Witam.

Od jakiegoś czasu obserwuję dziwne zachowanie wskaźnika paliwa w zbiorniku. Po odpaleniu auta wskazówka idzie w górę, zatrzymuje się na faktycznym stanie zbiornika. Po krótkim czasie zaczyna opadać zapala się rezerwa, wskazówka opada do zera, po czym po chwili znów wraca do pierwotnego (właściwego) położenia. Cykl ten powtarza się niezależnie od ilości paliwa z zbiorniku. Zawsze staram się mieć około 1/3 baku Pb95.

W aucie jest instalka LPG, ale nie widzę związku pomiędzy tymi tematami.

Ktoś może zwalczał podobny problem?

Dodam że inne wskaźniki pracują prawidłowo, napięcie ładowania aku w normie.

> Witam.

> Od jakiegoś czasu obserwuję dziwne zachowanie wskaźnika paliwa w

> zbiorniku. Po odpaleniu auta wskazówka idzie w górę, zatrzymuje

> się na faktycznym stanie zbiornika. Po krótkim czasie zaczyna

> opadać zapala się rezerwa, wskazówka opada do zera, po czym po

> chwili znów wraca do pierwotnego (właściwego) położenia. Cykl

> ten powtarza się niezależnie od ilości paliwa z zbiorniku.

> Zawsze staram się mieć około 1/3 baku Pb95.

> W aucie jest instalka LPG, ale nie widzę związku pomiędzy tymi

> tematami.

> Ktoś może zwalczał podobny problem?

> Dodam że inne wskaźniki pracują prawidłowo, napięcie ładowania aku w

> normie.

przyzwyczaj się

Witam

Miałem coś takiego dawno dawno temu w innym Fiacie, uszkodzony był element, zespołu pomiarowego czujnika zamontowany w zbiorniku.

Pozdrawiam

U mnie było chyba to samo, bo poprzedni właściciel wymienił czujnik w zbiorniku - wymieniony dostałem w spadku. Jak się zacina to trzeba można wymienić by się nie irytować, że rezerwa źle pokazuje itp.

> przyzwyczaj się

Popieraam. Najlepsze i najtańsze wyjście.

wiekszosc w swojch autkach ma ten problem ja juz sie przyzwyczajłem tak jak wyzej ktos napisał

Bo ten czujnik około 100zł kosztuje

> wiekszosc w swojch autkach ma ten problem ja juz sie przyzwyczajłem

Mnie cieżko sie przyzwyczaić, bo nie lubię żółtych lampek na desce, tym bardziej czerwonych

> Bo ten czujnik około 100zł kosztuje

Tylko jak sie benzin skończy( latam na LPG) to upali się pompa to bedzie chyba wiekszy wydatek :/

> Witam.

> Od jakiegoś czasu obserwuję dziwne zachowanie wskaźnika paliwa w

> zbiorniku.

Standard we Fiacie.

W temprze z deską digital, po uruchomieniu pokazuje "0", po minucie normalny poziom, a jeżeli jest mniej niż pół zbornika to bywa różnie.

W Marysi odchylenie od "normy" wynosi 1 kreską w górę lub w dół (w sumie max skok wskazówki od 2 kreski) - i nigdy nie wiem jaka jest norma.

Czujnik jest dobry. Masa kaput

Miałem podobnie, w zespole pompy jest taka delikatna płytka ceramiczna z nawiniętym drutem oporowym, to właśnie jest czujnik poziomu paliwa- u mnie ta płytka była pęknięta i suwak nie ślizgał się płynnie. Przy wywlekaniu pompy trzeba uważnie rozłączać króćce ciśnieniowe paliwa, mnie udało się jeden urwać, potem musiałem kombinować. Przy wkładaniu za djabła nie mogłem ułożyć dużej owalnej uszczelki w której siedzi zespół pompy w baku=wiele poszło tam Więcej nie chciałbym tego robić, a czujnik i tak został ten sam