OPAL

Miałem to samo w zastępczej Corolli. Myślałem, że będę pchał na stację, a pod dystrybutorem weszło chyba 36 litrów. Aż sprawdzałem ile to ma pojemności.

Po drogach nie tylko jeżdżą mistrzowie kierownicy, ale też "normalni" kierowcy, a nawet początkujący, starzy, niepełnosprawni, a nawet kobiety Tak samo dotyczy to pojazdów. Oprócz Subaru na slikach masz ciężarówki, busy, autokary i inne pojazdy. Znaki muszą być dostosowane do najsłabszych, a nie do tych, którym się wydaje, że są najlepsi.

Tak z innej beczki... Mnie to śmieszy ten obowiązek informowania o fotoradarze w PL. Każde ograniczenie prędkości powinno być jednocześnie informacją o możliwym fotoradarze.

Ale do benzyny dolewasz benzynę, a nie wodę, więc do herbaty dolewałbyś herbatę. I tak, pewnie jakby to były świeżutkie listki, zrywane w południe po deszczu przez dziewice o nieskazitelnej urodzie, a ty byłbyś koneserem i znałbyś smaki wszystkich herbat na świecie, to wyczułbyś różnicę. A normalny człowiek wypije, wysika i zapomni o temacie, który nie ma żadnego wpływu na rzeczywistość, jak bardzo byś nie udowadniał, że ma to jakikolwiek wpływ na pracę silnika.

A jak masz wielki zbiornik na paliwo w płockiej rafinerii to tam już w ogóle paliwo z 1970 roku magazynują i nie wiedzą co z nim zrobić, bo przecież na nim już nie pojedziesz... Jakie to straty.

No ale tu mówimy o jeździe na rezerwie, a nie o wyjeżdżania paliwa do zera, żeby pompa nie miała co zassać ze zbiornika.

Zawsze tankuję jakieś 40-50 km po zaświeceniu się rezerwy i nigdy nie miałem problemu z silnikiem. Właśnie częstsze tankowanie powoduje, że na dnie coś się może zbierać. A tak wypalam to, lub wyłapuje to filtr.

Jak chcesz używać 10 razy do roku to każdy da radę. Ja 10 lat temu kupiłem jakiegoś najtańszego Gazpola za 500 zł i do tej pory działa, a w sezonie (czerwiec-sierpień) grillujemy ze 3 razy w tygodniu. Dodam, że myłem go może ze 2-3 razy (ruszt żeliwny raczej co roku). Tylko uważam, że będziesz go używał częściej niż 10 razy w roku, bo wygoda jak przy używaniu kuchenki elektrycznej i jedzenie smakuje lepiej niż z patelni. Chyba tylko ktoś, kto nigdy nie miał gazowego twierdzi, że zwykły jest lepszy.

Właśnie takie sprzedałem. Świetne auto do miasta. Każdy oglądający był w szoku jak dużo miejsca jest w środku. Ceny części tanie. Cewka z 4 świecami 400 zł, jakiś czujnik temperatury płynu 40 zł, nic innego się nie popsuło przez 3 lata. Cieknie olej spod pokrywy zaworów (1.4), rozrząd na łańcuchu, ale już go trochę było słychać (108 000km). Spalanie po Warszawie 8l/100km. Dość głośny - przy 100km/h miał chyba 3500 obrotów. Bagażnik 290 litrów. Ja miałem zestaw naprawczy, więc pod podłogą jeszcze jakieś 60-80 dodatkowych litrów. Ogólnie bardzo polecam, tylko sprawdź czy ruda nie wychodzi.

To proponuję podwiesić ten wątek

Przecież to temat sprzed 4 lat...

Mam nadzieję

Zakaz używania buspasów przez autobusy spalinowe...

I dobrze. Jestem za naturalnym przejściem na elektryfikację. Niech producenci zainwestują w rozwój baterii i infrastruktury ładowania i będą mieli klientów, a nie liczą na dotacje i to, że zakazami zmusi się ludzi do zakupu elektryków.

To brzmi jak jakiś żart. Niech kierowcy pojazdów elektrycznych cieszą się, że mogą korzystać. Zostali zaproszeni na buspasy, a teraz się panoszą jak ich właściciele.

Nawet 2,5 litra więcej (w co nie wierzę) to przy 12 000 km rocznie wychodzi 150 zł brutto miesięcznie więcej na paliwo. Przy całościowych kosztach użytkowania temat wg mnie pomijalny. Wg mnie max co spali więcej to 1,5 litra i to w mieście. Na trasie będzie mniej.

U mnie, po najechaniu na tył przez jakąś kobietę i porysowaniu zderzaka, ubezpieczyciel chciał mi dać 1200 zł. Ostatecznie naprawa bezgotówkowa - ASO wystawiło fakturę na 5000 zł.

Kia Venga / Hyundai ix20

Audi daje teraz duże rabaty i z tego co mówił znajomy z firmy organizującej wynajem dlugoterminowy to w cenie Octavii można mieć A4. Auto niby mniejsze, ale prestyż jest. Kumpel niedawno kupił też A3 1.5 TSI DSG za 130 000zł. Mój szef stwierdził, że bardziej niż 5 opłaca mu się A6... Może to też ma wpływ?

Mi jednak przyjemniej jeździ się słabszą turbo-benzyną niż mocniejszym dieslem. Następne auto to już na pewno będzie benzyna.

Z tuningu się wyrasta. Pod każdą postacią, czy to car audio, czy głośny wydech.

Ja kiedyś miałem taki przypadek, że auto nie odpalało, błędów nie było, ale jak podpiąłem skaner obdII i przejrzałem odczyty czujników to okazało się, że czujnik temperatury płynu podawał 133 st. C. Po jego odpięciu auto odpaliło. Może przejrzyj te odczyty?

Polonez Truck

W toyotowej hybrydzie robotę robi to poczucie jeżdżenia "prawie elektrykiem" po mieście - automat, błyskawiczna reakcja silnika elektrycznego na wdepnięcie pedału i cisza. Z drugiej strony płynna jazda w trasie z dozwolonymi prędkościami jest znośna. Mi jadąc na trasie Warszawa - Kraków - Warszawa Corolla 1.8 2021 spaliła 5,6 l/100 km, a na tempomacie było ustawione 120 km/h. Ruch był mały. Auto skutecznie zniechęca do ciśnięcia go i dla mnie jedynie nie nadaje się na jazdę po górzystym terenie - silnik wyje wtedy za każdym podjazdem pod górę i na to nie ma wyjścia.

Kurz z filtra odkurzam raz w roku i nic nie wali. Ma jakiś ficzur, że po wyłączeniu jej jeszcze jakiś czas osusza sobie bebechy, więc może to coś jednak daje.