Cześć

Jak w temacie ...

Niedawno (4 tankowania temu) zmieniłem auto.

Stare jeździło na noPB95, a nowe jeździ na ON.

No i podjechałem dziś rano na Neste, zapłaciłem kartą i leję

paliwko i myślę sobie o .... Raczej to była bezmyślność

Na szczęście po 5 litrach ocknąłem się i zorientowałem się że leję

noPB95 do HDI ....

Po namyśle dotankowałem na full ON - w sumie pewnie

mam teraz w zbiorniku 55 litrów ON i około 5 litrów noPB95 ...

Jeździć i się nie przejmować czy jednak do warsztatu i spuścić

mieszankę ....

Przejechałem delikatnie 5km i jak na razie nie wybuchło ...

Jaki może mnie spotkać prezent od ????

Nie, nie będę się denerwował

shit happens ....

AL

> Na szczęście po 5 litrach ocknąłem się i zorientowałem się że leję

> noPB95 do HDI ....

> Po namyśle dotankowałem na full ON - w sumie pewnie

> mam teraz w zbiorniku 55 litrów ON i około 5 litrów noPB95 ...

> Jeździć i się nie przejmować czy jednak do warsztatu i spuścić

> mieszankę ....

Jeździć

Zimą nawet zalecają dolewanie benzyny do ON.

> Cześć

> Jak w temacie ...

> Niedawno (4 tankowania temu) zmieniłem auto.

> Stare jeździło na noPB95, a nowe jeździ na ON.

> No i podjechałem dziś rano na Neste, zapłaciłem kartą i leję

> paliwko i myślę sobie o .... Raczej to była bezmyślność

> Na szczęście po 5 litrach ocknąłem się i zorientowałem się że leję

> noPB95 do HDI ....

> Po namyśle dotankowałem na full ON - w sumie pewnie

> mam teraz w zbiorniku 55 litrów ON i około 5 litrów noPB95 ...

> Jeździć i się nie przejmować czy jednak do warsztatu i spuścić

> mieszankę ....

> Przejechałem delikatnie 5km i jak na razie nie wybuchło ...

> Jaki może mnie spotkać prezent od ????

> Nie, nie będę się denerwował

> shit happens ....

> AL

Jak nie było ON zimowego to dolewałem pare litrów 98mki

Swojego czasu miałem podobną historię

partner 1,6hdi - zatankowalem 5 litrów benzyny i dopelnilem do pelna ropą - nic się nie popsuło

> Swojego czasu miałem podobną historię

> partner 1,6hdi - zatankowalem 5 litrów benzyny i dopelnilem do pelna ropą - nic się nie popsuło

ufff

czyżby znowu się upiekło

Pacjent podobny tylko HDI 110KM w C4

AL

> ufff

> czyżby znowu się upiekło

> Pacjent podobny tylko HDI 110KM w C4

> AL

ja bym się nie skapnął tylko pistolet wciąż odbijał i pracownik stacji zapytał czy czasem nie leje złego paliwa

> ja bym się nie skapnął tylko pistolet wciąż odbijał i pracownik stacji zapytał czy czasem nie leje

> złego paliwa

No właśnie zawsze myślałem, że się tak nie da - że są jakieś

zabezpieczenia w samych pistoletach i wlewach ... A jednak

lało się całkiem dobrze

AL

> No właśnie zawsze myślałem, że się tak nie da - że są jakieś

> zabezpieczenia w samych pistoletach i wlewach ... A jednak

> lało się całkiem dobrze

Są zabezpieczenia, ale odwrotnie - nie nalejesz ropy do benzyniaka.

> Są zabezpieczenia, ale odwrotnie - nie nalejesz ropy do benzyniaka.

to też się da

firma miała kilkanaście peugeotów hdi i jednego benzyniaka.

Kumpel z roboty zawsze jeździł dieslem a na jeden dzień wziął benzynkę i już z trasy nie wrócił

przepalisz ... tankuj teraz częściej żeby zmniejszyć ilość noPB w stosunku do ON

> Jeździć

> Zimą nawet zalecają dolewanie benzyny do ON.

Tak BYŁO w zamierzchłych czasach, kiedy diesel był jeszcze normalny. Teraz już tak nie jest, co nie znaczy, że od paru kropel benzyny silnik wybuchnie - aczkolwiek sam, świadomie do diesla z CR benzyny z ON bym nie mieszał...

> przepalisz ... tankuj teraz częściej żeby zmniejszyć ilość noPB w stosunku do ON

No taki mam zamiar, żeby dotankować tak za 200km (przejeżdżam ok 600km między tankowaniami).

Dzięki za dobrą podpowiedź

AL

> Cześć

> Jak w temacie ...

> Niedawno (4 tankowania temu) zmieniłem auto.

> Stare jeździło na noPB95, a nowe jeździ na ON.

> No i podjechałem dziś rano na Neste, zapłaciłem kartą i leję

> paliwko i myślę sobie o .... Raczej to była bezmyślność

> Na szczęście po 5 litrach ocknąłem się i zorientowałem się że leję

> noPB95 do HDI ....

> Po namyśle dotankowałem na full ON - w sumie pewnie

> mam teraz w zbiorniku 55 litrów ON i około 5 litrów noPB95 ...

> Jeździć i się nie przejmować czy jednak do warsztatu i spuścić

> mieszankę ....

Leć kupić Orlen Platinum Moto 2T Semisyntetyk. I dolej szklankę (200-250ml) na pełen bak.

A potem dolewaj do każdego tankowania w proporcji 1:200-1:300. Dobrze zrobisz swojemu commonrailowi.

> Jeździć

> Zimą nawet zalecają dolewanie benzyny do ON.

A kto konkretnie?

Poza "w ęterneće piszo"...

...

> Po namyśle dotankowałem na full ON - w sumie pewnie

> mam teraz w zbiorniku 55 litrów ON i około 5 litrów noPB95 ...

Kiedyś zrobiłem to samo w 2.0dCi. 10l. benzyny na 50l. oleju napędowego. Nic się nie stało.

Po 150kkm. nadal jeździł jak nowy.

Pozdrawiam.

Też kiedyś dolałem ale mnie bo ok 3 litrów do hdi. Samochód był prawie nowy. Niedawno stukneło mu 140 kkm i nic sie nie stało.

> A kto konkretnie?

> Poza "w ęterneće piszo"...

W instrukcji W124 (wiem stary klekot nie porównywalny z dzisiejszymi) była informacja że należy dolewać na zimę noPb w sporym stosunku do ON, ale nie pamiętam jakim

W tamtym roku też do 10 litrów ropy dolałem 30 benzyny auto nie uruchamiane zaciągnięte do mechanika i spuszczanie.Do dzisiaj mam w garażu 35 litrów mieszanki może ją przepalę w odśnieżarce w zimie

> to też się da

> firma miała kilkanaście peugeotów hdi i jednego benzyniaka.

> Kumpel z roboty zawsze jeździł dieslem a na jeden dzień wziął benzynkę i już z trasy nie wrócił

Niektórzy potrafią nakapać. Widziałem takiego kiedyś na orlenie jak z uporem maniaka próbował ON do benzynowego golfa lać. Jego żona (chyba) poszła z pretensjami do obsługi, ze dystrybutor zepsuty. Uświadomili ją, że nie wszystkie golfy mają silnik TDI. Pana nie próbowali uświadamiać, nie rokował zrozumienia, chociaż ze dwa litry nakapał.

> W instrukcji W124 (wiem stary klekot nie porównywalny z dzisiejszymi) była informacja że należy

> dolewać na zimę noPb w sporym stosunku do ON, ale nie pamiętam jakim

w w 124 w nowych common railach moze to zamordować pompe.

Dobrze za jakis czas dowalic do pełna ropy, żeby tą ilośc noPb zmniejszyc

Jeździć, ja do dCi dolałem dużo więcej benzyny i nic się nie stało

> w w 124 w nowych common railach moze to zamordować pompe.

> Dobrze za jakis czas dowalic do pełna ropy, żeby tą ilośc noPb zmniejszyc

common raili w w124 ?

> W instrukcji W124 (wiem stary klekot nie porównywalny z dzisiejszymi) była informacja że należy

> dolewać na zimę noPb w sporym stosunku do ON, ale nie pamiętam jakim

50/50 przy -30 stopniach

M.

Luz maryla jak HDI to przeżyje

Ja wiosną zmieniłem auto z pb na diesla. Nigdy w życiu diesla nie miałem. No i też zajechałem na Neste ale musiałem być zamyślony bardziej

Tankowanie do pełna i 5 km do pracy, dojechałem normalnie bez żadnych problemów. Po pracy jeszcze do markieta, po km coś mi tak dziwnie głośno zaczął sprzet chodzić. Trochę zacząłem się denerwować ale dojechałem, małe zakupy i do auta. No i zonk, kręci kręci ale odpalić ni hu hu. W swojej bezmyślności brnąłem dalej i go z kwadrans pomęczyłem. W końcu olał pies wzywam assistance. Wieczór byl więc do serwisu podjechał dopiero rano. Serwis oczywiście zawalony autami, możliwości awarii dużo nie wiedza kiedy zrobią. Ja juz od rana w robocie googlam, czytam kombinuje no i dopiero wtedy zaczyna mi zapalać sie lampka poszukiwania paragonu z neste i...bingo 55 litrów PB zafundowałem mojej Xsarce

Szybki telefon do serwisu, oczywiście powiedziałem że to żona musiala źle zatankować no bo jak facet pomylił paliwa

W każdym razie spuścili paliwo, wymienili filtr sprawdzili wszystko ok. Wtryski przeżyły bez uszczerbku. Ponad 300 pln na paliwo poszło w kanał, do tego drugie tyle za nowy filtr i prace mechanika. No i stresu sporo bo jak poczytałem co sie mogło stać ...no ale głupi jak widac ma szczęście. Auto od tamtej pory przekulało ponad 10kkm. Wszystko gra więc myślę że 5 litrami pb nie masz co sobie nawet głowy zawracać

> 50/50 przy -30 stopniach

Podobno w instrukcji W115 była to proporcja 70/30 z czego ta druga wartość dotyczy ropy. Pisze podobno bo ja takiej instrukcji nie widziałem.

> Podobno w instrukcji W115 była to proporcja 70/30 z czego ta druga wartość dotyczy ropy. Pisze

> podobno bo ja takiej instrukcji nie widziałem.

W moim W123 (a.d. 1984) bylo 50/50, a silnik w sumie ten sam co w W115

M.

> W moim W123 (a.d. 1984) bylo 50/50, a silnik w sumie ten sam co w W115

A mniej więcej od 2000 Mercedes zakazał dolewania benzyny do ON w silnikach CDI, choć w pierwszych CDI było to dopuszczone.

Znalazłem instrukcja MB W124

> A kto konkretnie?

Ja.

> A mniej więcej od 2000 Mercedes zakazał dolewania benzyny do ON w silnikach CDI, choć w pierwszych

> CDI było to dopuszczone.

Pierwsze CDI miały zdaje się niższe ciśnienie na pompie i wtryskach.

> Podobno w instrukcji W115 była to proporcja 70/30 z czego ta druga wartość dotyczy ropy. Pisze

> podobno bo ja takiej instrukcji nie widziałem.

W instrukcji do Astry F było o dolewaniu benzyny (strona 93).

W przypadku bardzo niskich temperatur nawet w stosunku 70 (oleju) / 30 (benzyny).

Tyle, że to stary diesel.

Olej napędowy ma za zadanie również smarować elementy układu paliwowego.

Dodatek benzyny zmniejsza jego właściwości smarne co na nowoczesne CR może mieć zły wpływ.

Ale jednorazowego przypadku z 5l bym raczej nie demonizował.

> Są zabezpieczenia, ale odwrotnie - nie nalejesz ropy do benzyniaka.

Nalejesz nalejesz - moja mamuśka pół roku temu po korek Yariske zatankowała

> W instrukcji do Astry F było o dolewaniu benzyny (strona 93).

> W przypadku bardzo niskich temperatur nawet w stosunku 70 (oleju) / 30 (benzyny).

> Tyle, że to stary diesel.

> Olej napędowy ma za zadanie również smarować elementy układu paliwowego.

> Dodatek benzyny zmniejsza jego właściwości smarne co na nowoczesne CR może mieć zły wpływ.

> Ale jednorazowego przypadku z 5l bym raczej nie demonizował.

Do bodajże Uno było nawet więcej...Coś 50/50 ale to w przypadku temperatur które i tak uniemozliwiały jazdę w przypadku zastosowania dostępnych wtedy olejów i płynów chłodniczych.

> 50/50 przy -30 stopniach

> M.

Przy -30 i tak nigdzie nie pojedzie (a jeśli tak, to niedaleko), nawet, jeśli jakimś cudem odpali (o ile mówimy o całym aucie zmrożonym do -30 a nie tylko wyjeżdżającym z garażu w taki mróz)...

> Przy -30 i tak nigdzie nie pojedzie (a jeśli tak, to niedaleko), nawet, jeśli jakimś cudem odpali

> (o ile mówimy o całym aucie zmrożonym do -30 a nie tylko wyjeżdżającym z garażu w taki

> mróz)...

Jeżeli silnik, akumulator są sprawne i paliwo zimowe, to czemu miałby nie pojechać. Bez żadnych problemów odpalałem przy takim mrozie felicję 1,9D (ten stary VW) i jechałem do pracy. Fakt, że karoseria wydobywała z siebie taką gamę dźwięków jak orkiestra murzyńska ale silnik po klkudziesięciu sekundach pracował aż miło.

> Przy -30 i tak nigdzie nie pojedzie (a jeśli tak, to niedaleko), nawet, jeśli jakimś cudem odpali

Dobrze, ze mój o tym nie wiedzial i jezdzil

M.

> Przy -30 i tak nigdzie nie pojedzie (a jeśli tak, to niedaleko), nawet, jeśli jakimś cudem odpali

> (o ile mówimy o całym aucie zmrożonym do -30 a nie tylko wyjeżdżającym z garażu w taki

> mróz)...

Nie da się zrobić niemożliwego, dopóki nie przyjdzie ktoś kto nie wie, że to jest niemożliwe i to zrobi.