Silnik 1,4 MPI AZE czeskie dziadostfo

> Silnik 1,4 MPI AZE czeskie dziadostfo

Zadzwoń do Centali Elpigazu, albo do regionalnego przedstawiciela. W necie nie ma niestety szczegółowego katalogu AEB.

PZDR

> Silnik 1,4 MPI AZE czeskie dziadostfo

Jesli bedziesz dzwonil z zapytaniem o w. do Twojego dziadostfa, to przy okazji moze moglbys tez zapytac o w. do mojego cudofnego bohemianskiego silniczka 1.3MPI 136M (dzieki ).

> Jesli bedziesz dzwonil z zapytaniem o w. do Twojego dziadostfa, to

> przy okazji moze moglbys tez zapytac o w. do mojego cudofnego

> bohemianskiego silniczka 1.3MPI 136M (dzieki ).

przecież Ty masz już emulator MAP, po co Ci jeszcze waryjator?

Jak jeszcze przyspieszysz zapłon, to czeski silniczek osiągnie drugą prędkość kosmiczną i odleci...

> przecież Ty masz już emulator MAP, po co Ci jeszcze waryjator?

> Jak jeszcze przyspieszysz zapłon, to czeski silniczek osiągnie drugą

> prędkość kosmiczną i odleci...

IMO dzięki wariatorowi można wyjść poza nastawy fabryczne.

> IMO dzięki wariatorowi można wyjść poza nastawy fabryczne.

to już rozumiem - pewnie ddx chce wywalić emu MAPsenora i wsadzić waryjator. I wtedy.... się będzię działo...

Chyba zapodam sobie jednak ten waryjator

> to już rozumiem - pewnie ddx chce wywalić emu MAPsenora i wsadzić

> waryjator. I wtedy.... się będzię działo...

> Chyba zapodam sobie jednak ten waryjator

Chyba bym MAPa nie wywalał.

> to już rozumiem - pewnie ddx chce wywalić emu MAPsenora i wsadzić

> waryjator. I wtedy.... się będzię działo...

Tak, cos w tym stylu - jesli wariator by sie w pelni sprawdzil sprawdzil to bym go sobie juz na stale zamontowal, a emulator MAPsensora moglbym ewentualnie sprzedac

> Chyba zapodam sobie jednak ten waryjator

Pytanie tylko czy takie cos do 1.4MPI i do 1.3MPI u nas oferuja (IMO raczej nie )?

Ale jak pialem wczesniej, jak bedziesz dzwonil to nie zapomnij prosze zapytac tez o wariata dla 1.3MPI ...

> IMO dzięki wariatorowi można wyjść poza nastawy fabryczne.

Dokladnie, teraz moge uzyskac tylko takie wyprzedzenia jakie dla danych warunkow (rzeczywistych czy oszukanych) przewidziala fabryka, a jak bedzie wariator, to bedzie mozna bardziej wyprzedzic.

Ja też bym do mojej feli zapodał takie cudo, więc może i ktoś to sprzedaje...

> Silnik 1,4 MPI AZE czeskie dziadostfo

Czyżbyś nie wierzył w "moc" emulatora temperatury? ;-)

A nie lepiej zrobić sobie interfejd ODBII i samemu pogrzebać w mapach zapłonów?:-)

> A nie lepiej zrobić sobie interfejd ODBII i samemu pogrzebać w mapach

> zapłonów?:-)

Które i tak za chwilę wrócą do stanu wyjściowego. Oczywiście jeśli będzie się tego dokonywało na fabrycznym czipie. Tak jest przynajmniej u mnie.

PZDR

> Które i tak za chwilę wrócą do stanu wyjściowego. Oczywiście jeśli

> będzie się tego dokonywało na fabrycznym czipie. Tak jest

> przynajmniej u mnie.

A nie da się zmienić wartości domyślnych, pytam, bo sam się nie znam na tym. Kolega kiedyś miał problem z Ibizą (skasowała się zawartość pamięci programu w ECU) i w serwisie zapytali się jaką wersję oprogramowania chce (ekonom., normlana i sport) i taką mu wgrali.

> A nie da się zmienić wartości domyślnych, pytam, bo sam się nie znam

> na tym. Kolega kiedyś miał problem z Ibizą (skasowała się

> zawartość pamięci programu w ECU) i w serwisie zapytali się jaką

> wersję oprogramowania chce (ekonom., normlana i sport) i taką mu

> wgrali.

W 1.4MPI mozesz sobie przez zlacze diagnostyczne wgrac nowego softa, tylko musisz zdobyc odpowiednio (do tego co chcesz uzyskac) zmodyfikowany wsad, albo znac sie na tyle by samemu go zrobic... natomiast w 1.3MPI taki numer nie przejdzie (na fabrycznym ECU), bo tam jest w srodku EPROM.

> W 1.4MPI mozesz sobie przez zlacze diagnostyczne wgrac nowego softa,

> tylko musisz zdobyc odpowiednio (do tego co chcesz uzyskac)

> zmodyfikowany wsad, albo znac sie na tyle by samemu go

> zrobic... natomiast w 1.3MPI taki numer nie przejdzie (na

> fabrycznym ECU), bo tam jest w srodku EPROM.

ZTCP w moim Motronicu też nie przejdzie wgrywanie softu. Można za to kombinować zgranie wsadu, zastąpienie EPROMu nowym "czipem" i wgranie zmodyfikowanego softu...

PZDR

> fabrycznym ECU), bo tam jest w srodku EPROM.

To tez nie problem, mozna zastapic EEPROM'em, zapoatrzyć się w prosty programator i eksperymentować do woli. :-)

> To tez nie problem, mozna zastapic EEPROM'em, zapoatrzyć się w prosty

> programator i eksperymentować do woli. :-)

Dlatego wlasnie napisalem w nawiasie "na fabrycznym ECU", czyli na oryginalnym ECU, a jak ktos pokombinuje to moze uda mu sie te niedogodnosc zmniejszyc lub wyeliminowac.

> Chyba zapodam sobie jednak ten waryjator

I jak, wyszlo cos z tego?

> I jak, wyszlo cos z tego?

Niestety nie, bo zmieniłem Blitza na Justa. Z wariatorem dam sobie spokój, no chyba, że.....