Czesc! Wyjechałem na weekend, cały dzień jeżdziłem postawiłem auto na 3 godzinki i kibel ledwo kreci. Ładowanie niby ok bo kontrolka sie nie pali jak przejechalem jakies 10 km to zakrecil bez problemu teraz po nocy tez juz mu tak cos ciezko sie pracowalo. Myslicie ze Aku do wymiany?

A i czy normalne jest ze po przekreceniu kluczyka zapala sie podswietlenie nawiewu mimo ze swiatła są wyłączone? Nie wiem bo od kiedy kupilem auto nie działały i nagle zaczęły świecić. Astra zaczyna żyć własnym życiem dziwne.

> Czesc! Wyjechałem na weekend, cały dzień jeżdziłem postawiłem auto na

> 3 godzinki i kibel ledwo kreci. Ładowanie niby ok bo kontrolka

> sie nie pali jak przejechalem jakies 10 km to zakrecil bez

> problemu teraz po nocy tez juz mu tak cos ciezko sie pracowalo.

> Myslicie ze Aku do wymiany?

Ja bym sie rozrusznikowi przyjrzal i polaczeniom elektrycznym

> A i czy normalne jest ze po przekreceniu kluczyka zapala sie

> podswietlenie nawiewu mimo ze swiatła są wyłączone? Nie wiem bo

> od kiedy kupilem auto nie działały i nagle zaczęły świecić.

> Astra zaczyna żyć własnym życiem dziwne.

Prawidlowo jest

zanim wymienisz akumulator sprawdź, czy instalka gdzieś nie gubi prądu, gdy kluczyk jest wyjęty (wepnik amperomierz między kleme a akumulator)

> Ja bym sie rozrusznikowi przyjrzal i polaczeniom elektrycznym

> Prawidlowo jest

Rozrusznik jest wporzo. Przecież odpalam go jak podłącze pod kable zewnętrzne. Nie wiem ile ta bateria ma lat. Autem jeżdżę od 2,5 a kiedy go tam wsadzili nie mam pojecia moze się skończył

> Rozrusznik jest wporzo. Przecież odpalam go jak podłącze pod kable

> zewnętrzne. Nie wiem ile ta bateria ma lat. Autem jeżdżę od 2,5

> a kiedy go tam wsadzili nie mam pojecia moze się skończył

A ja wrozka jestem ??? Trzeba pisac wszystkie wazne szczegoly w glownym poscie

> A ja wrozka jestem ??? Trzeba pisac wszystkie wazne szczegoly w

> glownym poscie

Sorka nie pomyślałem, co powinien wskazywać miernik po podłączeniu na wyłączonym silniku. Przecież coś tam prąd pobiera. Radio, albo chociaż pamięć komputra czy czegoś co odpowiada za datę w TIDzie

> Sorka nie pomyślałem, co powinien wskazywać miernik po podłączeniu na

> wyłączonym silniku. Przecież coś tam prąd pobiera. Radio, albo

> chociaż pamięć komputra czy czegoś co odpowiada za datę w TIDzie

i mniej tym lepiej

góra 15-20mA (chyba, że masz np. alarm dokładany)

mierz przy zamkniętych drzwiach (lampka )

A ja się podepne.

Czy można założyć większy aku niż był seryjnie (chodzi oczywiście o większą ilość amperogodzin), ze względu na dołożenie troche elektryki i audio? I czy nie ma to wpływu na żywotność jakiś podzespołów?

> A ja się podepne.

> Czy można założyć większy aku niż był seryjnie (chodzi oczywiście o

> większą ilość amperogodzin), ze względu na dołożenie troche

> elektryki i audio?

można

> I czy nie ma to wpływu na żywotność jakiś

> podzespołów?

nie ma

> Czy można założyć większy aku niż był seryjnie (chodzi oczywiście o

> większą ilość amperogodzin), ze względu na dołożenie troche

azja ma rację. swego czasu jeździłem całą zimę z akumulatorem od kombajnu 240Ah i nie stwierdzałem żadnych efektów ubocznych

> azja ma rację. swego czasu jeździłem całą zimę z akumulatorem od

> kombajnu 240Ah i nie stwierdzałem żadnych efektów ubocznych

A spalanie nie wzroslo ??? Przeciez taki aq od groma wazy ???

> A spalanie nie wzroslo ??? Przeciez taki aq od groma wazy ???

no i amorki z tyłu pewnie siadły...

z tyłu, bo chyba w bagażniku go woził

> no i amorki z tyłu pewnie siadły...

> z tyłu, bo chyba w bagażniku go woził

z przodu pod nogami pasazera. (nie był wcale taki duży - około 45kg ważył)

Ale wtedy mi nie było do smiechu. Astra nie chciała odpalać (dopiero po kilkunastu-kilkudziesieciu sekundach kręcenia się udawało) i żaden mechanik nie potrafił zdiagnozowac dlaczego. Chcieeli wymieniac pół silnika. Dopiero potem sam się pobawiłem rozrządem oraz uszczelniłem przewody paliwowe i od tego czasu problemu nie ma.

Kontynuując temat to chyba nie był czyjś najlepszy pomysł żeby włożyć akumulator 44 Ah? Naszczęście nie mój ale dopiero teraz się skapnąłem. Ile Ah powinno być w Asterze 1,6??

> Kontynuując temat to chyba nie był czyjś najlepszy pomysł żeby włożyć

> akumulator 44 Ah? Naszczęście nie mój ale dopiero teraz się

> skapnąłem. Ile Ah powinno być w Asterze 1,6??

44 wystarczy (tak chyba z fabryki wychodziły astry 1,6), a jak bedziesz zmieniał kiedyś w przyszłości, to wstaw coś koło 50 i będzie git

ale jak pisałem wyżej. najpierw, zanim będziesz kupował nowy aq, to sprawdź, czy ładowanie jest w normie (13,9-14,4V) oraz amperomierzem, czy auto nie gubi gdzieś prądu.

Oczywiście sprawdzę ale wydaje mi się jednak że już zdechł ze starości. Mam system audio w aucie, mocne żarówki w lampach nie jeżdże daleko na codzień max 50 km z przerwami kiedy on ma się ładować?

> Oczywiście sprawdzę ale wydaje mi się jednak że już zdechł ze

> starości. Mam system audio w aucie, mocne żarówki w lampach nie

> jeżdże daleko na codzień max 50 km z przerwami kiedy on ma się

> ładować?

heheh. jak tego nie nadąża naładować, to i nowy też się nie załaduje.

A 50km to bardzo dużo. Ja dziennie mam dużo, za to bardzo krótkich trasek po kilka km i jakoś prad zdąży się uzupełnić.

a apropos tych mocnych żarówek. weź je lepiej zmień na normalne, ale jakieś markowe (np Tungsram megalight +50%) a będziesz bardziej zadowolony niż z tych super mocnych. szczególnie, ze żarówki 100W wypalają odbłyśniki w lampie i po dłuższym ich użytkowaniu sama lampa nadaje się na wyrzucenie, oraz zdarzały sie przypadki, że instalka elektryczna nie wytrzymywała i nadpalały się jakieś styki, włączniki itp.

Dlatego dobrze radzę, oszczędź sobie przyszłych kłopotów i wstaw normalne żarówki

Heh moje mają tylko +30% mega white coś tam. Maja normalne oznaczenia jak poprzednie i kupione w Norauto w Gdańsku. Wyjąłem radio aby sprawdzic czy ono mi nie żre prądu bo mam je podłączone przed stacyjką. Pozdro

> Heh moje mają tylko +30% mega white coś tam. Maja normalne oznaczenia

> jak poprzednie i kupione w Norauto w Gdańsku.

no to co piszesz, że mocne żarówki.

przecież te wszystkie oznaczenia +30 +50 czy +60 to ma sugerowac wiecej światła, a nie więcej zżeranego prądu.

Każda żarówka, czy to zwykła, czy +50% będzie brała bodajże 55W, więc nie pisz, ze masz mocne żarówki, bo to sugeruje, ze wsadziłeś jakies 100W

No i jednak akku. ładowanie było nic prądu nie żre i kupiłem nowy 55Ah i jest wporzo. Dzieki wszystkim za zaangażowanie w temat. Pozdro