Silnik to 1,1spi

Wiem że temat wałkowany wielokrotnie ale różne opcje i przypuszczenia się jak do tej pory nie sprawdziły

auto gaśnie podczas wrzucania biegu na wyższy bądź redukcji. Nie dzieje się tak zawsze, czasami schodzi normalnie z obrotów i nie gaśnie a czasami ma tak że przy każdej zmianie biegu niezależnie czy w górę czy w dół obroty spadają za szybko do poziomu 500 a czasami poniżej i auto gaśnie. Do tej pory było tak że zdarzało się takie gaśnięcie tylko podczas ulewy ale ostatnio gaśnie nawet gdy jest sucho.

alternatora nie ma przebić, co jeszcze mogło się w nim skopać??

Obroty na jałowym 900

przewody wysokiego ok

Cewki też dobre.

Świece iskrę dają

powoli kończą mi się pomysły...

> Silnik to 1,1spi

> Wiem że temat wałkowany wielokrotnie ale różne opcje i przypuszczenia

> się jak do tej pory nie sprawdziły

> auto gaśnie podczas wrzucania biegu na wyższy bądź redukcji. Nie

> dzieje się tak zawsze, czasami schodzi normalnie z obrotów i nie

> gaśnie a czasami ma tak że przy każdej zmianie biegu niezależnie

> czy w górę czy w dół obroty spadają za szybko do poziomu 500 a

> czasami poniżej i auto gaśnie. Do tej pory było tak że zdarzało

> się takie gaśnięcie tylko podczas ulewy ale ostatnio gaśnie

> nawet gdy jest sucho.

> alternatora nie ma przebić, co jeszcze mogło się w nim skopać??

> Obroty na jałowym 900

> przewody wysokiego ok

> Cewki też dobre.

> Świece iskrę dają

> powoli kończą mi się pomysły...

czujnik polozenia walu podmieniales?

to jest to cudo przy alternatorze??

> to jest to cudo przy alternatorze??

yyyyy przy pompie oleju moze bardziej

dobra, jutro to namierzę... jeszcze jedno pytanko

ile takie cudo kosztuje? Bo samo wyczyszczenie zakładam że może nie wystarczyć...

> dobra, jutro to namierzę... jeszcze jedno pytanko

> ile takie cudo kosztuje? Bo samo wyczyszczenie zakładam że może nie

> wystarczyć...

tego sie nie czysci ,najlepiej podmien z innego 1.1 badz 1.2

> Silnik to 1,1spi

> Wiem że temat wałkowany wielokrotnie ale różne opcje i przypuszczenia

> się jak do tej pory nie sprawdziły

> auto gaśnie podczas wrzucania biegu na wyższy bądź redukcji. Nie

> dzieje się tak zawsze, czasami schodzi normalnie z obrotów i nie

> gaśnie a czasami ma tak że przy każdej zmianie biegu niezależnie

> czy w górę czy w dół obroty spadają za szybko do poziomu 500 a

> czasami poniżej i auto gaśnie. Do tej pory było tak że zdarzało

> się takie gaśnięcie tylko podczas ulewy ale ostatnio gaśnie

> nawet gdy jest sucho.

> alternatora nie ma przebić, co jeszcze mogło się w nim skopać??

> Obroty na jałowym 900

> przewody wysokiego ok

> Cewki też dobre.

> Świece iskrę dają

> powoli kończą mi się pomysły...

na tym nowym silniku tak Ci sie dzieje??

a czujnik polozenia walu jest przy kole pasowym (to jest to duze kolko na ktorym jest pasek klinowy)

> ile takie cudo kosztuje?

wal do darcyka z tym

pozadna firma i dobre ceny ostatnio bralem taki czujnik

wszystko jak najbardziej si

edit: nowka w salonie 160-175zl

> wal do darcyka z tym

> pozadna firma i dobre ceny ostatnio bralem taki czujnik

> wszystko jak najbardziej si

> edit: nowka w salonie 160-175zl

ja 2 tygodnie temu kopowalem czujnik magnetti za 80 zeta

> na tym nowym silniku tak Ci sie dzieje??

> a czujnik polozenia walu jest przy kole pasowym (to jest to duze

> kolko na ktorym jest pasek klinowy)

z tym nowym silnikiem to się wszystko popieprzyło - długa historia , i brak happy endu

Chodziło o stary motor. Mialem temat wrzucić dawno, dawno temu jak odbierałem auto po zrobieniu starego motoru. Wtedy też takie cuda zaobserwowałem. A że teraz mam auto wybebeszone to wszystko dokładnie mogę sprawdzić i wiem że to altek raczej nie jest bo wczoraj go sprawdzałem.

> z tym nowym silnikiem to się wszystko popieprzyło - długa historia ,

> i brak happy endu

> Chodziło o stary motor. Mialem temat wrzucić dawno, dawno temu jak

> odbierałem auto po zrobieniu starego motoru. Wtedy też takie

> cuda zaobserwowałem. A że teraz mam auto wybebeszone to wszystko

> dokładnie mogę sprawdzić i wiem że to altek raczej nie jest bo

> wczoraj go sprawdzałem.

a co ma altek do gasniecia?

czujnik polozenia walu masz od przodu po lewej jak patrzysz na przod auta, przy tym kole co masz pasek wieloklinowy na wale silnika tak po chlopsku