Konrad`

Ciekawe co na to MG :) bo ZS z manualem i stalowymi felgami szału nie robi :)

To zależy czego szuka Twój znajomy. W tiguanie bagażnik jest śmiesznie mały w stosunku do paska. Podobnie z silnikami napęd na 4 koła w tdi zarówno w pasku jak i w tiguanie masz w wersji 193KM. W 2.0 tsi w passacie w wersji 204 KM jest ośka w tiguanie już 4x4. W tiguanie masz przesuwaną tylną kanapę w pasku nie. Za to w passacie system keyless obejmuje wszystkie drzwi a tiguanie tylko przednie. Subtelnych różnic jest wiele. Pytanie czy jazda w trasy czy głównie miasto?

Tiguan III w R-Line plus

Może najpierw sprawdź czy nie masz luzu na wale korbowym. Niestety nawet przy symbolicznych przebiegach pojawiał się ten problem.

Jeden woli mieć alufelgi w standardzie, inny klimę automat. Dla mnie bardziej przemawia ta druga opcja. W najgorszym wypadku alu zawsze możesz dokupić. Z klimą już gorzej.

Cześć, Jaka wersję wyposażenia wybrałeś? Jak wrażenia z jazdy?

Pierwsze co to bym obejrzał wnękę koła zapasowego. Potem zaglądał pod zderzak.

Sąsiad wymienił prosiaka cayenne MK1 na mg x power. MG robi pierwszą setkę w okolicach 4 sekund. Fajne miejscie wozidło

Subiektywnie mogę napisać że 1,3 tce jest o niebo lepsze od 1,2 PT. Z 1,2 PT w budzie peugetoa 308 sw problemy pojawiły się w okolicach 70kkm i potem ok 120kkm. Z kolei 1,3 w cięższym talismanie przejechał bez problemu 150kkm. Poza tym że przy okazji ostatniego przeglądu okazało się że pasek był już do wymiany.

Skrzynie biegów z manuala na automat wymieniają z racji mniejszej emisji CO2.

Jesienią przejeżdżałem w sobotę koło Żerania. Po giełdzie już nawet nie ma śladu. A za dzieciaka pamiętam, że już na Jagiellońskiej tuż za rondem stali łapacze co kupowali samochody z marszu....

Nie tylko w toyocie takie historie, o podobnej historii słyszałem w przypadku G klasy AMG. Odstępne za miejsce w kolejce na poziomie 40-70k PLN.

Sporo zależy od tego jak fabrycznie zestrojone jest zawieszenie. Z tego co pamiętam to niski profil był problemem w małych samochodach. Ale w poprzednim aucie przejechałem 60 kkm na 235/50 R19. Staram się uważać na dziury, studzienki etc. ale nigdy nic nie uszkodziłem oraz nie porysowałem felg ( co zdarzyło mi sie przy rozmiarze kół 205/5516). Obecnie 30kkm na 255/40R20 ale mam DCC więc to trochę inna bajka

Poszukaj w okolicy wulkanizatora, który ma duży przemiał (obsługuje floty). W zeszłym roku kupowałem opony 245/40/20 zimowe. Gość sam z siebie powiedział, że będzie kilkadziesiąt/kilkanaście zł/szt taniej niż na oponeo. Dodatkowo on już zadba, żeby opony były świeże. A nawet jak przyjdą kwadratowe to je zareklamuje i odeśle. Nie bawisz się w odbiory od kuriera itd. A pewnie dostaniesz jeszcze rabat na montaż.