Jest problem z zarzucaniem tyłu po depnieciu w hamulec.

Wszystkie elementy nowe lub regenerowane i sprawne.

Korektorów hamowania brak, macie jakis pomysł co z tym zrobic.

Wsadzenie seryjnych z vana raczej odpada....

Padł pomysł na tłoczki tylne z malucha - na tył - podno osłabi hamulce z tyłu.A na przód dac dobre markowe klocki np ferodo.

Czy to pomoze?

> Jest problem z zarzucaniem tyłu po depnieciu w hamulec.

> Wszystkie elementy nowe lub regenerowane i sprawne.

> Korektorów hamowania brak, macie jakis pomysł co z tym zrobic.

> Wsadzenie seryjnych z vana raczej odpada....

> Padł pomysł na tłoczki tylne z malucha - na tył - podno osłabi

> hamulce z tyłu.A na przód dac dobre markowe klocki np ferodo.

> Czy to pomoze?

Na okraglo jezdzij, a nie

A tak powaznie, to ja tam Ci zazdroszcze, bo przynajmniej nie musisz sie tak pilnowac na kazdym hamowaniu. Najprosciej bedzie, tak jak pisales, oslabic tyl i wzmocnic przod, albo isc na calosc i zalozyc korektor sily.

> Na okraglo jezdzij, a nie

> A tak powaznie, to ja tam Ci zazdroszcze, bo przynajmniej nie musisz

> sie tak pilnowac na kazdym hamowaniu. Najprosciej bedzie, tak

> jak pisales, oslabic tyl i wzmocnic przod, albo isc na calosc i

> zalozyc korektor sily.

założyłbym dwuobwodowy cena nie jest problemem az takim ale problem z dostaniem

> założyłbym dwuobwodowy cena nie jest problemem az takim ale problem z

> dostaniem

ostatnio na hodze widziałem willwooda ...

> Jest problem z zarzucaniem tyłu po depnieciu w hamulec.

> Wszystkie elementy nowe lub regenerowane i sprawne.

> Korektorów hamowania brak, macie jakis pomysł co z tym zrobic.

> Wsadzenie seryjnych z vana raczej odpada....

> Padł pomysł na tłoczki tylne z malucha - na tył - podno osłabi

> hamulce z tyłu.A na przód dac dobre markowe klocki np ferodo.

> Czy to pomoze?

ja bym zasadził regulator siły hamowania Wilwooda za niecałe 200pln można kupić

> ostatnio na hodze widziałem willwooda ...

poka

> ja bym zasadził regulator siły hamowania Wilwooda za niecałe 200pln

> można kupić

jedno czy dwuobwodowy poka fotki

> jedno czy dwuobwodowy poka fotki

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=243940506

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=243940506

to jest sprzedane i tylko na 1 obwoód a do tyłu idą 2 przewody

> Jest problem z zarzucaniem tyłu po depnieciu w hamulec.

> Wszystkie elementy nowe lub regenerowane i sprawne.

> Korektorów hamowania brak, macie jakis pomysł co z tym zrobic.

> Wsadzenie seryjnych z vana raczej odpada....

> Padł pomysł na tłoczki tylne z malucha - na tył - podno osłabi

> hamulce z tyłu.A na przód dac dobre markowe klocki np ferodo.

> Czy to pomoze?

Jak ja miałem taki problem, to okazało się ( po wymianie prawie wszystkiego ) , że winne temu są szczęki, po prostu samoregulatory na szczękach powiedziały i za luźno chodziły. Może to jest przyczyną ??

stawiam na szczeki (jesli masz z tylu bebnowe) wymien szczeki na takie z aso fiata za chyba 28zl i masz po klopocie

> stawiam na szczeki (jesli masz z tylu bebnowe) wymien szczeki na

> takie z aso fiata za chyba 28zl i masz po klopocie

ale mam nowe szczeki

> ale mam nowe szczeki

Chyba najprosciej bedzie zrobic tak, jak Ci pisali na streetracing - dwa korektory Willwooda, na kazda nitke jeden. Sa pokretla, wiec bedziesz to w stanie zsynchronizowac.

> stawiam na szczeki (jesli masz z tylu bebnowe) wymien szczeki na

> takie z aso fiata za chyba 28zl i masz po klopocie

Dokładnie. Oryginalne szczeki Fiuta CC a nie uniwersalne do malacza cc , sc Pand i h.. wie czego jeszcze. I jeszcze można pokusić się o nową tarcze kotwiczną, która nie jest zgnita i nie poddaje się siłom haowania - ( nie wygina się)

> Dokładnie. Oryginalne szczeki Fiuta CC a nie uniwersalne do malacza

> cc , sc Pand i h.. wie czego jeszcze. I jeszcze można pokusić

> się o nową tarcze kotwiczną, która nie jest zgnita i nie poddaje

> się siłom haowania - ( nie wygina się)

tarcze kotwiczne nowki.A dzisiaj dojdą szczęki w aso fabryczne sa ciensze po prostu sie okazało - nie wiedziałem tego.

> tarcze kotwiczne nowki.A dzisiaj dojdą szczęki w aso fabryczne sa

> ciensze po prostu sie okazało - nie wiedziałem tego.

I zrobione są z materiału o mniejszym współczynniku tarcia.

Upewnij się dokładnie czy to będa oryginalne szczeki do CC- takie jak na pierwszy montaż szły w fabryce ..

W sklepach pier.. , ze do malaca sa takie same szczeki.

Gówno prawda. Malacz nie ma wspomagania hamulców i okładzina jest z innego - bardziej szorstkiego- łapiacego materiału niz w CC.

Może się ktoś z tym nie zgadzać ale informacje te mam od jednego z byłych pracowników fabryki fiuta.

Ludziska wymieniali pompy , korektory! , przewodu itp. a dalej blokowało tylne kola.

Wszystko to przez niewiedze sprzedawców zamienników.

zadnych korektorow ?? zaloz chosiaz od wersji osobowej

Bez korektorów to chyba zawsze będzie Ci tył blokowało. Hamulce bębnowe potrzebują kilka razy mniejsze ciśnienie i mają inną charakterystykę (samoblokowanie się). Fabryczny korektor nie działa liniowo (czyli im wysze ciśnienie tym bardziej jest zbjane) i jest dobierany pod konkretne hamulce. Korektor sportowy ma liniową (chyba) charkterystykę (np obniża ciśnienie o 50% w calym zakresie). Dlatego wymaga regulacji w zależności od warunków drogowych i pogodowych. Nie da się go ustawić raz i mieć z głowy tak jak fabryczny.

> I zrobione są z materiału o mniejszym współczynniku tarcia.

> Upewnij się dokładnie czy to będa oryginalne szczeki do CC- takie jak

> na pierwszy montaż szły w fabryce ..

> W sklepach pier.. , ze do malaca sa takie same szczeki.

> Gówno prawda. Malacz nie ma wspomagania hamulców i okładzina jest z

> innego - bardziej szorstkiego- łapiacego materiału niz w CC.

> Może się ktoś z tym nie zgadzać ale informacje te mam od jednego z

> byłych pracowników fabryki fiuta.

> Ludziska wymieniali pompy , korektory! , przewodu itp. a dalej

> blokowało tylne kola.

> Wszystko to przez niewiedze sprzedawców zamienników.

masz racje. aklocki kupione w aso fiata.Cena tez konkretna ale mam pewnosc ze to oryginalne wyłącznie do cc

Heh, ja też od pół roku szukam przyczyny blokowania tyłu.

Pare razy na rajdach mnie sponiewierało w zakretach przy niewielkiej asekuracji hamulcem lewą noga.

A powiadasz, że przyczyna taka prosta?

Kupie oryginale, ale w korektory tez się chyba zaopatrze.