Jeżeli producent zaleca ET 31,5 to w którą stronę może się zmieniać wartość by felga na pewno pasowała?

Sama wartość odsadzenia ET wyrażona jest w mm?

Przy dużych zmianach nigdy nie można ocenić tego na bank. Zmniejszając ET odsuwasz felgę na zewnątrz. Zwiększając odwrotnie. Objawy przesadzenia przy małym to odbite koło w błotniku lub wystawanie poza obrys auta. Za duże może przy maksymalnym skręcie ocierać o coś we wnętrzu nadkola... Generalnie bez doświadczalnego podejścia może być kiepsko.

Zakładałem koła ET20 na Fieście z 91. Tam seria ma ok 34 albo więcej. Wygląda bardzo agresywnie ale i tak ociera o nadkole - tyle że nas to rybka bo to auto do KJSów

> Jeżeli producent zaleca ET 31,5 to w którą stronę może się zmieniać

> wartość by felga na pewno pasowała?

przeważnie może się zmieniać w obie strony , o ile - trzeba popróbować ,

dopuszczalne wartości powinny być podane w specyfikacji auta

> Sama wartość odsadzenia ET wyrażona jest w mm?

zgadza się

> przeważnie może się zmieniać w obie strony , o ile - trzeba

> popróbować ,

Właśnie nie bardzo mam jak przymierzyć, a chciałem kupić przez internet.

> dopuszczalne wartości powinny być podane w specyfikacji auta

Podaje tylko tą jedną wartość.

No nic, dziękuję za odpowiedzi

> Jeżeli producent zaleca ET 31,5 to w którą stronę może się zmieniać

> wartość by felga na pewno pasowała?

> Sama wartość odsadzenia ET wyrażona jest w mm?

jaka szerokośc tej z ET 31,5

i co chcesz zalozyc ??

> jaka szerokośc tej z ET 31,5

6J

> i co chcesz zalozyc ??

ALCAR - 7835 - 6,00JX15 z www.opony.com za 184zł / 1szt.

Do tego opony Dębica Frigo 2 195/65R15 91 T po 174zł. Ceny z wysyłką.

Ale to do nowego Bravo.

> 6J

> ALCAR - 7835 - 6,00JX15 z www.opony.com za 184zł / 1szt.

> Do tego opony Dębica Frigo 2 195/65R15 91 T po 174zł. Ceny z wysyłką.

> Ale to do nowego Bravo.

jesli wystepuje ET28 to bedzie

> jesli wystepuje ET28 to bedzie

To jest ET 31,5 dydykowana do tego bravo.

Najpierw chciałem kupić 8080 do multipli, ale sprzedawca podpowiedział, że 7835 są pod bravo robione i 19zł tańsze

> To jest ET 31,5 dydykowana do tego bravo.

> Najpierw chciałem kupić 8080 do multipli, ale sprzedawca

> podpowiedział, że 7835 są pod bravo robione i 19zł tańsze

dobrze jakie masz stalowki ??

albo

jakie oferuje fiat ??

> dobrze jakie masz stalowki ??

7,00Jx16 H2 ET 31,5

> jakie oferuje fiat ??

Tego mi nie powiedzieli, wiem tylko że będą pasować (15-ki) ale po 240zł / szt.

> 7,00Jx16 H2 ET 31,5

wiec jesli założysz 6x15 ET 31,5 to twoja nowa alu bedzie schowana o prawie 13mm w głąb

> Tego mi nie powiedzieli, wiem tylko że będą pasować (15-ki) ale po

> 240zł / szt.

a łatwo znalezc

ze powinno byc 6x15 ET43

> wiec jesli założysz 6x15 ET 31,5 to twoja nowa alu bedzie schowana o

> prawie 13mm w głąb

Powoli, powoli

To będą na zimę stalówki 15-ki

> a łatwo znalezc

> ze powinno byc 6x15 ET43

Jeszcze raz patrzę na obrazki i odnoszę wrażenie, że pomyliły im się samochody:

1) Silniki

2) Rozmiary opon

> Powoli, powoli

> To będą na zimę stalówki 15-ki

poddaje sie

zacznij od poczatku

> poddaje sie

> zacznij od poczatku

A gdzie ja pisałem o alusach w tym wątku?

Pytałem o ET bo jeszcze nie znalazłem właściwych felg z rozmiarze podanym przez producenta (na podstawie instrukcji obsługi).

> A gdzie ja pisałem o alusach w tym wątku?

> Pytałem o ET bo jeszcze nie znalazłem właściwych felg z rozmiarze

> podanym przez producenta (na podstawie instrukcji obsługi).

a widzisz roznice miadzy alu a stalowkami ??

bo ja nie

a do jakiego samochodu?

> wiec jesli założysz 6x15 ET 31,5 to twoja nowa alu bedzie schowana o

> prawie 13mm w głąb

> a łatwo znalezc

> ze powinno byc 6x15 ET43

odwrotnie , będzie bardziej wystawała w stosunku do ET43

> odwrotnie , będzie bardziej wystawała w stosunku do ET43

pomysl jeszcze raz

albo poczytaj watek w szczegolach

> odwrotnie , będzie bardziej wystawała w stosunku do ET43

mniej wiecej tak że im mniejsze ET tym bardziej alu wystaje...

> pomysl jeszcze raz

> albo poczytaj watek w szczegolach

coś przeoczyłem ?

> coś przeoczyłem ?

no...nie chwalisz się kim teraz jesteś

a tak jak już jesteś w elicie to weź podziałaj coś i zmień mi ten podpis "swój"na jakiś ładniejszy...

> no...nie chwalisz się kim teraz jesteś

> a tak jak już jesteś w elicie to weź podziałaj coś i zmień mi ten

> podpis "swój"na jakiś ładniejszy...

skromny zawsze byłem ...

> coś przeoczyłem ?

tak ... ze nie ma mowy o ET43

tylko porownywane są

6x15 ET31,5 i 7x16 ET31,5

> skromny zawsze byłem ...

no wiem ale zawsze byłeś wpływowy tak że pamiętaj o tym podpisie

> tak ... ze nie ma mowy o ET43

> tylko porownywane są

> 6x15 ET31,5 i 7x16 ET31,5

przy takim porównaniu to jak najbardziej

> a widzisz roznice miadzy alu a stalowkami ??

> bo ja nie

Mam z tego rozumieć, że ważniejsze są błędne dane ze strony internetowej, czy dane z instrukcji obsługi?

> Mam z tego rozumieć, że ważniejsze są błędne dane ze strony

> internetowej, czy dane z instrukcji obsługi?

a jakie widzisz bledne dane i roznice ??

> a jakie widzisz bledne dane i roznice ??

"Do zamówienia z oponami 175/65 i 185/65 - R15... Tylko do wersji 1.2 i 1.4 benzyna oraz diesel 1.3 75KM"

Podsumowując opis, są to opony o niższej średnicy niż dopuszczone w świadectwie homologacji (powinny być 195/65 - R15) oraz silniki 1.2 i 1.3 w bravo nie występują.

Dane prawdopodobnie od GP.

Co do ET doczytałem, że jest to odległość między osią symetrii felgi a płaszczyzną jej mocowania.

Wynika z tego, że przy zastosowaniu opony o 10mm węższej (195 na 15-kach zamiast 205 na 16-kach) bezpiecznie można zastosować felgi z ET różniącym się tylko o 5mm w dowolną stronę. Czy w grę wchodzi ET od ~26 do ~37.

Ale to tylko taka moja koncepcja