Od jakiegoś czasu nie działa mi pierwszy bieg dmuchawy. Zapewne rezystor walnięty. Wczoraj sprawdzałem filtr kabinowy i postanowiłem sprawdzić ten nieszczęsny rezystor. Ktoś napisał że po porządnym docisnięciu zaczął działać. Toteż na początek spróbowałem go docisnąć - nie było jednak zadnego efektu

W takim razie wpadłem na pomysł że go wyciągnę i obejrzę. Niestety nie udało mi się, skurczybyk za mocno siedział. Wcisnąłem go więc spowrotem. Kiedy później ruszyłem do roboty zauważyłem że przestał działać 2 bieg Sprawdzam 3 - działa. Przełączam na drugi - cały czas trup Wrzucam jeszcze raz trzeci - też nie działa!!!

Robie kilka prób uruchomienia. I nic. Generalnie jest tak że jak włączę trzeci bieg nawiewu to siada napięcie - kontrolki i oświetlenie deski przygasa, nawet reflektory wyraźnie słabną. Wyłączam nawiew i znowu jest jaśniej. Tak na mój rozum to chyba jakies zwarcie gdzies jest?

Ma ktos może pomysł co to może być? Czy to padnięty rezystor to powoduje? Może cos innego?

Tak naprawdę ten "rezystor dmuchawy" to szereg trzech rezystorów drutowych, a przełącznik w kabinie włącza po prostu odczepy tego szeregu. Pierwszy bieg nie działał bo uszkodzony był pierwszy rezystor, najprawdopodobniej teraz zjarały się kolejne i to paskudnie bo tworząc małe zwarcie - stąd to przygasanie wszystkiego.

Krótko mówiąc - do wymiany.

Pozdroofka

> Krótko mówiąc - do wymiany.

Koniecznie zadaj sobie jednak pytanie czy padł z powodu upływu czasu czy też np. zaciera się silnik dmuchawy. Być może prosta wymiana opornika starczy tylko do następnego przepalenia. Niestety

> Koniecznie zadaj sobie jednak pytanie czy padł z powodu upływu czasu

> czy też np. zaciera się silnik dmuchawy.

Statystyki forum wskazują jednak na starość

Pozdroofka

> Tak naprawdę ten "rezystor dmuchawy" to szereg trzech rezystorów

> drutowych,

hmmm..ok, to czy w takim razie mogę wymienic same rezystory (w sensie przelutować)? Zadziałali to?

> hmmm..ok, to czy w takim razie mogę wymienic same rezystory (w sensie

> przelutować)? Zadziałali to?

Zobacz tu:

KLIK

i popatrz na łataninę charly'ego . Te druty tak "fajnie" się lutuje, że wolałbyś ch...m oset młócić Całość jest zalepiona tą masą i problem. Ludziska dorabiaja rezystory z spiral od żelazka i skręcają złączkami a nie lutują, ale powiem Ci, że jak dla mnie to trochę ryzykowne...

Pozdroofka

ok, jest tak - rezystor do wymiany - zanabyłem już nowy, ale wyciągnąłem też silnik i tutaj jest zonk. Podłączyłem w domu silnik na krótko do zasilacza. włączyłem napięcie i silnik ruszył. Po chwili stanął , a na zasilaczu zapaliła się lampka sygnalizująca zwarcie. Wyłączyłem prąd i po chwili spróbowałem ponownie. Silnik znowu trochępochodził i znowu zwarcie. Zostawiłem napięcie włączone i po chwili silnik ruszył, ale tylko na moment. Chwilka przerwy i znowu działa i znowu zwarcie.

Co to kurde może być????

Zwarcie pojawia się co jakiś czas (kilka-kilkadziesiąt sekund, bez względu szybkość działania). Czasem zanika żeby pojawić się opo chwili. Może to jakiś brud albo szczotki? Jakieś pomysły???

Aha, dodam jeszcze że silnik dosyć ciężko chodzi jak się go obraca ręką - może cośsię zaciera? A jeżeli tak to co??

ok, poszukałem i co nieco się rozjaśniło. Prawdopodobnie zatarty jest lekko silnik. Jakiśsyf albo co. Rozbiorę go i powinno być ok.

Teraz tylko pytanie - czy to plastikowe "śmigiełko" to da się ściągnąć - nie chcę czegoś połamać. A dwa to może ktoś wie co konkretnie się może zacierać?