Mam pytanie czy możliwe jest dołożenie wspomagania do astry F ale pochodzące np. z vectry A lub calibry ? i ile w ogóle może kosztować dołożenie wspomagania części i robocizna ? Mam silnik 1,4 nz , wiem że słaby jest ale dużo jeżdżę po mieście więc mocy powinno wystarczyć. Co o czymś takim myślicie ? Acha teoretycznie zapytam choć domyślam się ze nie jest to możliwe, ale czy z "anglika" można coś takiego dołożyć ? jeśli tak to jakie części ?

> Mam pytanie czy możliwe jest dołożenie wspomagania do astry F ale

> pochodzące np. z vectry A lub calibry ? i ile w ogóle może

> kosztować dołożenie wspomagania części i robocizna ? Mam silnik

> 1,4 nz , wiem że słaby jest ale dużo jeżdżę po mieście więc mocy

> powinno wystarczyć. Co o czymś takim myślicie ? Acha

> teoretycznie zapytam choć domyślam się ze nie jest to możliwe,

> ale czy z "anglika" można coś takiego dołożyć ? jeśli tak to

> jakie części ?

Do wymiany idzie :

jak masz szeroki pasek a pewnie nie to lapa silnika i do tego pompa przewody zbiornik imaglownica napinacz paska

jesli masz waski pasek to jeszcze do tego kolo pasowe na wale i alternator na szeoki pasek reszta patrz wyzej

z anglika podejdzie ci : pompa przewody zbiornik napinacz lapa wszystko prucz maglownicy

> Mam pytanie czy możliwe jest dołożenie wspomagania do astry F ale

> pochodzące np. z vectry A lub calibry ? i ile w ogóle może

> kosztować dołożenie wspomagania części i robocizna ? Mam silnik

> 1,4 nz , wiem że słaby jest ale dużo jeżdżę po mieście więc mocy

> powinno wystarczyć. Co o czymś takim myślicie ? Acha

> teoretycznie zapytam choć domyślam się ze nie jest to możliwe,

> ale czy z "anglika" można coś takiego dołożyć ? jeśli tak to

> jakie części ?

Potrzeba ci: przekładnia (astra,calibra,vectra A), przewody od astry (na płyn). Pompę i zbiorniczek możesz od anglika wziąć

No i będzie inny pasek klinowy/wieloklinowy--dłuższy

Myślę że za całość powinieneś się zamknąć w 500zł

Pozdrawiam

Problemem może się okazać kupno dobrej używanej przekładni-gdyż większość ma małe luzy z którymi da się jeździć-bynajmniej wielu kolegów z kącika, w tym i ja , jeździmy

hm 500 zł to nie tragedia, myslałem ze wiecej, teraz tylko poszukac kogos kto sie tym zajmie

> hm 500 zł to nie tragedia, myslałem ze wiecej, teraz tylko poszukac

> kogos kto sie tym zajmie

daj spokoj sam sie tym zajmiejsz potrzeba tylko troche checi czasu i smykalki do mechaniki

jak pojdziesz do jakiegos mechaniora to za to skasuje cie pewnie od 300 w zwyz

pozdro

> No i będzie inny pasek klinowy/wieloklinowy--dłuższy

w cale, ze ie konicznie kolega i tak bedzie robil dokladke wiec nie musi byc wieloklin kliken machen

> w cale, ze ie konicznie kolega i tak bedzie robil dokladke wiec nie

> musi byc wieloklin kliken machen

Pisząc klinowy/wieloklinowy chodziło mi o to że niewiem jaki jest aktualnie w aucie