Kiedys pisalem o grających zaworach, ale do rzeczy:

Silnik na jałowym chodzi idealnie, praktycznie nie wypadają cykle

Przyspieszanie na 1,2,3 i utrzymywanie predkosci nie powoduje dzwonienia

Delikatne przyspieszanie na 4 czy 5 (z naciskiem na 5) powoduje dzwonienie pod maską. Jazda na tych biegach po prostej, czyli spokojne toczenie sie nie powoduje dzwonienia. Dzwonienie nagle milknie, gdy zdecydowanie się przyśpiesza, wystarczy jednak na tych biegach trochę odpuścić gaz, to znowu zaczyna dzwonić. rzecz jasna hamowanie silnikiem nie wywoluje dźwięków.

Wymienilem olej, regulowane tez byly zawory, i to nie na oko, ale przyrządami przez fachowca

Co moge jeszcze sprawdzic/wymienic ? Dodam, ze silnik jezdzi na 10w40, ma przejechane ok. 215kkm. Na LPG dzwoni niewiele, ale jak sie przełączy fure na benzyne, to orkiestra ;-//

HELLP

J

panewki

> Kiedys pisalem o grających zaworach, ale do rzeczy:

> Silnik na jałowym chodzi idealnie, praktycznie nie wypadają cykle

> Przyspieszanie na 1,2,3 i utrzymywanie predkosci nie powoduje

> dzwonienia

> Delikatne przyspieszanie na 4 czy 5 (z naciskiem na 5) powoduje

> dzwonienie pod maską. Jazda na tych biegach po prostej, czyli

> spokojne toczenie sie nie powoduje dzwonienia. Dzwonienie nagle

> milknie, gdy zdecydowanie się przyśpiesza, wystarczy jednak na

> tych biegach trochę odpuścić gaz, to znowu zaczyna dzwonić.

> rzecz jasna hamowanie silnikiem nie wywoluje dźwięków.

> Wymienilem olej, regulowane tez byly zawory, i to nie na oko, ale

> przyrządami przez fachowca

> Co moge jeszcze sprawdzic/wymienic ? Dodam, ze silnik jezdzi na

> 10w40, ma przejechane ok. 215kkm. Na LPG dzwoni niewiele, ale

> jak sie przełączy fure na benzyne, to orkiestra ;-//

> HELLP

> J

spalanie stukowe, nic innego mi tutaj nie pasuje , a na LPG mniej slychac bo wiecej oktan

> Kiedys pisalem o grających zaworach, ale do rzeczy:

> Silnik na jałowym chodzi idealnie, praktycznie nie wypadają cykle

> Przyspieszanie na 1,2,3 i utrzymywanie predkosci nie powoduje

> dzwonienia

> Delikatne przyspieszanie na 4 czy 5 (z naciskiem na 5) powoduje

> dzwonienie pod maską. Jazda na tych biegach po prostej, czyli

> spokojne toczenie sie nie powoduje dzwonienia. Dzwonienie nagle

> milknie, gdy zdecydowanie się przyśpiesza, wystarczy jednak na

> tych biegach trochę odpuścić gaz, to znowu zaczyna dzwonić.

> rzecz jasna hamowanie silnikiem nie wywoluje dźwięków.

> Wymienilem olej, regulowane tez byly zawory, i to nie na oko, ale

> przyrządami przez fachowca

> Co moge jeszcze sprawdzic/wymienic ? Dodam, ze silnik jezdzi na

> 10w40, ma przejechane ok. 215kkm. Na LPG dzwoni niewiele, ale

> jak sie przełączy fure na benzyne, to orkiestra ;-//

> HELLP

> J

a co się dzieje na jałowym przy wysokich obrotach

pzdr

zatanuk 99+ i powiedz czy dzwonienie troche ucichło

> a co się dzieje na jałowym przy wysokich obrotach

> pzdr

nic poza standardowym hałasem silnika

> spalanie stukowe, nic innego mi tutaj nie pasuje , a na LPG mniej

> slychac bo wiecej oktan

z biegiem czasu efekt narasta. Jakies 30kkm temu na LPG byla totalna cisza, teraz juz zaczynam to wyraźnie slyszec. Boje sie co bedzie za kolejnych 10kkm Stacje zmienilem... moze nastepnym razem zatanguje jakis 'Shell gaz v-power racing turbo max'

> panewki

no tego sie boje, bo znowu by trzeba rozbebeszyc silnik ;-/

> zatanuk 99+ i powiedz czy dzwonienie troche ucichło

mam pol zbiornika paliwa i pewnie je wypale za pare miesiecy

> mam pol zbiornika paliwa i pewnie je wypale za pare miesiecy

to przelacz na pb i wyjeździj lub dolej wysokooktanowego paliwa