nagle panda nie pali od pierwszego przekręcenia kluczyka tylko za 3 lub 4 razem gdy dłużej przytrzymam kluczyk i jednocześnie wciskam pedał gazu

po zapaleniu silnik pracuje nierówno przez ok 5 sekund

bez znaczenia czy silnik zimny czy ciepły paliwa nowego nie tankowałem

posiadam LPG brc sequent 24 w tej chwili mam nieszczelność gazu

co sie stało

Pierwsze pytanie, czy masz LPG?

posiadam lpg brc sequent 24

> nagle panda nie pali od pierwszego przekręcenia kluczyka tylko za 3

> lub 4 razem gdy dłużej przytrzymam kluczyk i jednocześnie

> wciskam pedał gazu

> po zapaleniu silnik pracuje nierówno przez ok 5 sekund

> bez znaczenia czy silnik zimny czy ciepły paliwa nowego nie

> tankowałem

> posiadam LPG brc sequent 24 w tej chwili mam nieszczelność gazu

> co sie stało

to chyba jakaś plaga w pandach, mojego czasami musze przytrzymać dłużej (kręcić dłużej rozrusznikiem) jak jest rozgrzany żeby odpalił... i to mnie dziwi, bo jak się przesiadłem z lanosa...który ZAWSZE odpalał za dotknięciem a w pandzie... brak słów

> to chyba jakaś plaga w pandach, mojego czasami musze przytrzymać

> dłużej (kręcić dłużej rozrusznikiem) jak jest rozgrzany żeby

> odpalił... i to mnie dziwi, bo jak się przesiadłem z

> lanosa...który ZAWSZE odpalał za dotknięciem a w pandzie... brak

> słów

jakos w swojej mimo prawie 4 lat i 80 kkm nie mialem takiej przypadlosci

Moze byc wina lpg i jej wspolpracy z kompem auta.

Bez lpg tez czasem musze dluzej ( 2 sek.) krecic rozrusznikiem ale zapala za pierwszym razem i zdaza sie to rzadko, niezaleznie od temperatury. Mam nowszy soft i dalej to samo z tym dluzszym kreceniem. Poki co to zadna usterka ale jednak wiele pand to ma.

Ja mam tyz podobna przypadlosc tyle ze nie mam lpg.

wsiadam krece i nic gasna wszytskie lampki ogolny reset licznika. krece drugi raz i to samo dopiero jak przytrzymam przygazuje silnik poparska pochodzi nie rowno i jest okij. w ASO nie wiedza co moze byc i twierdza ze wszystko okij

> Ja mam też podobną przypadłość, tyle że nie mam lpg.

> Wsiadam kręcę i nic. Gasną wszystkie lampki, ogólny reset licznika.

> Kręcę drugi raz i to samo dopiero jak przytrzymam przygazuje,

> silnik poparska, pochodzi nierówno i jest ok. W ASO nie wiedzą

> co może być i twierdzą że wszystko ok.

Jeżeli jest przyczyna - szukają usterki, to raczej nie jest OK.

Popracuj nad pisownią.

> Jeżeli jest przyczyna - szukają usterki, to raczej nie jest OK.

> Popracuj nad pisownią.

Postaram sie, narazie nie posiadam polskich liter. Windows Angielski ma z tym problemy.

> nagle panda nie pali od pierwszego przekręcenia kluczyka tylko za 3

> lub 4 razem gdy dłużej przytrzymam kluczyk i jednocześnie

> wciskam pedał gazu

> po zapaleniu silnik pracuje nierówno przez ok 5 sekund

juz ci kiedys raz tlumaczylem zebys podjechał na zmiane softu centralki komputera ale widac nie sluchales rad... a kiedys zakladales juz taki watek i nawert nie poinfromwoales czy cos zrobiles w tej sprawie tylko pomownie zasmiecasz forum.

> nagle panda nie pali od pierwszego przekręcenia kluczyka tylko za 3

> lub 4 razem gdy dłużej przytrzymam kluczyk i jednocześnie

> wciskam pedał gazu

> po zapaleniu silnik pracuje nierówno przez ok 5 sekund

> bez znaczenia czy silnik zimny czy ciepły paliwa nowego nie

> tankowałem

> posiadam LPG brc sequent 24 w tej chwili mam nieszczelność gazu

> co sie stało

Witam,

ja już to miałem. Oto powód: zbyt mała dawka gazu !

Sekwencję można łatwo ustawić przez kompa.

Poproś gazowmika o zwiększenie dawki gazu o 10%.

dzięki za radę, mylisz mnie z kimś innym ten problem pojawił sie poraz pierszy po 3 latach użytkowania pandy.

wczoraj panda zapalała za 1 razem ale po dłuższym kręceniu rozrusznikiem. za każdym razem zapalam na benzynie bo to jest sekwencja

Ja w ogóle nie mogłem już odpalić na benzynie,tylko awaryjnie z gazu.Zapłaciłem za ustawienie mapy benzynowej w ASO za 160 zł i jest git.Nie chciałem się przekonać w zimowe mrozy czy do pracy będę musiał jechać autobusem

Przy -20 prądu starczy w aku na kilkanaście sekund kręcenia .

w tej chwili jest nieżle pali za pierwszym razem tylko trochę dłużej kręcę. Nic nie robiłem

witam, jestem tu nowy, ale generalnie mialem taki problem 20k temu (panda z gazem), wymienilem swiece, zalalem v-powera do pelna i pali za dotknieciem kluczyka. Teraz problem powrocil, wiec czeka mnie pewnie to samo, pozdrawiam

> witam, jestem tu nowy, ale generalnie mialem taki problem 20k temu

> (panda z gazem), wymienilem swiece, zalalem v-powera do pelna i

> pali za dotknieciem kluczyka. Teraz problem powrocil, wiec czeka

> mnie pewnie to samo, pozdrawiam

v-power jest przereklamowany i mysle za akuirat on tu zdzialal .... nic

ps.

profil jakis taki....

Moze i v-power jest przereklamowany co do "mocy przybywaj".

Jak kupuje z uwagi na to ze ma lepszy sklad, mniej siarki, lepiej sie spala itd...

Dokladny test byl przeprowadzany na lamach AŚ i nie tylko, takze nie bede sie rozpisywal.

> v-power jest przereklamowany i mysle za akuirat on tu zdzialal ....

> nic

Tutaj może i nic nie zdziałał, ale raczej nie jest przereklamowany, zrób tak, wypal 2 baki V-powera, a potem nalej zwykłej 95 i zobacz różnicę, ja tak zrobiłem i nie dam już złego słowa na V-power powiedzieć.

I na lepszym paliwie zrobisz więcej km.

> Tutaj może i nic nie zdziałał, ale raczej nie jest przereklamowany,

> zrób tak, wypal 2 baki V-powera, a potem nalej zwykłej 95 i

> zobacz różnicę, ja tak zrobiłem i nie dam już złego słowa na

> V-power powiedzieć.

zlego slowa ja tez na to paliwo nie powiem ale i nie wpadam w zachwyt... osobiscie odczulem tylko i wylacznie mniejszy sprzeciw zaworow przy bardzo malej predkosci obrotowej i duzym obciazeniu silnika - czyli typowa jazda z niska predkoscia na wysokim biegu

nic innego in plus w porownaniu ze zwykla benzyna

> I na lepszym paliwie zrobisz więcej km.

takei same przebiegi uzyskuje na zwyczajnej 95 98 ultimatach czy v-powerach

> zlego slowa ja tez na to paliwo nie powiem ale i nie wpadam w

> zachwyt... osobiscie odczulem tylko i wylacznie mniejszy

> sprzeciw zaworow przy bardzo malej predkosci obrotowej i duzym

> obciazeniu silnika - czyli typowa jazda z niska predkoscia na

> wysokim biegu

> nic innego in plus w porownaniu ze zwykla benzyna

No to roznica jest ! Ty odczuwasz to tylko w ten sposob a silnik pewnie w jeszcze inny

Ja widze roznice miedzy 95 , 98 a 95 V-Power. Na 98 praca silnika jest najbardziej "gładka" i spokojna. Ciszej pracuje. Na V-Power mam najwiekszego kopa. Zaznaczam od razu ze roznica jest subtelna Kiedys zatankowalem nawet V-Power Racing ale jakoś trudno mi było wychwycić różnice a że drogie jak ch... to teraz tankuje tylko 95 V-Powera. Moze gdybym mial pewnosc ze zwykle paliwo na innych stacjach jest odpowiedniej jakosci to bym sie nie decydowal na V-Power a ze jest jak jest to jestem spokojniejszy ze przynajmniej dobrym paliwem miska karmie

no to mojej Pandzi odbiło troszeczkę, Jak zimna to nie odpala

przekręcam załapie, zaświeci się lampka od temperatury strzałka wędruje na sama górę licznik gaśnie całkowicie i resetuje się a autko gaśnie i tak jakieś 3-4 razy dopóki sie nie !@#$% i odpale na chama tzn kręcąc i piłując silniczek pedałem w podłodze. może coś poradzicie bo te z ASO rozkładają ręce.