Wczoraj jechałem A4 w strugach deszczu ze średnią prędkością ok. 120 km/h. Jakież było moje zdziwienie kiedy popatrzyłem na wskaźnik temperatury, który zatrzymał się nieco poniżej 1/4 wskaźnika. Przeważnie w czasie jazdy wskazówka jest ustawiona na pierwszej kresce powyżej 1/4 skali.

Czy wobec tego silnik, którego chłodnica była solidnie polewana zimną wodą był niedogrzany?

Pytanie nr 2 - czy zimą stosujecie jakieś osłony, żeby silnik się szybciej zagrzał (jak dawniej w Polonezach karton po Caro albo jak miałem w CC gumową osłonę na zderzak)?

> Wczoraj jechałem A4 w strugach deszczu ze średnią prędkością ok. 120

> km/h. Jakież było moje zdziwienie kiedy popatrzyłem na wskaźnik

> temperatury, który zatrzymał się nieco poniżej 1/4 wskaźnika.

> Przeważnie w czasie jazdy wskazówka jest ustawiona na pierwszej

> kresce powyżej 1/4 skali.

> Czy wobec tego silnik, którego chłodnica była solidnie polewana zimną

> wodą był niedogrzany?

Może termostat się zawiesił.

> Pytanie nr 2 - czy zimą stosujecie jakieś osłony, żeby silnik się

> szybciej zagrzał (jak dawniej w Polonezach karton po Caro albo

> jak miałem w CC gumową osłonę na zderzak)?

Jeżeli termostat jest sprawny to nie ma potrzeby.

hmmm, ja musze kupić rure alu dolotową ciepłego powietrza do filtra. Jak była, to sie szybciej nagrzewał...

To raczej normalne w taką pogode, a jak Ci sie wolno auto dogrzewa w środku to możesz zasłonić kartonem czy jakąś zakładką orginalną.W niczym to nie przeszkadza,tylko żeby nie przedobrzyć.Ale wskażnik temp. masz to obserwuj.

> hmmm, ja musze kupić rure alu dolotową ciepłego powietrza do filtra.

> Jak była, to sie szybciej nagrzewał...

Tak jak napisałeś, ta rura to ma znaczenia tylko przez pierwsze pare minut od uruchmienia zimnego silnika. Potem silnik i tak ciągnie zimne powietrze.

Co nie zmienia faktu, ze jest bardzo ważna bo przynajmniej mój uniak póki się nie nagrzeje to mam wrażenie, ze dużo dużo więcej pali a i jakiś taki markotny jest.

> To raczej normalne w taką pogode,

JA wiem... Bez przesady,termostat powinien trzymac temperature.

A moze sie wskaznik popsul ???

a jak Ci sie wolno auto dogrzewa w

> środku to możesz zasłonić kartonem czy jakąś zakładką

> orginalną.W niczym to nie przeszkadza,tylko żeby nie

> przedobrzyć.Ale wskażnik temp. masz to obserwuj.

Ja tak zrobilem we wszystkich autach jak byla ta nieciekawa zima 2 lata temu.

> To raczej normalne w taką pogode

Wcale, ze nie normalne. Silnik powinien trzymać zawsze właściwą temperaturę. Od tego jest właśnie termostat. A przeprszam czy 10 stopni na plusie to jest zimno?

> a jak Ci sie wolno auto dogrzewa w

> środku

Chyba jeszcze ogrzewanie nie jest konieczne... Chyba, ze takie z Was zmarźlaki

Należy zacząć od sprawdzenia sprawności działania podstawowych elementów, wspomnianego termostatu, zaworu nagrzewncy itp itd

> to możesz zasłonić kartonem czy jakąś zakładką

> orginalną.

Ani to eleganckie (karton) ani tanie (osłona z 50 zł kosztuje, lepiej za to nalać do baku).

> W niczym to nie przeszkadza,tylko żeby nie

> przedobrzyć.Ale wskażnik temp. masz to obserwuj.

Owszem w niczym to nie przeszkadza(w zimę) ale też w zasadzie nic nie daje.

Ale kurcze balde.... zeby przysłaniać chłodnicę w (przynajmniej kalendarzowe) lato? Nie wydaje się to dziwne?

> JA wiem... Bez przesady,termostat powinien trzymac temperature.

Oczywiscie!

> A moze sie wskaznik popsul ???

Kto wie. Chociaż jakoś nie wydaje mi się. Lepiej sprawdzić termostat najpierw - 5 minut i wiadomo.

> a jak Ci sie wolno auto dogrzewa w

> Ja tak zrobilem we wszystkich autach jak byla ta nieciekawa zima 2

> lata temu.

W sumie to nic złego. Z drugiej strony tak naprawde to efekt psychologiczny.

A jaka to jest ta właściwa temperatura? I nikt nie pisał że chodzi o już ,żeby przysłaniać chlodnice.Czytamy uważnie i ze zrozumieniem, ok?

A ja osobiscie nic nie przysłaniam, u mnie grzeje dobrze.

> A jaka to jest ta właściwa temperatura?

Z reguły około 90 stopni. Autor wątku napisał, ze wcześniej temperatura utrzymywała się na wyższym poziomie...

> I nikt nie pisał że chodzi o

> już ,żeby przysłaniać chlodnice.Czytamy uważnie i ze

> zrozumieniem, ok?

Przepraszam ale to działa również tak, ze piszemy aby inni nas rozumieli, ok?

Akurat z czytaniem ze zrozumieniem nigdy problemów nie miałem a z tego co napisałeś jasno wynika, ze chodzi o teraz!

Quote:

---

To raczej normalne w taką pogode, a jak Ci sie wolno auto dogrzewa w środku to możesz zasłonić ....

---

> A ja osobiscie nic nie przysłaniam, u mnie grzeje dobrze.

Tylko z reguły.

A moja odpowiedz była na drugą część pytania kolegi ,a nie na tą że jechał w deszczu.

Ale co tam.

> Czy wobec tego silnik, którego chłodnica była solidnie polewana zimną

> wodą był niedogrzany?

> Pytanie nr 2 - czy zimą stosujecie jakieś osłony, żeby silnik się

> szybciej zagrzał (jak dawniej w Polonezach karton po Caro albo

> jak miałem w CC gumową osłonę na zderzak)?

1. Polewanie chłodnicy zimną wodą nie powoduje wychłodzenia silnika. Jeśli silnik jest zbyt chłodny, to automatycznie odcina chłodnicę.

Oczywiście jeżeli termostat jest sprawny.

2. Zimą nie stosuje się osłon, bo chłodnica, dopóki silnik się nie zagrzeje do 90st.C, jest wyłączona z obiegu płynu chłodzącego.

Oczywiście jeżeli termostat jest sprawny.

> Tylko z reguły.

A co to niby znaczy?

> A moja odpowiedz była na drugą część pytania kolegi ,a nie na tą że

> jechał w deszczu.

Od tego są kropki i akapity (tabulator czy enter...) Bo niby skąd czytajęcemu to wiedzieć?

> Ale co tam.

Wiesz jak odpowiadasz na czyjegoś posta to dobrze czastem użyć cytatów... bo wtedy wiadomo co się czego tyczy.

No ze regóła to nie pewna zasada.

a co do reszty to przeczytałem uwaznie i postanowilem stosowac Twoje nauki.

> No ze regóła to nie pewna zasada.

Reguła!!!! a nie "regóła"

Powiedz mi od kiedy mamy podział na zasady jak to określiłeś "nie pewne" i pewne? Albo coś jest zasadą albo nie.

Pozatym "nie pewna" pisze się razem

I jeszcze jedno: reguła to synonim zasady wiec...

Ja wracałem z czwartku na piątek w nocy też A4

Konkretnie od Pogorzelicy nad morzem do Żywca.

Nie przejmuj się miałem to samo, tyle że większy deszcz i woda przywitała mnie gdzieś koło miejscowości Tychy.

Temperatura silnika też właśnie podobnie mi spadła,

chociaż jeżdżąc nad morzem po miejscowościach włączał się wentylator.

Przejechałem w ciągu sześciu dni 1700km tj 2x750km a reszta na zwiedzanie.

Samochód spalił poniżej 5 l na 100km

a teraz w Żywcu wentylator też włączył mi się na mieście.

Tak więc myślę, że szkoda szukać sobie problemów.

> Samochód spalił poniżej 5 l na 100km

nie rozumiem jak trzeba jezdzic, albo to wyliczac, zeby uzyskac taki wynik ...

> nie rozumiem jak trzeba jezdzic, albo to wyliczac, zeby uzyskac taki

> wynik ...

Proste tankujesz pod korek i notujesz licznik oraz trzymasz paragon, przed wyjazdem, w czasie, a po powrocie tankujesz pod korek i liczysz

> Proste tankujesz pod korek i notujesz licznik oraz trzymasz paragon,

> przed wyjazdem, w czasie, a po powrocie tankujesz pod korek i

> liczysz

lepiej nie patrzeć na paragon a na pojemność zbiornika

> nie rozumiem jak trzeba jezdzic, albo to wyliczac, zeby uzyskac taki

> wynik ...

Przed wyjazdem zatankowałem full potem za każdym razem kiedy tankowałem

to zawsze do pełna i notowałem ile tego było.

Po powrocie też zatankowałem do pełna a suma litrów paliwa

z tankowań i ilość przejechanych km powiedziała mi ile pszczólka pali na 100km.

Wprawdzie1500km było z trasy a 200 tylko częściowo.

Wynik może nie jest super dokładny, ale napewno coś mówi.

> Proste tankujesz pod korek i notujesz licznik oraz trzymasz paragon,

> przed wyjazdem, w czasie, a po powrocie tankujesz pod korek i

> liczysz

piekny wyklad

ale wynik jest niewiarygodny i wszystko na ten temat

> piekny wyklad

> ale wynik jest niewiarygodny i wszystko na ten temat

Wynik jest poglądowy, mniej - więcej.

Daje podstawę by cieszyć się że mniej pali

> Wynik jest poglądowy, mniej - więcej.

> Daje podstawę by cieszyć się że mniej pali

skoro dla lepszego samopoczucia, to ... wszystko sie zgadza

> piekny wyklad

> ale wynik jest niewiarygodny i wszystko na ten temat

No cóż... ale muszę się podpisać pod Twoimi słowami.

Sorry Romeo