goden

Da się z tym żyć jak już wiesz jak działa wskaźnik poziomu paliwa i zasięgu, ale mogliby lepiej skalibrować wskaźniki, żeby móc robić większe przebiegi na baku ze spokojną głową - bo jednak lecąc autostradą/ekspresową dobrze jest widzieć, że zasięgu jeszcze zostało trochę i można spokojnie lecieć do celu, a nie jak w przypadku Toyoty - zasięg zero, a wskaźnik poziomu paliwa zamienia się na słowo "zatankuj"

XC60 miałem prywatnie, a corolla to służbowe auto. Volvo stało i się kurzyło, więc oddałem mamie w użytkowanie Ale tak, żałuję, że firma nie chciała się zgodzić na użytkowanie prywatnego auta...

Toyota i jej zasięg to stan umysłu inżynierów. Bak corolli ma 42 litry,, a ja jeszcze nigdy nie wlałem więcej niż 36 mimo, że zasięg już od kilkunastu kilometrów pokazuje 0. W moim przypadku, dużo jeżdżę, bardzo denerwuje ten ciągły brak paliwa, mimo że ono jest.

Jak kostka jest na równi z trawą to można po niej puścić robota np żeby wjechał na drugą stronę trawnika. Kwestia ułożenia przewodu. Też mam gęsta trawę, ale jest różnica pomiędzy jazda codziennie i w tym czasie kilkukrotnie jeździ po tych samych miejscach, niż koszenie 3 razy w tygodniu. Jak 2 dni pada i kosiarka nie jeździ to widać że już jest trawnik zapuszczony [emoji6] Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Codziennie 8h jeździ (chyba że pada), nic się nie nosi, to kosi takie milimetry trawy że nic nie widać Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Te tanie jeżdżą w obszarze wyznaczonym pętlą. Ja mam co większe rabaty i drzewa okrążone przewodem, a rzeczy pozostawione na trawniku po prostu są przeszkodą i robot się od nich się odbija. Niewiem czy trawnik trzeba jakoś specjalnie przygotować pod robota - moim zdaniem robót sprawdzi się na większości trawników, fakt że z kopcami może być kłopot, ja akurat mam siatkę na krety więc nie mam tego problemu. Generalnie zasada jest taka że im więcej udziwnień w ogrodzie tym trzeba robota kupić na większy obszar niż deklaruje producent. Jeżeli chciałbyś robota bez kabli to też się da, ale to już trzeba od 10 tysi w górę wydać [emoji6] Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Ja polecam rozważenie robota, u mnie kosi dokładnie 600m2 trawnika Akurat cały poprzedni sezon miałem robota z lidla, tego na 1000m2 i dawał radę, ale się na koniec sezonu zepsuł i zwrócili kasę. Teraz kupiłem Cedrusa M1000 i jak na razie wygląda to jeszcze lepiej niż w robocie z lidla. Tzn, jeszcze ani razu nie wymagał mojej ingerencji. Ten z lidla, czasmi stanął cholera wie dlaczego, często nie trafiał do bazy na ładowanie itp. Aktualnie Cedrus jeździ i wszystko robi tak jak powinien. Dla mnie taki robot to bajka, montujesz raz i zapominasz o koszeniu.

Może i poprawili, ale legenda zostanie jeszcze na długo Może to i większy rynek zbytu niż kobiety

Kobietom będzie się podobał i o ile nie kapną się, że silnik to dziadowski puretech to może jak cena będzie taka jak Jeep Avenger to i znajdzie nabywców

W minionym tygodniu dostałem 65E za 24km/h ponad limit w strefie IG-L. Bez zdjęcia, za to z dokładnym opisem. Zapłaciłem bo pamiętam jak mi błysnęło Zdjęcie zrobiło mi 6 stycznia, więc dokładnie 2 miesiące trwało aż leasing wskaże kierowcę.

Niby jakaś firma zamówiła i nie odebrała, dlatego taka cena, ale jest kilka sztuk [emoji16] Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Wczoraj czytałem i widziałem na otomoto nowe mazdy 6 z 2022r za 130 koła - gdybym szukał auta tej klasy to chyba bym kupił - za te pieniądze nie ma nic lepszego

Ja potrzebuję tylko klimę, automat, tempomat i android auto. Moja, żona musi mieć wszystko grzane, łącznie z podsufitką, a np android auto w ogóle nie korzysta, tempomatu nie korzysta, a do automatu przekonała się dopiero niedawno Krótko mówiąc - sam sobie odpowiedz co byś chciał mieć i za co jesteś gotowy dopłacić.

Mnie, żona susz głowę o cabrio, byliśmy na jazdach próbnych "zwykłym" mini 1,5 i wrażenie zrobiło bardzo fajne. Niestety nowe cabrio to minimum 150tzł, i szukam czegoś lekko używanego. Np taki: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mini-cooper-camden-navi-apelcar-adaptiveled-bezwypadkowy-ID6FRR6v.html

Mnie to zastanawia jakim cudem on się przez tyle lat nie sprzedał.

Powiem więcej - jadąc po górach auto wyje cały czas - i pod górę z oczywistych powodów i z góry - bo chce hamować biegami

Na zwykłych drogach wojewódzkich hybryda kręci wynik koło 5 na 100. Silnik 2.0 prawie 200 kucy, całkiem przyjemnie jedzie, i oczywiście wyje jak chcesz szybko przyspieszyć ale przyspieszanie trwa chwilę więc i do wycia mozna się przyzwyczaić. Nie wybrałbym chyba prywatnie Toyoty, ale z drugiej strony nie ma się do czego przyczepić, moc jest natychmiast , czuć mocno pomoc prądu. Na autostradzie przy tempo 140 jest całkiem ok jeżeli chodzi o wyciszenie. Nie jest to poziom klasy D, ale nie ma też tragedii jak w kia Optima [emoji16] Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Korki nie wystarczą. Teraz jak jest zimno trzeba rozpocząć jazdę dosyć żwawo żeby się silnik nagrzał, wtedy może być chwilę korka , żeby za chwilę znów trochę rozgrzać ślinik [emoji23] Generalnie do miasta uważam jak najbardziej hybryda, ale stare dobre TDI też dawało radę[emoji6] Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Oczywiście, wcześniej golf 1,6tdi 115km w każdych warunkach palił około litr mniej niż ta hybryda [emoji16] taka to nowoczesność [emoji16] Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Normalnie bez hybrydy palił by jeszcze więcej. Generalnie po mieście nie ma siły, hybryda robi robotę [emoji106] Mam służbowo corollę 2.0 hybrydę, po mieście krótkie odcinki (1-2km) i rzadko w sensie za każdym razem trzeba nagrzać kabinę pokazuje 10+. Dłuższe czyli powyżej 10km już koło 5. Ale jeżdżę głównie A i S a tam spalanie przy tempo 140 - 7 -7,5 Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Krótkie trasy i rzadko to można zrozumieć, hybryda musi się nagrzać żeby działała a to chwilę trwa . Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Yaris cross to pokraka, ale naprawdę tym napędem się przyjemnie jeździ i mało pali w mieście. Jeździłem bo z żoną chodzimy po salonach i przymierzamy się do zakupu Suvika. Jak z wyglądu mnie odrzuca tak słynna niezawodność sprawia że trochę mnie kusi ta pokraka [emoji16] Kia Optima 2018r miałem, i byłem bardzo niezadowolony z silnika, skrzyni i wyciszenia - nie chce drugi raz , nawet w salonie nie byłem chociaż wygląd Xceeda jest zachęcający [emoji16] Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka

Mamy obecnie suzuki - 5 latek, a właściwie rocznikowo 6 i nic. Ale teraz chcemy jakiegoś małego Suvika, a viatara się nie podoba Nawet z tym nie dyskutuję, bo faktycznie są ładniejsze auta w tym segmencie.

Właśnie nie bardzo chcę być królikiem doświadczalnym - a francuzi ciężko latami pracują na to żeby im nie ufać

A czy orientuje się ktoś czy ten nowy 1,2 ehybrid - który pojawił się np w Avengerze jest już poprawiony? Żonie się podoba, ale nie chcemy się wpakować na minę.