Witam

Mam pytanko odnośnie stanu tylnych amorów. Właśnie rozkręciłem całą tylną belkę i zauważyłem że amory jestem w stanie ręcznie wsuwać i wyciągać. Czy to znaczy że wylały i nadają się do wymiany? Sprawne moim zdanie powinny się tylko pod ciężarem samochodu uginać chyba?

Proszę o poradę bo jak już wszystko rozkręcone to jak by co to lepiej wymienić już na nowe.

Ciężar samochodu utrzymuje sprężyna - amor jest od hamowania jej "bujań",żebyś nie jechał jak w dyliżansie,to tak ogólnikowo.Sprawny amortyzator można ręką rozciągac i chowac,ale powinien byc dośc duży opór - czyli masz raczej sprawne

Witam.

Jeżeli lekko możesz je ściskać i rozciągać to są do wymiany.

> Witam

> Mam pytanko odnośnie stanu tylnych amorów. Właśnie rozkręciłem całą

> tylną belkę i zauważyłem że amory jestem w stanie ręcznie wsuwać

> i wyciągać. Czy to znaczy że wylały i nadają się do wymiany?

> Sprawne moim zdanie powinny się tylko pod ciężarem samochodu

> uginać chyba?

> Proszę o poradę bo jak już wszystko rozkręcone to jak by co to lepiej

> wymienić już na nowe.

nowy jak kupisz tez mozesz wsuwac i wysuwac

> Witam.

> Jeżeli lekko możesz je ściskać i rozciągać to są do wymiany.

No właśnie jak na szybko go wsuwam to nie ma jakichkolwiek oporów to raczej do wymiany? Bo raczej minimalny opór powinien być?

> nowy jak kupisz tez mozesz wsuwac i wysuwac

dokladnie jak pisze przedmowca. Nowe co mialem na sprzedaz i to wszystkie 3 komplety chodzily jak chcialy tzn z pewnym oporem

to do wymiany. opor powinien byc dosc duzy jak swoje sprawdzalem to tak bylo.

> No właśnie jak na szybko go wsuwam to nie ma jakichkolwiek oporów to

> raczej do wymiany? Bo raczej minimalny opór powinien być?

Nawet więcej niż minimalny.A jak było poskładane do kupy to nie sprężynował Ci tył?Nie próbowałeś bujac autem?Idź do sklepu,poproś do rączki nju amortyzator i zobacz jak pracuje w porównaniu do starego - metoda sprawdzenia trochę niefachowa,ale w tym przypadku powinna starczyc.

> Nawet więcej niż minimalny.A jak było poskładane do kupy to nie

> sprężynował Ci tył?Nie próbowałeś bujac autem?Idź do

> sklepu,poproś do rączki nju amortyzator i zobacz jak pracuje w

> porównaniu do starego - metoda sprawdzenia trochę niefachowa,ale

> w tym przypadku powinna starczyc.

Jutro jade po części to poproszę żeby mi taki amor pokazał i sprawdze. Ale raczej wymienie na GT Culpine bo amorki mam od nowości (94) i ostatnio założyłem fedry Jamexy wiec raczej wymiana.

> Jutro jade po części to poproszę żeby mi taki amor pokazał i

> sprawdze. Ale raczej wymienie na GT Culpine bo amorki mam od

> nowości (94) i ostatnio założyłem fedry Jamexy wiec raczej

> wymiana.

13stoletnie amory ? A jaki przebieg ? To dziwię się, że pytasz czy wymieniać

> 13stoletnie amory ? A jaki przebieg ? To dziwię się, że pytasz czy

> wymieniać

Przebieg 118tyś...

> Przebieg 118tyś...

Moje od fabryki padły po 90K, kolejny komplet po roku/10K na jamexach ... ale różnie się jeździ i po różnych drogach:P