Orientujecie się, czy w mk1 serwo i pompa hamulcowa były takie same w wersjach benzynowych i dieslowskich?

> Orientujecie się, czy w mk1 serwo i pompa hamulcowa były takie same w

> wersjach benzynowych i dieslowskich?

Z tego co podaje katalog Intercars to miedzy MKI 55 PB a 1.7 TD jeżeli chodi o pompe hamulcową to nie ma różnicy, a co do serwa to już nie znalazłem.

> Z tego co podaje katalog Intercars to miedzy MKI 55 PB a 1.7 TD

> jeżeli chodi o pompe hamulcową to nie ma różnicy, a co do serwa

> to już nie znalazłem.

czyli jest wielkie prawdopodobieństwo, że skoro pompy są te same to i serwo wytwarza takie samo podciśnienie czyli jest identyko

dzięki za info

> czyli jest wielkie prawdopodobieństwo, że skoro pompy są te same to i

> serwo wytwarza takie samo podciśnienie czyli jest identyko

> dzięki za info

ale poszukaj jeszcze tutaj i się upewnij na 100% INTERCARS SKLEP

> Orientujecie się, czy w mk1 serwo i pompa hamulcowa były takie same w

> wersjach benzynowych i dieslowskich?

No widzę, że robisz porządek z hamulcami

I padło na serwo

Jak bryka sie sprawuję?

> czyli jest wielkie prawdopodobieństwo, że skoro pompy są te same to i

> serwo wytwarza takie samo podciśnienie czyli jest identyko

A czy przypadkiem podcisnienia nie wytwarza kolektor ssacy (rzecz jasna na biegu jalowym)?

> No widzę, że robisz porządek z hamulcami

już mnie noga boli

> I padło na serwo

no nie widzę innej możliwości

> Jak bryka sie sprawuję?

podziękował, bez zarzutu poza tym że sprzęgło muszę wymienić, bo się powinno rozsypać jeszcze przed wyjazdem do Łazów

> A czy przypadkiem podcisnienia nie wytwarza kolektor ssacy (rzecz

> jasna na biegu jalowym)?

podciśnienie wytwarza pompa próżniowa podłączona do wałka rozrządu

> podciśnienie wytwarza pompa próżniowa podłączona do wałka rozrządu

Hmm, to ciekawe jak u mnie jest .

> Hmm, to ciekawe jak u mnie jest .

jest tylko jeden sposób by to sprawdzić...

> jest tylko jeden sposób by to sprawdzić...

Mhm, wrocic do domu .