Czesc,zaczeło sie od piszczenia paska w czasie deszczu,prawdopodobnie sie slizgał!

I przez te slizganie wyładowal sie akuś,wiec go naladowalem i naciągłem pasek,ale następnego dnia zaglądam pod maske bo coś mnie zaniepokoiło i czulem ze altek nie ładował i okazalo sie ze pasek jest zbyt luzny,wiec go znowu naciąglem i znów to samo czuje ze jade na akumulatorze bez ładowania,pasek ma jakies 2 miesiące a alternator 3 miesiące temu bylem z nim u mechanika i bylo wszystko robione z nim włącznie z naprawą instalacji elektrycznej.W mojej astrze mam krótki pasek,nie mam wspomagania.Zeby naciągnąc pasek to jest tam tylko jedna sruba?Bo ja naciągam tylko jedną,moze jeszcze trzeba którąs srube poluzować i naciągnąc ten pasek?Ale nie widziałem tam innej sruby do naciągu pasku.Poradzcie coś???

Dzieki

Pozdrawiam

Zmierz napięcie na akumulatorze przy pracującym silniku.

Podepne się pod temat (nazwa się zgadza więc bałaganu nie narobie i wyszukiwarce nie zaszkodze).

Drugi raz w przeciagu pol roku rozladowal mi sie akumulator (nie byl zostawiony na zadnych swiatlach ani nic). Poprzednio bylo to w zimie wiec bardzo sie nie zdziwilem, ale teraz w lecie to juz mniej normalny objaw .

Przez dwa ostatnie dni leciutko (widac bylo tylko po ciemku) zazyla mi sie kontrolka ladowania. Ale jak wlozylem aku po podladowaniu go przez noc to sie juz nie zazy. Napiecia pomierzone wynosza:

14.4V na zaciskach alternatora

13.7V na klemach akumulatora

Sam akumulator ma te 12.4V (po nocnym naladowaniu prostownikiem).

Zmierzylem gestosc elektrolitu i jest kiepsko (1.30 - zachodzi na czerwone pole) pomimo, ze oczko jest zielone.

Zastanawia mnie teraz czy akumulator juz po prostu zdycha sam z siebie, czy tez jest jakis problem z ladowaniem. (po tym jak mi padl w zimie poladowalem go dwa dni i te pol roku chodzil bez problemu).

Co jeszcze mozna by sprawdzic? Ten spadek napiecia pomiedzy alternatorem i aku mnie troche martwi. Znalazlem gdzies na kaciku, ze przewody od altka sa gdzies laczone z przewodami rozrusznika, tylko nie moge tego miejsca namierzyc (a dostac sie do rozrusznika to niezla sztuka).

Jesli zmieniac akumulator to na jakiej pojemnosci (silnik jak w podpisie). Teraz mam jakas Centre Plus, ale nie wiem jaka (z ta bateria kupilem samochod) bo napisy ma porozmazywane na amen. Znajomy mi poleca Future i teraz nie wiem czy zostac przy tym samym czy wziac ten lepszy (co ciekawe w tabeli zastosowac do Asterki 1.7 diesel Plusa nie ma wogole, jest tylko Standard i Futura).

Bleh rozpisalem sie strasznie Mam nadzieje, ze nikt nie usnie czytajac to

> Przez dwa ostatnie dni leciutko (widac bylo tylko po ciemku) zazyla

> mi sie kontrolka ladowania

> Sam akumulator ma te 12.4V (po nocnym naladowaniu prostownikiem).

> Zastanawia mnie teraz czy akumulator juz po prostu zdycha sam z

> siebie, czy tez jest jakis problem z ladowaniem

> Co jeszcze mozna by sprawdzic? Ten spadek napiecia pomiedzy

> alternatorem i aku mnie troche martwi

sprawdź pobór prądu z aku przy wyłączonym zapłonie

pzdr

> Zmierz napięcie na akumulatorze przy pracującym silniku.

Nie mam jak zmierzyc.Dzis ide do samochodu i znów sie wyladowal.Nie ma wogule ładowania!!!Naciąg paska jest ok.Teraz go ładuje,ale jutro podjade do elektryka.Zastanawiam sie czy nie jechac do tego który mi robił ten alternator?

Moze lepiej olać go i jechac do innego?

>...ale

> jutro podjade do elektryka.Zastanawiam sie czy nie jechac do

> tego który mi robił ten alternator?

> Moze lepiej olać go i jechac do innego?

tak to jest z mechanikami!!!!

najlepiej mieć jednego sprawdzonego i zaufanego

ale dziś o takiego bardzo trudno!

wracając do sprawy powinieneś jakoś sprawdzić

pobór prądu przy wyłączonym zapłonie!

jeśli nie masz miernika to podjedź do kogoś kto go ma!

pzdr

> tak to jest z mechanikami!!!!

> najlepiej mieć jednego sprawdzonego i zaufanego

> ale dziś o takiego bardzo trudno!

> wracając do sprawy powinieneś jakoś sprawdzić

> pobór prądu przy wyłączonym zapłonie!

> jeśli nie masz miernika to podjedź do kogoś kto go ma!

> pzdr

no i podjechałem do elektryka i okazalo sie ze ze nie ma wogule ładowania alternator,jezdzilem na samym akumulatorze .Mechanior wymienil łozyska i pasek klinowy.I narazie jest wszystko OK

ps.

Chcialem zadac teraz pytanie z innej beczki zeby nie zakładac osobnego tematu bo nigdzie nie umie znalezc:

gdzie tutaj na forum jest temat odradzanych(nie polecanych warsztatów)?chętnie go wpisze tego elektryka który nie dawno robił mi regeneracje alternatora.