Misieq

Szczerze mówiąc nie patrzyłem dokładnie co w tej ofercie jest. Też bym nie zaakceptował korbotronika . Jak kupowałem to pełna elektryka była w standardzie. Widać z wiekiem tną wyposażenie (z czasu zakupu pamiętam że wypadło gniazdo 12V w bagażniku, miało też wypaść automatycznie ściemnianie zewnętrznego lusterka - ale jeszcze zdążyłem się załapać). Jak auto nie potrzebne na już to wydaje się, że teraz to nie ma się co spieszyć.

W krakowskim Interauto widziałem ofertę poniżej 100k. Więc znaleźć się coś da. Pytanie czy wyposażenie pasuje. https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-kamiq-ambition-1-0tsi-110km-dsg-2022r-od-reki-ID6EGyDv.html Polecam w najbliższym salonie obejrzeć, przejechać się, a później decydować czy wyposażenie w takim zakresie cenowym pasuje (nie wiem czy szukasz dostępnego od ręki czy chcesz zamawiać - chociaż obecnie zamawianie to trochę ryzyko).

Tak (oczywiście duża ich część była już w podstawie Style). Ale podobnie było przy zakupie Forda - najwyraźniej mam nietypowe oczekiwania PS. Oczywiście że Style szły również dodatkowe rzeczy - ale na nich mi nie zależało i nie chciałem niepotrzebnie dopłacać.

Potwierdzam. Jeżdżę na codzień i bardzo fajne wozidlo. Jak na swoją klasę ma bardzo dużo miejsca w środku przy nadal rozsądnych wymiarach zewnętrznych. Świetne miejskie wozidlo, a i dłuższą trase bez problemu zrobi (ma aktywny tempomat). 1.0.TSI do miasta zupełnie wystarcza (chociaż nie wiem jak z LPG - ja nie rozważałem takiej opcji). Gdyby tak na siłę szukać to kamera cofania w nocy mogła by być lepsza Jak wybierałem to cena do możliwości była najlepsza (+miejsce w środku). A, że miałem też dość konkretne oczekiwania co do wyposażenia to bardzo mi pasowała dość duża swoboda wyboru opcji dodatkowych. Finalnie to co potrzebowałem podokładałem do Ambition (a trochę tych dodatków wziąłem) i wyszło 2k taniej niż Style.

Zarówno w Fordzie jak i w Skodzie tak mi to właśnie działa. Światła mijania włącza się po kilku ruchach wycieraczek. O ile dobrze pamiętam z instrukcji to nawet jak nie ma automatycznych wycieraczek to ich włączenie przełącza też tryb pracy świateł. Z moich obserwacji wynika, że czujnik trochę różnie reaguje w zależności od wielkości kropel (np. mgiełka spod kół czy wielkie krople deszczu). Mój Ford i Skoda w trybie pracy automatycznej mają jeszcze przełącznik z kilkoma poziomami czułości. Jak machanie wycieraczek jest za częste lub za rzadkie to sobie tym reguluję.

Ja mam Uni-T UT139C (uwaga bo są trzy wersje A, B i C). Trochę droższy niż ten Yato. Czy lepszy - trudno powiedzieć. Działa Dołączone okablowanie jest trochę sztywne ale nie jakoś bardzo - zresztą to mozna wymienić . Z zalet to zasilany jest dwoma paluszkami (baterie AA) - w domu zawsze jakieś są w przeciwieństwie do 9V. Przedziały napięć idealne do 5V elektroniki (do 6V - więc rozdzielczość lepsza niż jak musisz ustawiać 20V czy 40V).

> Extra ze już sa.... muszę nabyć. ... niedawno nie było takich jeszcze... W łazience mam taki od 7 lat Ale fakt - trafić na nie gdzieś jest bardzo ciężko. No i pewnie cena odstrasza potencjalnych nabywców - 2szt. to ok. 50PLN

Są całe metalowe wężyki elastyczne. Nie są tak giętkie jak te gumowe w oplocie, ale do podłączenia baterii wystarczające. Mam je zamontowane i polecam. http://as-gaz.pl/oferta/wezyki-do-baterii-stojacych-mix-flex

> Podobno w instrukcji W115 była to proporcja 70/30 z czego ta druga wartość dotyczy ropy. Pisze > podobno bo ja takiej instrukcji nie widziałem. W instrukcji do Astry F było o dolewaniu benzyny (strona 93). W przypadku bardzo niskich temperatur nawet w stosunku 70 (oleju) / 30 (benzyny). Tyle, że to stary diesel. Olej napędowy ma za zadanie również smarować elementy układu paliwowego. Dodatek benzyny zmniejsza jego właściwości smarne co na nowoczesne CR może mieć zły wpływ. Ale jednorazowego przypadku z 5l bym raczej nie demonizował.