Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Dziwna sprawa

Featured Replies

Napisano

Witom.

Ostatnio zauwazyłęm że w moim uniaku dzieje sie dziwna rzecz otóż zaraz po odpaleniu łapie okropnie wysokie obroty i nie mozna nic z nimi zrobic aż do momentu kiedy sie troszkę podgrzeje i wtedy robię taki otóż manewr dusze go troszkę na hamulcu i zaczyna działać poprawnie. czy ktoś z grona szanownych użytkowników fiata uno miał moze takowy problemik lub czy moze wie co moze być tego stanu przyczyna.

Silnik krokowy jest nowy, przewody WN również, świece nowe.

A i mam jeszcze jeden problemik polegający na tym, że przytarłem na naszych kochanych polskich koleinach miskę olejową i trochę się poci co powoduje w swoim następstwie ubytek oleju. I tu moje pytanie drugie czy mozna czymś tę miskę w tym miejscu podkleić epoksydami poksyliną lub niestety trzeba by pospawac?

Napisano

> Witom.

> Ostatnio zauwazyłęm że w moim uniaku dzieje sie dziwna rzecz otóż

> zaraz po odpaleniu łapie okropnie wysokie obroty i nie mozna nic

> z nimi zrobic aż do momentu kiedy sie troszkę podgrzeje i wtedy

> robię taki otóż manewr dusze go troszkę na hamulcu i zaczyna

> działać poprawnie. czy ktoś z grona szanownych użytkowników

> fiata uno miał moze takowy problemik lub czy moze wie co moze

> być tego stanu przyczyna.

> Silnik krokowy jest nowy, przewody WN również, świece nowe.

> A i mam jeszcze jeden problemik polegający na tym, że przytarłem na

> naszych kochanych polskich koleinach miskę olejową i trochę się

> poci co powoduje w swoim następstwie ubytek oleju. I tu moje

> pytanie drugie czy mozna czymś tę miskę w tym miejscu podkleić

> epoksydami poksyliną lub niestety trzeba by pospawac?

Może to śmieszne o co spytam, ale czy linka od gazu Ci się nie zacina?

A misę trzeba pospawać.

Napisano
  • Autor

> Może to śmieszne o co spytam, ale czy linka od gazu Ci się nie

> zacina?

> A misę trzeba pospawać.

niestety nie frown.gif

z linką jest wszystko ok

Napisano

> Silnik krokowy jest nowy, przewody WN również, świece nowe.

Nowy krokowiec nie znaczy dobry, też może się zacinać lub źle podłlączony. Pytanko: - czy chodził jakiś (jaki) czas poprawnie po wymianie krokowca ? Jeśli mało lub wcale, to lukaj na niego. Może tzw. zresetowanie komputera pomoze? na pewno nie zaszkodzi.

> czy mozna czymś tę miskę w tym miejscu podkleić

> epoksydami poksyliną lub niestety trzeba by pospawac?

Żadny klej nie klei dobrze na tłustych powierzchniach; stali w misce b. trudno odtłuścić, bo olej wręcz nasiakł.

Poza tym temperatura - tworzywa nie lubia takich skoków od minus dwudziestu do plus stu dwudziestu.

Wreszcie różna rozszerzalność stali i tworzyw chemoutwardzalnych - każda zywica, klej w tych warunkach puści.

Ale spawanko to sprawa banalnie prosta; nie wymaga totalnego odtłuszczania, jest też pewna, można zalać dziurkę lub lepiej naspawać łatkę (kłopot może sprawić mała grubość blachy - trzeba dobrego spawacza, spaw palniczkiem tlenowym lub spawarka MIG / TIG.

Można też dziurkę zalutować na tzw. mosiądz, w nieco niższej temperaturze bez przetapiania blachy stalowej, zalać lutem twardym-stopem mosiężnym, palnikiem tlenowym .

W warunkach garażowych bez spawarki, palnika tlenowego można spróbować sie trochę pobawić, aby uratować michę przed wyrzuceniem.

Jeśli to mała dziurka raczej punktowa - wywiercić otworek (pod średnicę nita bez luzu) i zanitować nitem miedzianym lub aluminowym, nawet stalowym miękkim;

Można również przynitować kawałek blachy, z przekładką uszczelniającą np. z kawałka cienkiej uszczelki z masy odpornej na olej w miejscu dziury.

A może po prostu kupić nową (używaną ze szrotu) michę?? Uszczelkę michy i tak musisz kupić nową.

Nie powinno byc tak drogo.

Powodzenia.

Napisano
  • Autor

> Nowy krokowiec nie znaczy dobry, też może się zacinać lub źle

> podłlączony. Pytanko: - czy chodził jakiś (jaki) czas poprawnie

> po wymianie krokowca ? Jeśli mało lub wcale, to lukaj na niego.

> Może tzw. zresetowanie komputera pomoze? na pewno nie

> zaszkodzi.

Krokowiec działal poprawnie, reset pomaga ale tylko chwilowo. CO do miski to chyba polutuje

Napisano

> Witom.

> Ostatnio zauwazyłęm że w moim uniaku dzieje sie dziwna rzecz otóż

> zaraz po odpaleniu łapie okropnie wysokie obroty i nie mozna nic

> z nimi zrobic aż do momentu kiedy sie troszkę podgrzeje i wtedy

> robię taki otóż manewr dusze go troszkę na hamulcu i zaczyna

> działać poprawnie. czy ktoś z grona szanownych użytkowników

> fiata uno miał moze takowy problemik lub czy moze wie co moze

> być tego stanu przyczyna.

> Silnik krokowy jest nowy, przewody WN również, świece nowe.

odłącz czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym i sprawdź czy soś się zmieni

> A i mam jeszcze jeden problemik polegający na tym, że przytarłem na

> naszych kochanych polskich koleinach miskę olejową i trochę się

> poci co powoduje w swoim następstwie ubytek oleju. I tu moje

> pytanie drugie czy mozna czymś tę miskę w tym miejscu podkleić

> epoksydami poksyliną lub niestety trzeba by pospawac?

wg mnie powinieneś wymienić miskę i mieć pewność

Napisano
  • Autor

> odłącz czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym

Czujnik treż jest nowy chyba, że jest coś na kablach

A i mam jeszcze jedno pytanie czy ktos sie orientuje co da mi DOKŁADNIE podłaczenie do komputera

Napisano

dokładnie to:

Autodiagnostyka. Układ diagnostyczny automatycznie sprawdza następujące czujniki i urządzenia: Układy centralki sterującej, wyłącznik krańcowy biegu jałowego, silnik regulatora biegu jałowego, czujniki temperatury powietrza i cieczy chłodzącej, czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego (hallotron), sondę lambda, zawór elektromagnetyczny układu recyrkulacji par paliwa, przekroczenie granicy składu paliwa w mieszance, czujnik położenia przepustnicy. Poprzez specjalny przyrząd diagnostyczny możliwe jest odczytanie informacji o wykrytych niesprawnościach układu.

Napisano

> A i mam jeszcze jeden problemik polegający na tym, że przytarłem na

> naszych kochanych polskich koleinach miskę olejową i trochę się

> poci co powoduje w swoim następstwie ubytek oleju. I tu moje

> pytanie drugie czy mozna czymś tę miskę w tym miejscu podkleić

> epoksydami poksyliną lub niestety trzeba by pospawac?

Z pospawaniem mozesz miec klopot. Niestety miski w uniakach szybko koroduja. Przy probie pospawania tego moze okazac sie, ze nie ma praktycznie do czego spawac. Mi zrobila sie malutka dziurka, a spaw mial powierzchnie ok 4 cm2. Spawanie miski niestety nie jest dobrym pomyslem - pomimo dokladnego zaspawania olej i tak sie saczyl, a dodatkowo istnieje mozliwosc, ze w kazdym momencie spaw moze puscic.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.