Jestem na etapie kupowania zestawu felga+opona do auta.

Będą to opony wielosezonowe w związku z mikrymi, rocznymi przebiegami.

 

I teraz tak:

może to być: 245/45/18 - ale auto duże, to i felga nie będzie się wydawała "odpowiednia" do niego;

lub: 245/40/19 - tu już lepiej, jednak...obawiam się o użyteczność takiej opony w warunkach miejskich (torowiska, krawężniki, itp.) - dodatkowo dochodzi jeszcze szeroka felga 8,5 cala.

 

Mile widziane zdjęcia Waszych zestawów:

245/40/19, 225/45/19, 235/45/19 

 

 

8 minut temu, el_guapo napisał(a):

Jestem na etapie kupowania zestawu felga+opona do auta.

Będą to opony wielosezonowe w związku z mikrymi, rocznymi przebiegami.

 

I teraz tak:

może to być: 245/45/18 - ale auto duże, to i felga nie będzie się wydawała "odpowiednia" do niego;

lub: 245/40/19 - tu już lepiej, jednak...obawiam się o użyteczność takiej opony w warunkach miejskich (torowiska, krawężniki, itp.) - dodatkowo dochodzi jeszcze szeroka felga 8,5 cala.

 

Mile widziane zdjęcia Waszych zestawów:

245/40/19, 225/45/19, 235/45/19 

 

 

 

Jeśli cenisz wygląd to jak największe / szersze.

Jak cenisz wygodę (i cichszą jazdę oraz mniej stresu na dziurach) to bierz jak największy balon / najwęższą oponę.

A wsumie apropo wyglądu, to skąd ta moda na duże felgi?

Mi się tam bardziej podobają auta na mniejszych felgach i oponach z wiekszym profilem.

Oczywiscie w granicach rozsądku - nie mówie o ładowaniu 14" felg do 2 tonowego sedana. Ale w zwykłym kompakcie 17" czy tam 18" to IMO za duze.

 

31 minut temu, el_guapo napisał(a):

może to być: 245/45/18 - ale auto duże, to i felga nie będzie się wydawała "odpowiednia" do niego

Ja właśnie ze względu na komfort wziąłem 235/45/18. Na 19 jest już nieco twardziej, a że rodzina lubi miękko to wybór był oczywisty. Przy dużym aucie od 18" jakoś zaczyna to wyglądać.

Godzinę temu, el_guapo napisał(a):

Jestem na etapie kupowania zestawu felga+opona do auta.

Będą to opony wielosezonowe w związku z mikrymi, rocznymi przebiegami.

 

I teraz tak:

może to być: 245/45/18 - ale auto duże, to i felga nie będzie się wydawała "odpowiednia" do niego;

lub: 245/40/19 - tu już lepiej, jednak...obawiam się o użyteczność takiej opony w warunkach miejskich (torowiska, krawężniki, itp.) - dodatkowo dochodzi jeszcze szeroka felga 8,5 cala.

 

Mile widziane zdjęcia Waszych zestawów:

245/40/19, 225/45/19, 235/45/19 

 

 

Dla mnie to jest małe koło, ale z praktyki , jasny kolor felgi, proste ramiona, bez ranty dużego i optycznie nie zmniejszy się koło. Jaki to pojazd, jeśli nie tajemnica? W jaki wzór felgi celujesz? 

U mnie zawsze wygrywają walory użytkowe nad wyglądem i ewentualnymi niedogodnościami, ale pytanie ile robisz tych kilometrów. Jak 10 dziennie, a duże koła poprawią Twoje samopoczucie jak mijasz auto na parkingu idąc na piechotę, to czemu nie 😀

1 godzinę temu, Pipper napisał(a):

Dla mnie to jest małe koło, ale z praktyki , jasny kolor felgi, proste ramiona, bez ranty dużego i optycznie nie zmniejszy się koło. Jaki to pojazd, jeśli nie tajemnica? W jaki wzór felgi celujesz? 

 

Absolutnie, żadna tajemnica. Auto to Insignia B kombi, felgi używane.

Celuję w klasyczną gwiazdę pięcioramienną w kolorze antracyt - tu rozmiar 18x8

Albo 8 ramienną gwiazdę w kolorze srebrnym - tu rozmiar 19x8,5

 

18 cali i podobny wzór w kolorze (lekko) antracytowym/tytan

 

19 cali i tylko trochę podobny wzór 

Edytowane 25 Października 20232 lata przez el_guapo

1 godzinę temu, el_guapo napisał(a):

 

Absolutnie, żadna tajemnica. Auto to Insignia B kombi, felgi używane.

Celuję w klasyczną gwiazdę pięcioramienną w kolorze antracyt - tu rozmiar 18x8

Albo 8 ramienną gwiazdę w kolorze srebrnym - tu rozmiar 19x8,5

 

18 cali i podobny wzór w kolorze (lekko) antracytowym/tytan

 

19 cali i tylko trochę podobny wzór 

 

Łatwo nie ma, mnie się podobają obie opcje 

 

2 godziny temu, el_guapo napisał(a):

 

Absolutnie, żadna tajemnica. Auto to Insignia B kombi, felgi używane.

Celuję w klasyczną gwiazdę pięcioramienną w kolorze antracyt - tu rozmiar 18x8

Albo 8 ramienną gwiazdę w kolorze srebrnym - tu rozmiar 19x8,5

 

18 cali i podobny wzór w kolorze (lekko) antracytowym/tytan

 

 

19 cali i tylko trochę podobny wzór 

 

 

Mi w kombiakach pasują wieloramienne, choć oryginalne z GSI jeszcze lepsze, ale to już większy rozmiar. Jakoś 5 ramienne przy mniejszej feldze to nie to samo.

 

4 godziny temu, el_guapo napisał(a):

lub: 245/40/19 - tu już lepiej, jednak...obawiam się o użyteczność takiej opony w warunkach miejskich (torowiska, krawężniki, itp.) - dodatkowo dochodzi jeszcze szeroka felga 8,5 cala.

To nie tylko zależy od opony ale przede wszystkim od auta i jego zawieszenia. Ja mam 20" (255/45 R20) i nie widzę problemów na nierównościach w mieście.Za to w takim Punto już 16" nie dało się jeździć.

Mam 17" na stosunkowo dużym S-Max'ie. Balon jak nie wiem, ale mnie to cieszy. Prowadzi się zaskakująco dobrze, a to VAN, w wyścigach nie wystartuje, za to oszczędza skomplikowane zawieszenie.
 

Mam chyba 235-35R19 wogole nie uwazam na dziury żona tym bardziej. Nic złego się nie dzieje. Zimowe mam o rozmiar mniejsze i już się wydaje że niezły balon. Na codzień nie odczuwam różnicy. W Reno są jakieś balony a jeździ się gorzej. Myślę, że same kolo to ma małe znaczenie. Ważne jak to beside współgrało z zawieszeniem. 

59 minut temu, AstraC napisał(a):

Mam 17" na stosunkowo dużym S-Max'ie

 225/50/17 to rozmiar S-Max. 

1 godzinę temu, komor napisał(a):

Mi w kombiakach pasują wieloramienne

 

To co na zdjęciu to jest 18cali, ale występuje też w wersji 19. 

Takich gęsto żebrowanych wolałbym uniknąć, bo ciężko to to doczyścić a Jola będą z oponami wielosezonowymi (zima), a pylenie z klocków też zrobi swoje w takich zakamarkach. 

Godzinę temu, sherif napisał(a):

To nie tylko zależy od opony ale przede wszystkim od auta i jego zawieszenia

No nie.... Co ma zawieszenie do uszkodzenia felgi/opony w mieście? Tu dochodzą jeszcze felgi 8,5cala, więc ewentualnie opona 225 z profilem 45 nawet z rantem ochronnym nie zabezpieczy felgi. Ostatnio miałem bałon 235/55/19 na dość wąskiej feldze 7" i tu było OK, przy 8,5" i 225/45 opona już jest lekko naciągnięta. 

8 godzin temu, el_guapo napisał(a):

Mile widziane zdjęcia Waszych zestawów:

...225/45/19...

3 godziny temu, el_guapo napisał(a):

 225/50/17 to rozmiar S-Max. 

Prawie ale nie. 235/55/17.

Sporo zależy od tego jak fabrycznie zestrojone jest zawieszenie. 

Z tego co pamiętam to niski profil był problemem w małych samochodach. 

Ale w poprzednim aucie przejechałem 60 kkm na 235/50 R19. Staram się uważać na dziury, studzienki etc. ale nigdy nic nie uszkodziłem oraz nie porysowałem felg ( co zdarzyło mi sie przy rozmiarze kół 205/5516). 

Obecnie 30kkm na 255/40R20 ale mam DCC więc to trochę inna bajka

6 godzin temu, Konrad` napisał(a):

Sporo zależy od tego jak fabrycznie zestrojone jest zawieszenie. 

Z tego co pamiętam to niski profil był problemem w małych samochodach. 

Ale w poprzednim aucie przejechałem 60 kkm na 235/50 R19. Staram się uważać na dziury, studzienki etc. ale nigdy nic nie uszkodziłem oraz nie porysowałem felg ( co zdarzyło mi sie przy rozmiarze kół 205/5516). 

Obecnie 30kkm na 255/40R20 ale mam DCC więc to trochę inna bajka

 

Niski profil jest problemem przy wąskiej opinie, więc pewnie dlatego kojarzysz z małymi autami. 40 czy 45 z gumy o szerokości 235-255, to już całkiem spora wysokosc na boku.

24 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Niski profil jest problemem przy wąskiej opinie, więc pewnie dlatego kojarzysz z małymi autami. 40 czy 45 z gumy o szerokości 235-255, to już całkiem spora wysokosc na boku.

Kwestia komfortu w dalszym ciągu. W Volvo xc90 zmieniłem z fabrycznej felgi 19” z oponą 255/50/19 na 18” z rozmiarem opony 235/60/18 i jest bardziej komfortowo. Chciałem 17”, ale na przednie tarcze i zaciski nie wchodzi. Ale fakt, moje jeździ przez jakiś ułamek polnymi  i leśnymi drogami. 

29 minut temu, Pipper napisał(a):

Kwestia komfortu w dalszym ciągu. W Volvo xc90 zmieniłem z fabrycznej felgi 19” z oponą 255/50/19 na 18” z rozmiarem opony 235/60/18 i jest bardziej komfortowo. Chciałem 17”, ale na przednie tarcze i zaciski nie wchodzi. Ale fakt, moje jeździ przez jakiś ułamek polnymi  i leśnymi drogami. 

 

Tak, ja mam 225/65/17 i mnie bardzo pasuje. 

W Edge mam na lato 245/50 R20 a na zimę 235/55 R19. Czuję różnicę - dla mnie bardziej komfortowo jest na R19. Chcę pójść z trendem i zmienić w następnym roku na wiosnę opony na całoroczne. Zostawię wtedy felgi 19. Ponieważ na aucie wylądują one już teraz z zimówkami, więc felgi 20 będą na sprzedaż.

23 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tak, ja mam 225/65/17 i mnie bardzo pasuje. 

Dokładnie, ten rozmiar mamy w crv na lato, a 225/70/16 na zimę, sprawdza się świetnie. Niestety nie cały kraj ma drogi gładkie, mój rejon jest dziurawy… 

 

Mam Cuprę na 245/40R19. Nie widzę żadnego problemu z jazdą po mieście, a jeżdżę po Wrocławiu, gdzie dziurawych ulic jest od groma. Nie mam zdjęcia swojego setu ale poglądowo tak to w ygląda.

18 godzin temu, el_guapo napisał(a):

 

Absolutnie, żadna tajemnica. Auto to Insignia B kombi, felgi używane.

Celuję w klasyczną gwiazdę pięcioramienną w kolorze antracyt - tu rozmiar 18x8

Albo 8 ramienną gwiazdę w kolorze srebrnym - tu rozmiar 19x8,5

 

18 cali i podobny wzór w kolorze (lekko) antracytowym/tytan

 

19 cali i tylko trochę podobny wzór 

 

Myślałem, że to jakis Hummvee:D

 

Z tych dwóch to 18". Osobiście to bym nawet 17" poważnie rozwazyl.

W dniu 25.10.2023 o 12:17, el_guapo napisał(a):

Jestem na etapie kupowania zestawu felga+opona do auta.

Będą to opony wielosezonowe w związku z mikrymi, rocznymi przebiegami.

 

I teraz tak:

może to być: 245/45/18 - ale auto duże, to i felga nie będzie się wydawała "odpowiednia" do niego;

lub: 245/40/19 - tu już lepiej, jednak...obawiam się o użyteczność takiej opony w warunkach miejskich (torowiska, krawężniki, itp.) - dodatkowo dochodzi jeszcze szeroka felga 8,5 cala.

 

Mile widziane zdjęcia Waszych zestawów:

245/40/19, 225/45/19, 235/45/19 

 

 

 

Mam teraz całosezonowe 225/40/18 i podobno fabrycznie twardsze zawieszenie bo to GT. Efekt jest taki, ze jak rano wyjezdzam z domu to czasem zastanawiam sie czy cos sie zepsuło, bo czuje kazdy kamyk i kazdą nierówność, kazdy dołek. Wyjezdzanie na krawęznik jest problemem. Mozna nie wyjezdzać ale ... jak jedzie karetka i trzeba zrobic korytarz to co? Nie mozna wyjezdzac pod małym katem bo felga sie rysuje. Rant na oponie do osłony felgi nie na wiele sie zdaje. Ta 18 to z tyłu, z przodu przystawiłem z boku zimówkę 205/55/16 bo w takie ide na zime, a na 18 wylądują letnie. Ide w zimowe bo mieszkam na górce, około 3km podjazdu i bywaja problemy zimą. Z tylu wydaje sie mniejsze koło, ale to tylko taka perspektywa.

W dniu 25.10.2023 o 14:00, el_guapo napisał(a):

 

Absolutnie, żadna tajemnica. Auto to Insignia B kombi, felgi używane.

Celuję w klasyczną gwiazdę pięcioramienną w kolorze antracyt - tu rozmiar 18x8

Albo 8 ramienną gwiazdę w kolorze srebrnym - tu rozmiar 19x8,5

 

18 cali i podobny wzór w kolorze (lekko) antracytowym/tytan

 

19 cali i tylko trochę podobny wzór 

Brał bym 18, dlatego że węższa. Skoro mają być atakowane krawężniki to im węższa tym lepiej. 

W dniu 25.10.2023 o 12:17, el_guapo napisał(a):

Jestem na etapie kupowania zestawu felga+opona do auta.

Będą to opony wielosezonowe w związku z mikrymi, rocznymi przebiegami.

 

I teraz tak:

może to być: 245/45/18 - ale auto duże, to i felga nie będzie się wydawała "odpowiednia" do niego;

lub: 245/40/19 - tu już lepiej, jednak...obawiam się o użyteczność takiej opony w warunkach miejskich (torowiska, krawężniki, itp.) - dodatkowo dochodzi jeszcze szeroka felga 8,5 cala.

 

Mile widziane zdjęcia Waszych zestawów:

245/40/19, 225/45/19, 235/45/19 

 

 

 

21 i nie widzę problemów. Ile ja się naczytalem na AK że się nie da jeździć na większych felgach 

 

 

 

Edytowane 26 Października 20232 lata przez PawelWaw

W dniu 25.10.2023 o 18:45, el_guapo napisał(a):

No nie.... Co ma zawieszenie do uszkodzenia felgi/opony w mieście? Tu dochodzą jeszcze felgi 8,5cala, więc ewentualnie opona 225 z profilem 45 nawet z rantem ochronnym nie zabezpieczy felgi. Ostatnio miałem bałon 235/55/19 na dość wąskiej feldze 7" i tu było OK, przy 8,5" i 225/45 opona już jest lekko naciągnięta. 

Opona jakby nie było trochę przyjmuje na siebie. Duży balon ma niższe ciśnienie.

8 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

21 i nie widzę problemów. Ile ja się naczytalem na AK że się nie da jeździć na większych felgach 

 

Lenovo też się da używać...

1 minutę temu, marcindzieg napisał(a):

Lenovo też się da używać...

 

Dzięki za przypomnienie bo jeszcze nie ogarnąłem tematu 

To Forek na 16. Jak dla mnie wcale źle nie wygląda.

11 minut temu, marcindzieg napisał(a):

To Forek na 16. Jak dla mnie wcale źle nie wygląda.

To jest Forek z jakimś liftem, bo sporo wyżej stoi. I wyglada jak kaczan 😁

18 minut temu, mrBEAN napisał(a):

To jest Forek z jakimś liftem, bo sporo wyżej stoi. I wyglada jak kaczan 😁

Wszystkie takie są. Zobacz na Otomoto. Można tam wsadzić felgę 17 lub 18.

4 godziny temu, marcindzieg napisał(a):

To Forek na 16. Jak dla mnie wcale źle nie wygląda.

 

Wygląda. Ale to nie wina małych felg

W dniu 25.10.2023 o 12:17, el_guapo napisał(a):

Mile widziane zdjęcia Waszych zestawów:

245/40/19, 225/45/19, 235/45/19 

 

Zdjęć nie będzie ale będą przemyślenia

 

W mojej 5 jeżdzę na różnych zestawach kół+ opony :

225/55r17 na zime

245/45r18 lato

plus przez chwile mialem taki zestaw na lato:

245/35ZR20 95Y 
275/30ZR20 97Y

 

Na 17" auto wygląda słabo, na 18" podobało mi się dopóki nie założyłem 20"

 

Niestety, drogi są jakie są, wczoraj wracałem z Łodzi i na dojeździe do A2 wrąbałem się w taką dziurę że mam prawdopodobnie mam 2x opony do wymiany plus prostowanie felg

 

Jechałem na 18", na tych 20" pewnie bym tam został a na 17" jest duża szansa że by nic się nie stało.

 

 

 

 

 

 

 

Wszystko zależy od linii auta. Jego proporcji względem nadkoli. Wcześniej mialem octavię mk1 i na fabrycznym 195/65/15 to wyglądało jak jakiś opel agilla... Na 17 też tak sobie. Dopiero na 225/40/18 wyglądała normalnie. 

Teraz w passacie mam 225/50/17 i myślałem o 225/45/18, ale na pierwszy rzut oka nie widać bardo różnicy przy tych kołach. 

 

Ktoś wcześniej pisał o balonach vs naleśnikach. Ja lubię balon, o ile jest stosunkowo szeroki, nie rozumiem za to tej dziwnej mody na wielką felgę np 18x9 " z oponą 175/45 😁

 

 

Na necie było to foto w formie mema." jakim typem człowieka jesteś? "

 

Jak mówię, upodobania upodobaniami. Ale serio niektóre auta wyglądają jak upośledzone nawet na dużych kołach, lub na odwrót. 

Mam 18 i jest ok. 

W dniu 25.10.2023 o 12:17, el_guapo napisał(a):

Jestem na etapie kupowania zestawu felga+opona do auta.

Będą to opony wielosezonowe w związku z mikrymi, rocznymi przebiegami.

 

I teraz tak:

może to być: 245/45/18 - ale auto duże, to i felga nie będzie się wydawała "odpowiednia" do niego;

lub: 245/40/19 - tu już lepiej, jednak...obawiam się o użyteczność takiej opony w warunkach miejskich (torowiska, krawężniki, itp.) - dodatkowo dochodzi jeszcze szeroka felga 8,5 cala.

 

Mile widziane zdjęcia Waszych zestawów:

245/40/19, 225/45/19, 235/45/19 

 

 

Ja wybieram te tańsze 🤪

 

Też maiłem podobny dylemat wybrałem 18. Długie trasy postawiłem na komfort.

2 godziny temu, sdss napisał(a):

Mam 18 i jest ok. 

Ja wybieram te tańsze 🤪

 

Też maiłem podobny dylemat wybrałem 18. Długie trasy postawiłem na komfort.

 

Paradoksalnie 245/45/18 jest droższe niż 245/40/19 i 235/45/19

Panowie, a co powiecie na koła do nowej 4er gran coupe? Chciałem 245/45R18, ale felgi 19' są dużo ładniejsze.

Opony przód: 2x 245/40R19 98Y XL

Opony tył: 2x 255/40R19 100Y XL

 

Czy będzie jakaś odczuwalnie duża różnica w komforcie, czy trzeba mocno uważać na większe felgi? Teraz mam 19', tyle że w SUVie (cx-5) i jakoś specjalnie się z nimi nie patyczkuje. Tyle że to większe auto i nie wiem czy te doświadczenia można przenieść na liftbacka.

39 minut temu, Henzir napisał(a):

? Teraz mam 19'

 

Jaki profil? 

Jak miałem 235/55/19 to też mnie dużo nie obchodziło. 

38 minut temu, el_guapo napisał(a):

 

Jaki profil? 

55.