podlaczyc sie tylko do absu i silnika

przecież taka sama wtyczka jest

> przecież taka sama wtyczka jest

nie wiem mowie co mowili

a pozatym to mi kolega robil wiec mysle ze gdyby mogl to by zrobil mowil tez cos ze sa 3 kabelki a powinny byc 4 potem sprawdzil jeszcze raz w katalogu i powiedzial ze tym co oni maja nie ma szans

Ten czwarty to 12v nie występował nigdy we wtyku. Słaby ten komputrer. Z drugiej strony do ecu mógł się podłączyć? Co to za diwajs?

> Ten czwarty to 12v nie występował nigdy we wtyku. Słaby ten

> komputrer. Z drugiej strony do ecu mógł się podłączyć? Co to za

> diwajs?

no gdzies sie podlaczyl ale widzial tylko silnik i abs

> no gdzies sie podlaczyl ale widzial tylko silnik i abs

Czyli podłączył się pod maską koło skrzynki z napisem "FUSE"

Pozdrawiam BAS

> Czyli podłączył się pod maską koło skrzynki z napisem "FUSE"

> Pozdrawiam BAS

tak bo do poduszek nie mial tego wtyku ktory ponoc kosztuje 10zl

> tak bo do poduszek nie mial tego wtyku ktory ponoc kosztuje 10zl

W tej chwili tego nie sprawdzę, ale na 99% to jest ten sam wtyk, który masz pod maską koło pudełka z napisem "FUSE"

Pozdrawiam BAS

raczej nie to taki 3 pinowy wtyk za schowkiem

> raczej nie to taki 3 pinowy wtyk za schowkiem

Teoretycznie jak masz maszyne po 05/1999 to możesz mieć złącze 16 pinowe i wtedy na jednym złączu masz wyprowadzone wszystkie systemy. Niektórzy nie wiedzą, że wystarczy przepiąć pin i diagnozujesz kolejny system (np: pin1=ABS, pin3=Airbag, pin7=sterowanie silnika, itd), ale jeśli masz kostkę 3 pinową do silnika to taką samą masz do poduch i kolejną do ABS. Po prostu trzeba ją przepiąć w kolejne miejsce diagnozy i cała robota. Inna rzecz to ich sprzęt i to na ile był kompatybilny z Twoim autkiem... Część osób wierzy, że byle fejsem z Allegro zdziała cuda i potem są takie partaninki.

> Teoretycznie jak masz maszyne po 05/1999 to możesz mieć złącze 16

> pinowe i wtedy na jednym złączu masz wyprowadzone wszystkie

> systemy. Niektórzy nie wiedzą, że wystarczy przepiąć pin i

> diagnozujesz kolejny system (np: pin1=ABS, pin3=Airbag,

> pin7=sterowanie silnika, itd), ale jeśli masz kostkę 3 pinową do

> silnika to taką samą masz do poduch i kolejną do ABS. Po prostu

> trzeba ją przepiąć w kolejne miejsce diagnozy i cała robota.

> Inna rzecz to ich sprzęt i to na ile był kompatybilny z Twoim

> autkiem... Część osób wierzy, że byle fejsem z Allegro zdziała

> cuda i potem są takie partaninki.

Ja mam maszyne po 05/99 i wtyyk do examinera jest 3 pinowy (ale 2 piny sa tylko uzywane) w silniku kolo pudelka FUSE.

P.S. Szajs z allegro zadzial mi!

eee coś ta twoja teoria jest lipną. eobd zastosowano dopiero w 2001

> Teoretycznie jak masz maszyne po 05/1999 to możesz mieć złącze 16

> pinowe i wtedy na jednym złączu masz wyprowadzone wszystkie

> systemy.

jak by miał EOBD to by się podpięli , pisał przecież ze mieli taką wtyczkę , a innej nie ...

mieli EOBD ale nie widzieli poduszek mieli tylko dojscie do ABS i Silnika.

> mieli EOBD ale nie widzieli poduszek mieli tylko dojscie do ABS i

> Silnika.

no to dziwne , bo na takim złączu poduchy powinny gadać na 3 pinie , chyba że fabryka zastosowała wersję uproszczoną

ps. masz aby na pewno 16 pinowe gniazdo pod kierownicą ?

> no to dziwne , bo na takim złączu poduchy powinny gadać na 3 pinie ,

> chyba że fabryka zastosowała wersję uproszczoną

pincet baniek wydali na profesjonalny sprzęt a wystarczyło kupić zwykły uniscan z allegro

> pincet baniek wydali na profesjonalny sprzęt a wystarczyło kupić

> zwykły uniscan z allegro

widać naszego forum nie czytają

> Ja mam maszyne po 05/99 i wtyyk do examinera jest 3 pinowy (ale 2

> piny sa tylko uzywane) w silniku kolo pudelka FUSE.

> P.S. Szajs z allegro zadzial mi!

Czytajcie uważnie ! Napisałem TEORETYCZNIE... Na przykład wg dokumentacji KTS (dość dokładna) złącze CARB występuje na niektórych rynkach i w różnych wersjach już od 05/1999, a to iż jeden kolega ma tak, a drugi inaczej nie jest regułą aby święcie się zaklinać iż jest tak lub inaczej.

Co do cyt:"szajsu z allegro" nie będę się wypowiadał bo raz jest użyteczny a innym razem nie i możliwości ma raczej współmierne do ceny więc nie ma się czym ekscytować. Może kontrolkę pozwoli skasować, ale czy o kasowanie kontrolek chodzi? Jak tak to zalecam wyjmowanie kontrolek z licznika - będzie taniej i lepiej bo usterka "świecącej kontrolki" na pewno nie powróci

> eee coś ta twoja teoria jest lipną. eobd zastosowano dopiero w 2001

Patre no teraz to mnie lekko rozczarowałeś... Czy ja pisałem o złączu wg normy EOBD, czy tylko o szesnastopinowym złączu CARB? Poza tym to nie moja teoria tylko producenta oprogramowania i diagnoskopów czyli niemieckiej firmy Bosch... Trochę inaczej jest według włoskiego examinera, ale też gwoli ścisłości nie podaje się iż złącze "16" występuje od 2001 jak napisałeś. EOBD to nie tylko rodzaj złącza ale szereg innych modyfikacji, ale to już chyba wszyscy wiedzą.

wtykę masz koło schowka a raczej powinna być pod nim pod tapicerką dość głęboko, kable powinny być owinięte żółtą izolacją, wtyczka jest taka sama jak do np. abs-u ale do poduch podłącza się tylko dwa przewody bo trzeci to jest zasilanie i to najlepiej wziąść prosto z akumulatora - ja tak zawsze podłączam i za każdym razem działa, aha jak masz klimę to tam właśnie obok jest też wtyczka do klimy więc sprawdź jak będziesz podłączał żebyś czasami poduszek przez klimatyzację nie chciał sprawdzać

użyłem skrótu myślowego