..., z jednej strony sa otworki (wieksza srednica) a potem zwezenie. Trzeba zalozyc tak ze najpier otworki, a potem zwezenie?

Mam jeszcze jedno pytanie: Ktory mikser leprzy ze szczelina czy otworkami na obwodzie??

> ..., z jednej strony sa otworki (wieksza srednica) a potem zwezenie.

> Trzeba zalozyc tak ze najpier otworki, a potem zwezenie?

> Mam jeszcze jedno pytanie: Ktory mikser leprzy ze szczelina czy

> otworkami na obwodzie??

Otworki mają być widoczne tylko patrząc od strony przepustnicy. Czyli otworkami do przepustnicy,w przeciwny wypadku nie będzie możliwe zassanie gazu.

> Otworki mają być widoczne tylko patrząc od strony przepustnicy. Czyli

> otworkami do przepustnicy,w przeciwny wypadku nie będzie możliwe

> zassanie gazu.

To dziwne, jakos to dziala i gaz zasysa

Ale zaraz pojde obrocic i zobacze czy cos sie zmienilo.

> To dziwne, jakos to dziala i gaz zasysa

Bo może masz ekstra kryzę na dolocie? Albo tak zasyfiony filtr powietrza że ledwo powietrze przechodzi i robi się aż takie podcisnienie, że nawet na jałowych daje radę wyssać gaz

> Bo może masz ekstra kryzę na dolocie? Albo tak zasyfiony filtr

> powietrza że ledwo powietrze przechodzi i robi się aż takie

> podcisnienie, że nawet na jałowych daje radę wyssać gaz

Mikser na probe mam 32mm, ale to nic nie pomoglo. musze spowrotem zalozyc stary 38mm.

A jak zlozys taki mukser?? Przepustnica "pod" nim??

> Mikser na probe mam 32mm, ale to nic nie pomoglo. musze spowrotem

> zalozyc stary 38mm.

> A jak zlozys taki mukser?? Przepustnica "pod" nim??

Pomyśl...

Analogicznie jak tamten. Po prostu patrząc od przepustnicy mają być widoczne otwory doprowadzające gaz.

> Mikser na probe mam 32mm, ale to nic nie pomoglo. musze spowrotem

> zalozyc stary 38mm.

> A jak zlozys taki mukser?? Przepustnica "pod" nim??

Na zdjęciu widać tę stronę, która ma być zwrócona do przepustnicy.

> Na zdjęciu widać tę stronę, która ma być zwrócona do przepustnicy.

To dlaczego gazownik zalozy to odwrotkie i przez 3 lata nie mialem problemow?? dodam ze silnik bez filtra chodzil rownie dobrze. Tak wyglada z drogiej strony

Szczelina jest na rownej powiedzchni a nie na stozku.

> To dlaczego gazownik zalozy to odwrotkie i przez 3 lata nie mialem

> problemow?? dodam ze silnik bez filtra chodzil rownie dobrze.

> Tak wyglada z drogiej strony

> Szczelina jest na rownej powiedzchni a nie na stozku.

Kolego, naprawdę nie wiem gdzie ty masz problem. Na tym zdjeciu wyraznie widać, że mikser jest taki sam od jednej i od drugiej strony. Są różne miksery, niektóre mają tak usytuowane dysze (te dziurki) że widać je tylko z jednej strony i właśnie powinny być one wówczas od strony przepustnicy. moim zdaniem temat jest wyczerpany

> Kolego, naprawdę nie wiem gdzie ty masz problem. Na tym zdjeciu

> wyraznie widać, że mikser jest taki sam od jednej i od drugiej

> strony. Są różne miksery, niektóre mają tak usytuowane dysze (te

> dziurki) że widać je tylko z jednej strony i właśnie powinny być

> one wówczas od strony przepustnicy. moim zdaniem temat jest

> wyczerpany

Nie, nie jest taki sam. Na pierwszym zdjęciu rowek podający gaz jest wyraźnie dalej, a na drugim bliżej. Mikser powinien mieć kształt w miarę moźliwości jak najbardziej aerodynamiczny. Przykładem mogą być zwężki/gardziele w gaźnikach benzynowych. W przekroju w dużym przybliżeniu przypominają połowę przekroju skrzydła lotniczego. Patrząc od strony wlotu powietrza zwężenie jest dość nagłe, a mijając najwęższe miejsce zwężenie rozszerza się łagodniej i na dłuższej drodze. Podawanie gazu (lub emulsji benzynowej) robi się nieco poniżej najwęższego miejsca zwężki, kilka mm.

Mikser ze zdjęć jest tak płaski i kanciasty, że trudno nazwać go zwężką. Bardziej pasuje określenie: kryza. Rowki z gazem są prawie w najwęższym miejscu i odwrotne zamocowanie niewiele zmienia zarówno dla przepływu powietrza, jak i dla zasysania gazu.

> Nie, nie jest taki sam. Na pierwszym zdjęciu rowek podający gaz jest

> wyraźnie dalej, a na drugim bliżej. Mikser powinien mieć kształt

> w miarę moźliwości jak najbardziej aerodynamiczny. Przykładem

> mogą być zwężki/gardziele w gaźnikach benzynowych. W przekroju w

> dużym przybliżeniu przypominają połowę przekroju skrzydła

> lotniczego. Patrząc od strony wlotu powietrza zwężenie jest dość

> nagłe, a mijając najwęższe miejsce zwężenie rozszerza się

> łagodniej i na dłuższej drodze. Podawanie gazu (lub emulsji

> benzynowej) robi się nieco poniżej najwęższego miejsca zwężki,

> kilka mm.

> Mikser ze zdjęć jest tak płaski i kanciasty, że trudno nazwać go

> zwężką. Bardziej pasuje określenie: kryza. Rowki z gazem są

> prawie w najwęższym miejscu i odwrotne zamocowanie niewiele

> zmienia zarówno dla przepływu powietrza, jak i dla zasysania

> gazu.

Dokładnie zgadzam się w 100%, chodziło mi o to, że wypływ gazu jest widoczny zarówno z przodu jak i z tyłu. A co do kształtu zwężenia to widać je na poniższych obrazkach. Jest to mikser z mojej nubiry który teraz zastąpiłem rybackim

1. od strony filtra powietrza (nie widać otworków gazowych)

2. od strony przepustnicy (widać wszystkie otworki gazowe)

3. od strony filtra powietrza (nagła zwężka)

4. od strony przepustnicy (łagodna zwężka)

> Dokładnie zgadzam się w 100%, chodziło mi o to, że wypływ gazu jest

> widoczny zarówno z przodu jak i z tyłu. A co do kształtu

> zwężenia to widać je na poniższych obrazkach. Jest to mikser z

> mojej nubiry który teraz zastąpiłem rybackim

> (zaraz dodam załączniki)

kolego, mam do Ciebie pytanie

czy zdjecie miksera przedstawia widok od strony filtra powietrza czy przepustnicy?