goden

W S1000xr trzeba było odblokować obroty w serwisie. Samo się to nie działo[emoji6] Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Mnie w salonie volvo poinformowano, że pełna moc dostępna będzie po przekroczeniu 4000km. Fabrycznie przez te pierwsze 4kkm niby jest zmulony. Ile w tym prawdy nie drążyłem

Też się zastanawiałem nad sedanami i chciałem 3 lub s60. Poszedłem do volvo bo według mnie lepiej wyglądało, osiągi w granicach 8s do setki mi wystarczały więc na to nie patrzyłem. Ostatecznie kupiłem xc60 bo zona chciała suva[emoji3] Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Pretensji do Ciebie nie mam, zauważam jedynie, że np w przypadku volvo trzeba naprawdę dokładnie przeanalizować konfigurator wszystkich wersji wyposażenia żeby było wiadomo co w danej wersji jest w standardzie.

Tylko gdzie tu pokazują wyposażenie? Ten cennik jest chory, nawet nie wiadomo czym się różnią od siebie dane wersje. W konfiguratorze - podobnie...

Mi się zawsze wydawało że przechodzi samoczynnie dlatego pilnowałem żeby skutecznie wypowiedzieć umowę OC jeżeli nie chciałem jej przedłużać.

Masz trochę racji, ale jak wiesz po co w aucie jest skrzynia biegów to da się tym autem pojechać dynamicznie [emoji106] Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Mamy Swifta w domu. Wedlug mnie mały gokard, jak go kupiłem wracałem z Koszalina do Bydgoszczy zwykłą krajową bo innej opcji nie ma - byłem najszybszy na trasie[emoji3] Czas do setki nie oddaje jak fajnie to auto się wkręca na obroty, odczucie jest wiele lepsze niż w rzeczywistości. Żonie się podoba, zadowolona jeździ, a ja jak muszę gdzieś na szybko wieczorem to korzystam naprawdę chętnie mimo że w bialym wyglądam trochę gejowsko [emoji1787][emoji41] Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Zrobi karierę - wpisuje się w trend mini suvów coupe.

żeby to było takie piękne - Avensis też wyceniony na 57, od tej ceny niech sobie salon 10tyś urwie i można by mieć deal.

Ja zrobiłem inaczej, wpisałem cenę z tych najniższych licząc na szybką sprzedaż - ale się przeliczyłem - nikt jeszcze nie przyjechał oglądać mimo tego że się umawiali

żeby to każdy salon wyceniał auto powiedzmy te 3-4 tysie taniej niż otomoto to faktycznie nie byłoby sensu kopania się z kosmitami. Jestem obecnie w trakcie sprzedaży Avensisa, i Volvo gdzie zamówiłem nowe auto wyceniło mi Toyote w rozliczenia na 33tysiące, gdzie najtańsze na otomoto kosztują 47. Więc aż tak kolorowo nie jest w każdym przypadku.

Też się przymierzałem do crv hybrid. Po jeździe próbnej około 50km odpuściłem - według mnie to wyje jadąc nawet spokojnie 100-110km/h, od przyspieszaniu nie wspominając. Reszta teoretycznie powinna być ok, stare sprawdzone 2.0 benzyna plus te kilka elektrycznych koni - przepis na długowieczność. Według mnie odczucia dużo gorsze niż w wersji 1,5 automat. Ale ostatecznie wybrałem inną markę

Nie kojarzę, na postoju nic nie słychać - ale ja jechałem krótko, a na postoju uruchamiał się start/stop, czemu miałby trzymac takie obroty?

Ze startu czuć od zera jakąś pomoc, później już tylko wyje

Nie wiem ile mam mocy, ale jeździłem jak szukałem suva bo mam sentyment i ta hybryda nie daje rady - jest naprawdę mułowata - a na samym prądzie to chyba tylko z górki da radę Oczywiście, piszę na podstawie własnych obserwacji z krótkiej około 50 kilometrowej trasy demonstracyjnej.

6 litrów w x5 to super wynik, pewnie trzeba mieć stalowe nerwy, ale x5 na autostradach, 4 osoby plus pełny bagażnik trasa 1200km+, z tempomatem na 160 pali poniżej 10, oczywiście średnio, czyli dochodzą zwężki, miejscowe ograniczenia do 120 itd. Ta sama trasa, avensis 1,6 benzyna, 2 osoby, też tempo 160 - prawie 9. Jak za litr różnicy to ten kiosk na kólkach jest super oszczędny

Według mnie wnętrze suzuki nie jest jakieś odstające na minus od innych. Smaczkiem jest np ustawienie wskazówek liczników - jak w sportowych maszynach gdy auto stoi wskazówki są pionowo w dół. Dodatkowo spłaszczona kierownica też dodaje smaczku [emoji6] Twardości plastików nie komentuje, ja tego nie dotykam a wyglądają całkiem znośnie [emoji106] Oczywiście mojej żonie to nie robi żadnej różnicy - nie docenia takich pierdołek Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Dokładnie, tylko lać paliwo i jeździć. Spalanie małe, chociaż jak żona jeździ tylko po Bydgoszczy to koło 8 pali. W trasie poniżej 5 dosyć dynamicznie jadąc, ale oczywiście to nie jest auto na trasy [emoji6] Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Suzuki swift [emoji3] Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Ja mam avensisa sedana 2016r, jeszcze Też mam rodzinę 2+2 (dzieci 2lata i 7 lat), i w sumie mogę polecić, da radę się spakować na każde wakacje. Swoją będę sprzedawał w okolicach 50 tysięcy więc sądzę, że i inne znajdą się w tej cenie. Silniki benzynowe może i nie rakiety, ale skoro pasuje przyspieszenie gdzieś wyżej wspomniane 11,7 do setki to i avensis ogarnie, bo mój 1,6 132km ma katalogowo 10,4.

Zrobilem ze scottoilerem już dobrze ponad 60tyisięcy - kilkukrotnie po Alpach, kilkadziesiąt razy na torze, może nie jestem żaden rossi, ale potrafię swoim XRem ścigi po zakrętach pogonić, o zamykaniu opon nie wspomnę. Nic mi na oponę nie kapie - mam e-system, może tutaj jest większa dokładność

Jak podejmowałem decyzję o zakupie scottoilera robiłem dziennie 500-600km na motocyklu, praktycznie codziennie - dla mnie miało znaczenie, jeszcze po jazdach dodatkowe smarowanie - było to według mnie upierdliwe, i poświęcanie na tą czynność nawet kilku minut było wkurzające - kupiłem scottoilera dla świętego spokoju umysłowego Teraz jest to po prostu miły dodatek, nie muszę o tym myśleć gdziekolwiek nie jadę, czy to w deszczu czy po szutrach.

Typowa Alfa musi budzić emocje

Nie lubię vaga, stawiam na Hondę [emoji106] Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka