Kupiłem używany drązek stabilizatora do mojej 900-ki , kompletny z uchwytami. Niestety zahacza mi mocno o wydech . Nawet nie da się przykręcic bo brakuje z 5 cm . Mam wersje bez kata ale akurat w miejscy gdzie idzie drążek wypada u mie plecionka. Mam przerabiac cały wydech ? Kupic może jakies portki ale od czego zeby pasowały bez przeróbek i wszedł ten cholerny drążek ?

> Kupiłem używany drązek stabilizatora do mojej 900-ki , kompletny z

> uchwytami. Niestety zahacza mi mocno o wydech . Nawet nie da się

> przykręcic bo brakuje z 5 cm . Mam wersje bez kata ale akurat w

> miejscy gdzie idzie drążek wypada u mie plecionka. Mam

> przerabiac cały wydech ? Kupic może jakies portki ale od czego

> zeby pasowały bez przeróbek i wszedł ten cholerny drążek ?

są chyba trzy opcje:

1. Przeróbka wydechu jak jest w nowszych 899: w miejscu kata rurka, plecionka nieco dalej

2. Obniżenie zawieszenia.

3. Zmiana silnika na 1.1 i temu podobne , tam inaczej idzie wydech

opcje 2 i 3 łącznie mile widziane

Inaczej będzie stabilizator kolidował z katem bądź też z plecionką właśnie

a miales cos kombinowane z wydechem? bo o ile dobrze pamietam w mom ex 899 gaznik nic nie przeszkadzalo

> Kupiłem używany drązek stabilizatora do mojej 900-ki , kompletny z

> uchwytami. Niestety zahacza mi mocno o wydech . Nawet nie da się

> przykręcic bo brakuje z 5 cm . Mam wersje bez kata ale akurat w

> miejscy gdzie idzie drążek wypada u mie plecionka. Mam

> przerabiac cały wydech ? Kupic może jakies portki ale od czego

> zeby pasowały bez przeróbek i wszedł ten cholerny drążek ?

w moim cc900 ze standardowym wydechem (przynajmniej w tej części) stab nie koliduje z niczym i nie stuka...

Musisz mieć pewnie wydech lekko sfatygowany lub plecionkę wspawana tak jak sie dla jakiegoś pana Zenka uwidziało

Przód jest cały połatany i wstawiana plecionka .

Właśnie dlatego chce kupic cały nowy przód ale muszę wiedzieć w jakim modelu nie koliduje ? Masz kata w swoim ? I jakiego producenta - np. Płóciennik czy Asmet - może jakis numerek katalagowy ?