Pamiętacie jak pisałem o kłopotach z chevym. Dziś był w serwisie. No i niestety diagnoza: przegub wewnętrzny przedniej półosi po lewej stronie padł . Wszystkie opisane objawy pasują (drgania itp.) Czyli jednak nie czepiałem się Cheviego gdy pisałem o tym że źle bierze zakręty. Prawdopodobnie będą sprowadzać...całą półoś.

BTW - dowiedziałem się że w Chevym nagrzewnica (ciepłego powietrza) pracuje cały czas, i tylko klapki powodują że leci zimne a nie ciepłe (to a'popos tego że mi spalenizną z nawiewu pachnie) .

I jeszcze mam pytanie:

chciałem wymienić olej, zaproponowali mi Castrol Edge 0W30 syntetyk. Brać?

> Pamiętacie jak pisałem o kłopotach z chevym. Dziś był w serwisie. No

> i niestety diagnoza: przegub wewnętrzny przedniej półosi po

> lewej stronie padł . Wszystkie opisane objawy pasują (drgania

> itp.) Czyli jednak nie czepiałem się Cheviego gdy pisałem o tym

> że źle bierze zakręty. Prawdopodobnie będą sprowadzać...całą

> półoś.

> BTW - dowiedziałem się że w Chevym nagrzewnica (ciepłego powietrza)

> pracuje cały czas, i tylko klapki powodują że leci zimne a nie

> ciepłe (to a'popos tego że mi spalenizną z nawiewu pachnie) .

Troche to dziwne, ale mechanikiem nie jestem

> I jeszcze mam pytanie:

> chciałem wymienić olej, zaproponowali mi Castrol Edge 0W30 syntetyk.

> Brać?

A czemy to jest olej do TD??? Spelnia wymogi VW BMW i audi wiec w Chevim tez bedzie ok ale nic nie napisali czy to jest do td Moze lepiej CASTROL EDGE 5W-40 TURBO DIESEL.

> Troche to dziwne, ale mechanikiem nie jestem

to nic dziwnego wiele auta tak ma szczególnie nowych

> A czemy to jest olej do TD??? Spelnia wymogi VW BMW i audi wiec w

> Chevim tez bedzie ok ale nic nie napisali czy to jest do td

> Moze lepiej CASTROL EDGE 5W-40 TURBO DIESEL.

Tak oczywiście olej jest w wersji do diesla - nie dopisałem.

> chciałem wymienić olej, zaproponowali mi Castrol Edge 0W30 syntetyk.

> Brać?

Teoretycznie to jest olej oszczędzający paliwo.. Ale konia z rzędem jesli uda się komuś uzyskać faktyczne oszczędnosci w prawdziwej eksploatacji.

Z tego co wiem to jest ten olej dość drogi.

Osobiście preferuję jakieś typu 5w40, 5w50 czy 0w40.. Powinny lepiej chronić silnik przy ostrzejszej jeździe..

Ł.

> Teoretycznie to jest olej oszczędzający paliwo.. Ale konia z rzędem

> jesli uda się komuś uzyskać faktyczne oszczędnosci w prawdziwej

> eksploatacji.

> Z tego co wiem to jest ten olej dość drogi.

> Osobiście preferuję jakieś typu 5w40, 5w50 czy 0w40.. Powinny lepiej

> chronić silnik przy ostrzejszej jeździe..

> Ł.

Hmm...w zasadzie tak - tyle że na razie auto na gwarancji jest i muszę się specyfikacji trzymać.

UPDATE:

Nie napisali mi jednak że to olej do diesla jest. Będę sprawdzał.

> Pamiętacie jak pisałem o kłopotach z chevym. Dziś był w serwisie. No

> i niestety diagnoza: przegub wewnętrzny przedniej półosi po

> lewej stronie padł . Wszystkie opisane objawy pasują (drgania

> itp.) Czyli jednak nie czepiałem się Cheviego gdy pisałem o tym

> że źle bierze zakręty. Prawdopodobnie będą sprowadzać...całą

> półoś.

> BTW - dowiedziałem się że w Chevym nagrzewnica (ciepłego powietrza)

> pracuje cały czas, i tylko klapki powodują że leci zimne a nie

> ciepłe (to a'popos tego że mi spalenizną z nawiewu pachnie) .

że pracuje non stop, to normalne w wiekszości współczesnych aut

że śmierdzi, to nie do końca normalne, choć u mnie też jakiś dziwny zapach jest, a odgrzybianie klimy nie pomogło na ten zapach

> I jeszcze mam pytanie:

> chciałem wymienić olej, zaproponowali mi Castrol Edge 0W30 syntetyk.

> Brać?

nie wiem jak do 2.0, ale do innych zalecany jest 5W30 - ja zalałem olej by GM - taki jak tu http://www.allegro.pl/item231485173_opel_gm_5w30_a3_b3_b4_5l_long_life.html

poczytaj w instrukcji jaki jest zalecany i jakie powinien mieć parametry

> Hmm...w zasadzie tak - tyle że na razie auto na gwarancji jest i

> muszę się specyfikacji trzymać.

> UPDATE:

> Nie napisali mi jednak że to olej do diesla jest. Będę sprawdzał.

Parametry musza byc jak w instrukcji, w ASO powninni taki wlac. A moze akurat maja nadmiar i wlewaja jaki popadnie. Wazne zeby do Td byl

Hmm...w specyfikacji w instrukcji mam ACEA C3 5W40.

Czyli jednak nie dam im wlać 0W30.

- ja zalałem

> olej by GM - taki jak tu

> http://www.allegro.pl/item231485173_opel_gm_5w30_a3_b3_b4_5l_long_life.html

czy ktoś z Was kupował ten olej na allegro?

cena jest konkurencyjna - w serwisie ok. 40 zł/l

> Hmm...w specyfikacji w instrukcji mam ACEA C3 5W40.

> Czyli jednak nie dam im wlać 0W30.

wlej jaki zalecają w instrukcji

> - ja zalałem

> czy ktoś z Was kupował ten olej na allegro?

> cena jest konkurencyjna - w serwisie ok. 40 zł/l

zaufany sprzedawca http://www.allegro.pl/item240957245_olej_silnikowy_opel_5w30_4l_wysylka_gratis_.html

tam pracuje kolega Krisb

możesz też zapytać kolegi Bouler

> Hmm...w specyfikacji w instrukcji mam ACEA C3 5W40.

> Czyli jednak nie dam im wlać 0W30.

Czyli CASTROL EDGE 5W-40 TURBO DIESEL. bedzie dobry

> Czyli CASTROL EDGE 5W-40 TURBO DIESEL. bedzie dobry

Też tak myślę

Ale z drugiej strony może coś jest z tym 0W30 na rzeczy, bo jak kupowałem olej do dolewki przed wyjazdem na wakacje też mi dali 0W30. Czyli, albo mają w nadmiarze, albo do opli pasuje, albo do chevy też.

> Też tak myślę

> Ale z drugiej strony może coś jest z tym 0W30 na rzeczy, bo jak

> kupowałem olej do dolewki przed wyjazdem na wakacje też mi dali

> 0W30. Czyli, albo mają w nadmiarze, albo do opli pasuje, albo do

> chevy też.

pewnie mają zapas, drogi jest i sporo na nim zarabiają

lać co fabryka kazała i nie słuchać się ASO

> Czyli CASTROL EDGE 5W-40 TURBO DIESEL. bedzie dobry

właśnie kolega z renaulta diesla 2.2 narzeka, że mu klekoczą zawory na ciepłym na edgu ...

> właśnie kolega z renaulta diesla 2.2 narzeka, że mu klekoczą zawory

> na ciepłym na edgu ...

to juz sie poddaje. W ASO powinni wlewac zgodnie z instrukcja a nie to co akurat maja na stanie. IMHO jak bedzie olej do diesela zgodny z instrukcja to marka ma bardzo male znaczenie.

> to juz sie poddaje. W ASO powinni wlewac zgodnie z instrukcja a nie

> to co akurat maja na stanie. IMHO jak bedzie olej do diesela

> zgodny z instrukcja to marka ma bardzo male znaczenie.

parametry to jedno - i tzreba pilnować ASO

a co do marki ... to różnie bywa - czasem dany olej pasuje silnikowi, czasem nie

pewnie każdy ma swoje tajniki produkcji i te oleje tak do końca takie same nie są

pamietam, w Astrze zalewałem Mobila, Catsrola i Lotosa - wsyzstkie syntetyki i na każdym inaczej silnik pracował i każdego różne ilości znikały

> parametry to jedno - i tzreba pilnować ASO

> a co do marki ... to różnie bywa - czasem dany olej pasuje silnikowi,

> czasem nie

> pewnie każdy ma swoje tajniki produkcji i te oleje tak do końca takie

> same nie są

> pamietam, w Astrze zalewałem Mobila, Catsrola i Lotosa - wsyzstkie

> syntetyki i na każdym inaczej silnik pracował i każdego różne

> ilości znikały

Do nubiry lałem Mobil 1, już nie pamiętam jaki. No ale to iny silnik był.

> Do nubiry lałem Mobil 1, już nie pamiętam jaki. No ale to iny silnik

> był.

to nowy silnik i ciężko coś doradzić

moze wylosój producenta oleju dla swojego auta

a an poważnie, to zalej coś dedykowanego do diesli w specyfikacji zgodnej z instrukcją i już

> to nowy silnik i ciężko coś doradzić

> moze wylosój producenta oleju dla swojego auta

> a an poważnie, to zalej coś dedykowanego do diesli w specyfikacji

> zgodnej z instrukcją i już

Tak jest - orzeł czy reszka