Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Silnik krokowy - jeszcze raz

Przez Bravos2
w Bravo, Brava, Marea, Multipla

Featured Replies

Napisano

Witam. Temat silnika krokowego wałkowany tysiące razy icon_rolleyes.gif przyznaję. Przeczytałem wiele na ten temat, nie tylko na tym Forum, ale nie mogę sobie poradzić z falowaniem obrotów - więc pomóżcie!!

Objawy są takie: na PB faluje w zakresie 1400-1600 obr. Na LPG obroty szybko rosną do 2500 i tak pozostają. Jak odkręce krokowca (bez rozłączania) od korpusu siłownika to od razu spadają i stabiluzują się na 850. Wlot powietrza jest szczelny, sprawdzałem. Przepustnica umyta. Lambda sprawna. Krokowiec szorowany WD-40.

Czy wymieniać krokowca, bo w Bravo 1.8 to 280 zł, czyli koszt niebagatelny. Jestem już zdesperowany i mam przygotowaną siekierę - dziabnę w ten srebrzysty korpus ... irked.gif

Doradźcie proszę. Pozdrawiam.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam. Temat silnika krokowego wałkowany tysiące razy przyznaję.

    > Przeczytałem wiele na ten temat, nie tylko na tym Forum, ale nie

    > mogę sobie poradzić z falowaniem obrotów - więc pomóżcie!!

    > Objawy są takie: na PB faluje w zakresie 1400-1600 obr. Na LPG obroty

    > szybko rosną do 2500 i tak pozostają. Jak odkręce krokowca (bez

    > rozłączania) od korpusu siłownika to od razu spadają i

    > stabiluzują się na 850. Wlot powietrza jest szczelny,

    > sprawdzałem. Przepustnica umyta. Lambda sprawna. Krokowiec

    > szorowany WD-40.

    Zaznaczonego fragmentu nie rozumiem...

    Ale może jedż na diagnoskop skasować parametry adaptacyjne silnika krokowego?

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam. Temat silnika krokowego wałkowany tysiące razy przyznaję.

    > Przeczytałem wiele na ten temat, nie tylko na tym Forum, ale nie

    > mogę sobie poradzić z falowaniem obrotów - więc pomóżcie!!

    > Objawy są takie: na PB faluje w zakresie 1400-1600 obr. Na LPG obroty

    > szybko rosną do 2500 i tak pozostają. Jak odkręce krokowca (bez

    > rozłączania) od korpusu siłownika to od razu spadają i

    > stabiluzują się na 850. Wlot powietrza jest szczelny,

    > sprawdzałem. Przepustnica umyta. Lambda sprawna. Krokowiec

    > szorowany WD-40.

    > Czy wymieniać krokowca, bo w Bravo 1.8 to 280 zł, czyli koszt

    > niebagatelny. Jestem już zdesperowany i mam przygotowaną

    > siekierę - dziabnę w ten srebrzysty korpus ...

    > Doradźcie proszę. Pozdrawiam.

    dziabnią tą siekierą i pokaż zdjęcia bom strasznie ciekaw..... palacz.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > dziabnią tą siekierą i pokaż zdjęcia bom strasznie ciekaw.....

    Cierpliwości... VANT hahaha.gif Natomiast grogi rozłączam mechanicznie bez odłączania od instalcji elektrycznej. Niejasno się wyraziłem... sory ok.gif

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.