Witam.

Wracam do mojego nieszczęśliwego MID-a. Byłem go przeprogramować w ASO i wgrali mi program 109. Jest to wersja angielska z obsługą radia.

Mój problem polega na tym że jak mid wskazuje spalanie w l/h to pojawia się błąd F i nie ma dystansu na baku. Gdy tylko zacznie wskazywać w l/100km to jest dystans tylko jakoś dziwnie oblicza. Teraz mam trochę więcen niż połowa baku, przejechane na nim ok 250 km a komp wskazuje ponad 600 km i nawet czasami rosnie. Na moje przeliczenia przy tej samej trasie jaką robię od dawna powinno być 450 - 480 km.

Czy ktoś ma lub miał taki przypadek ??

Czy ktoś ma 1.6 16V i MID-a z softem 109 ??

Pozdrawiam.

Zasieg obliczany jest jakos na podstawie spalania chwilowego

lub sredniego, nie pamietam teraz Pojezdzij po prostu troche i zobacz czy

wskazania sie zmienia czy bedzie caly czas to samo

> Zasieg obliczany jest jakos na podstawie spalania chwilowego

> lub sredniego, nie pamietam teraz Pojezdzij po prostu troche i

> zobacz czy

> wskazania sie zmienia czy bedzie caly czas to samo

Zasięg obliczany jest wg ostatnich 20-30 km (tak mówi instrukcja) Przejechałem już ok 150 km z MID_em i wskazania napewno się zmieniają ale jak było coś koło pełnego baku wskazania były bardziej prawidłowe. Teraz sa coraz większe.

I jeszcze jedno pytanie:

Czy jak skasujecie średnie spalanie to gdy MID jest w "opcji" l/h to liczy wam chwilowe czy nie ?? U mnie nie i wydaje mi się to normalne ale mogę się mylić.

> I jeszcze jedno pytanie:

> Czy jak skasujecie średnie spalanie to gdy MID jest w "opcji" l/h to

> liczy wam chwilowe czy nie ?? U mnie nie i wydaje mi się to

> normalne ale mogę się mylić.

Nie zwracam specjalnie uwagi na takie szczegóły , ale na 99% jeśli skasuję wartość średniego spalania , to nadal MID liczy chwilowe wartości zużycia benzynki

> Nie zwracam specjalnie uwagi na takie szczegóły , ale na 99% jeśli

> skasuję wartość średniego spalania , to nadal MID liczy

> chwilowe wartości zużycia benzynki

Tylko jak on może Ci liczyć średnie spalanie gdy samochód nie jedzie ?? Jest to niemożliwe dlatego poniżej 13 km/h MID pokazuje spalanie w l/h a nie na 100 km.

Dopiero zaczyna liczyć jak przekroczysz 13 km/h. Sprawdź sobie. Skasuj średnie spalanie odpal go. Średnia prędkość się nie pojawi.

PS.

Przy okazji jaki masz soft w MID-zie ??

> I jeszcze jedno pytanie:

> Czy jak skasujecie średnie spalanie to gdy MID jest w "opcji" l/h to

> liczy wam chwilowe czy nie ?? U mnie nie i wydaje mi się to

> normalne ale mogę się mylić.

kolega pytał się czy po skasowaniu średniego zużycia liczy dalej chwilowe i z stad właśnie moja odpowiedz

Nie wiem jaki mam kod oprogramowania , ale jeśli podasz mi kombinacje( wywołania ) sprawdzę i jutro napiszę.

> Nie wiem jaki mam kod oprogramowania , ale jeśli podasz mi

> kombinacje( wywołania ) sprawdzę i jutro napiszę.

przytrzymaj wciśnięte "R" i "S" i spisz co się pokaże na wyświetlaczu

a, no przecież mam zrzuty z opel scannera [image][/image] [image][/image]

> kolega pytał się czy po skasowaniu średniego zużycia liczy dalej

> chwilowe i z stad właśnie moja odpowiedz

Sorki źle zadane pytanie

Pytanie powinno brzmieć: czy po skasowaniu gdy MID liczy w l/h ( a nie w l/100km) liczy również średnie spalanie.

Hmmm nikt nie jest w stanie mi pomóc czy tez odpowiedzieć na pytanie

> Hmmm nikt nie jest w stanie mi pomóc czy tez odpowiedzieć na pytanie

dobrze, już dobrze.....

dopóki jest tylko w l/h, czyli zanim ruszysz i przekroczysz 12km/h i zacznie

liczyć w l/100km, brak średniego wyliczenia, czyli na wyświetlaczu masz "- - -" l/100km

> dobrze, już dobrze.....

> dopóki jest tylko w l/h, czyli zanim ruszysz i przekroczysz 12km/h i

> zacznie

> liczyć w l/100km, brak średniego wyliczenia, czyli na wyświetlaczu

> masz "- - -" l/100km

No to został mi jeszcze problem obliczania dystansu.

Hmmm teraz nie jestem pewien ale chyba gość w ASO coś gadał o wysokim napięciu z poziomu paliwa czy cuś. Nie wiem czy to może mieć jakiś związek. Wskaźnik na zegarach w każdym razie pokazuje dobrze

Po drugie jak narazie nie przejechałem za jednym razie dystansu większego niż niecałe 20 km ale co to może mieć wspólnego.

Przy okazji jak odczytać błędy w MID-zie ??

Hmmm jakoś nie mam szczęścia .... nikt nie może mi pomóc

> Przy okazji jak odczytać błędy w MID-zie ??

> Hmmm jakoś nie mam szczęścia .... nikt nie może mi pomóc

jeśli masz wszystko dobrze połączne na kostce diagnostycznej to wystarczy zwrzeć w niej piny A+D i (kostka 10 pinowa) przekręcić zapłon wtedy na wyświetlaczu MIDa powinny wyskoczyć ewentualne kody błędów

> jeśli masz wszystko dobrze połączne na kostce diagnostycznej to

> wystarczy zwrzeć w niej piny A+D i (kostka 10 pinowa) przekręcić

> zapłon wtedy na wyświetlaczu MIDa powinny wyskoczyć ewentualne

> kody błędów

No D nie mam podłączone bo akurat brakło mi pinów we wtyczce MID-a

> No D nie mam podłączone bo akurat brakło mi pinów we wtyczce MID-a

wystarczy zewrzeć do masy, jeśli masz luźny kabelek

"A" to przeca nic innego jak masa

nawiasem mówiąc pisałem o tym w ciągu ostatnich paru dni - chyba jednak nie w Twoim wątku

aha, jeszcze jedno - widziałem kiedyś rozpiskę kodów błędów, ale nie mogę znaleźć

> wystarczy zewrzeć do masy, jeśli masz luźny kabelek

> "A" to przeca nic innego jak masa

> nawiasem mówiąc pisałem o tym w ciągu ostatnich paru dni - chyba

> jednak nie w Twoim wątku

> aha, jeszcze jedno - widziałem kiedyś rozpiskę kodów błędów, ale nie

> mogę znaleźć

Jak pamiętasz ja miałem luźny kabelek od D ale później okazało sie że nie ma podłączonego pinu 1 MID-a i właśnie do tego wykorzystałem pin który powinien iść do D. W taki sposób nie mam luźnego kabelka diagnostycznego

Musiałbym go założyć ale skąd wsiąść pin Elektryk u którego zakładałem nie miał

> Jak pamiętasz ja miałem luźny kabelek od D ale później okazało sie że

> nie ma podłączonego pinu 1 MID-a i właśnie do tego wykorzystałem

> pin który powinien iść do D. W taki sposób nie mam luźnego

> kabelka diagnostycznego

> Musiałbym go założyć ale skąd wsiąść pin Elektryk u którego

> zakładałem nie miał

aaa, rozumiem - wywaliłeś ten pin z wtyczki...

no nic, rozkręć MID-a i się wlutuj w płytkę (lub gniazdo), jeśli masz ochotę

> aaa, rozumiem - wywaliłeś ten pin z wtyczki...

> no nic, rozkręć MID-a i się wlutuj w płytkę (lub gniazdo), jeśli masz

> ochotę

żebym miał lutownicę i jakieś manualne zdolności

Szkoda ze nie da się odczytać tak jak w TID-zie. Wciskając dwa przyciski koło wyświetlacza.

> No to został mi jeszcze problem obliczania dystansu.

> Hmmm teraz nie jestem pewien ale chyba gość w ASO coś gadał o wysokim

> napięciu z poziomu paliwa czy cuś. Nie wiem czy to może mieć

> jakiś związek. Wskaźnik na zegarach w każdym razie pokazuje

> dobrze

> Po drugie jak narazie nie przejechałem za jednym razie dystansu

> większego niż niecałe 20 km ale co to może mieć wspólnego.

Hmmm widzę że zostaję sam z tematem.

Moze pytanie dodatkowe: W jaki sposób zmierzyć napięcie na wskaźniku paliwa i jakie powinno napięcie tam być

> Hmmm widzę że zostaję sam z tematem.

nawet na to nie licz

> Moze pytanie dodatkowe: W jaki sposób zmierzyć napięcie na wskaźniku

> paliwa i jakie powinno napięcie tam być

napięć Ci nie podam, bo nie chce mi się już dzisiaj szukać w TIS-ie

jak masz to znajdziesz

kiedyś zresztą chyba wrzucałem na forum

podam oporności, znalezione na szybko w archiwum

fragment za kolegą maciekdal:

Quote:

---

Po przeliczeniu z wartości napięciowych podanych w TISie wyszła mi taka

przybliżona zależność pomiędzy ilością paliwa a rezystancją w pływaku:

5 l - 192 ohm

10 l - 131 ohm

15 l - 103 ohm

20 l - 94 ohm

25 l - 79 ohm

30 l - 67 ohm

35 l - 62 ohm

40 l - 55 ohm

45 l - 45 ohm

50 l - 40 ohm

---

Dzięki. Kiedyś jak znajdę czas to podjadę do elektryka i pomierzymy.

Po jaką cholerę skusiłem się na montaż MID-a

> Po jaką cholerę skusiłem się na montaż MID-a

dla satysfakcji - choć u Ciebie może nie to, bo nie montowałeś samodzielnie

a ja w sobotę podłączyłem w końcu czujniki płynu spryskiwaczy i chłodzącego

i na tym poprzestanę, z czujnikami zużycia klocków nie chce mi się bawić,

a poziomu oleju nie zamontuję (konieczna wymiana miski)

czyli mój "projekt MID" zakończony

> dla satysfakcji - choć u Ciebie może nie to, bo nie montowałeś

> samodzielnie

> a ja w sobotę podłączyłem w końcu czujniki płynu spryskiwaczy i

> chłodzącego

> i na tym poprzestanę, z czujnikami zużycia klocków nie chce mi się

> bawić,

> a poziomu oleju nie zamontuję (konieczna wymiana miski)

> czyli mój "projekt MID" zakończony

Zaraz po zakupie mojej Asterki bardzo często wyświetlał się na MIDzie komunikat o zużycia klocków .

Postanowiłem wymienić na nowe mimo ze miały jeszcze ok 1cm grubości. Moja radość trwała 30min dopóki nie przejechałem po jakiejś dziurze , za chwile znów pojawił się ten sam komunikat, oczyściłem wszystkie złącza ale i to na wiele pomogło wiec odłączyłem kabelek od MIDa i podłączyłem do masy tak jak jest w opisie mida - do tej pory wszystko jest ok.

Wniosek jest prosty, nie ma co sobie za bardzo życia komplikować

im więcej elektroniki tym wieksze prawdopodobieństwo że coś zacznie się knocić

Może mi ktoś podać opis kodów błędów MID-a

> Może mi ktoś podać opis kodów błędów MID-a

są w TIS-ie, ale są różnice w zależności od np. modelu auta (różne kompy lub softy)...

podaj kod, to sprawdzę

> są w TIS-ie, ale są różnice w zależności od np. modelu auta (różne

> kompy lub softy)...

> podaj kod, to sprawdzę

Jeszcze nie mam sczytanego kodu. jutro będę u elektryka i chciałem mieć te kody.

> Jeszcze nie mam sczytanego kodu. jutro będę u elektryka i chciałem

> mieć te kody.

ok, wrzucam Ci dla "MID 97 VECTRA B" wg TIS-a

większość powinna się zgadzać, a akurat w tej wersji TIS-a nie mam nic bardziej pasującego...

Dzięki. Nie zdziwię się jak będzie kod 168. Bo jak mi go programowali w ASO gość coś tam powiedział o wysokim napięciu z czujnika baku.

Tylko jeżeli tak to co z tym można zrobić ?? Bo wskaźnik baku pokazuje dobrze

> Dzięki. Nie zdziwię się jak będzie kod 168. Bo jak mi go programowali

> w ASO gość coś tam powiedział o wysokim napięciu z czujnika

> baku.

> Tylko jeżeli tak to co z tym można zrobić ?? Bo wskaźnik baku

> pokazuje dobrze

trzeba by go przemierzyć dokładniej (czujnik) - dane były na forum, podawałem niedawno linka

jak nie to w TIS-ie są również

> trzeba by go przemierzyć dokładniej (czujnik) - dane były na forum,

> podawałem niedawno linka

> jak nie to w TIS-ie są również

No problem załatwiony. Pokazuje prawidłowo i nie pokazuje błędu. A wszystko przez kolegę Azja Bo manual ma błąd. W tabelce złącza MID-a jest podany kabel niebiesko - czarny a dalej w opisie niebiesko - czerwony. My przy podłączaniu wzięliśmy kabelek z opisu nie licząc pinów (nasz błąd ) . Dzisiaj dokładnie to sprawdziliśmy i znaleźliśmy ten błąd.

Azja popraw to bo następnych chętnych możesz doprowadzić do zawału

> No problem załatwiony. Pokazuje prawidłowo i nie pokazuje błędu. A

> wszystko przez kolegę Azja Bo manual ma błąd. W tabelce złącza

> MID-a jest podany kabel niebiesko - czarny a dalej w opisie

> niebiesko - czerwony.

rzeczywiście

ale przyznasz, że na zdjęciu widać, że jednak niebiesko-czarny?

zresztą powinieneś wiedzieć, że niebiesko-czerwony to impulsy czujnika przebytej drogi

dobra, żartuję - mój błąd

> My przy podłączaniu wzięliśmy kabelek z

> opisu nie licząc pinów (nasz błąd ) . Dzisiaj dokładnie to

> sprawdziliśmy i znaleźliśmy ten błąd.

> Azja popraw to bo następnych chętnych możesz doprowadzić do zawału

znajdę chwilkę to poprawię i podeślę Makiemu

dzięki za informację i sorki za kłopot

> rzeczywiście

> ale przyznasz, że na zdjęciu widać, że jednak niebiesko-czarny?

ale ja miałem czarno-biały wydruk z laserówki

> ale ja miałem czarno-biały wydruk z laserówki

Witam!

Zainwestuj w urzadzenie wielofunkcyjne i na dodatek kolor bedziesz mial

Czytam te wszystkie posty zwiazane z MID, bo po niedzieli jak dotrze wszystko, byc moze ja bede mial problemy

> Witam!

> Zainwestuj w urzadzenie wielofunkcyjne i na dodatek kolor bedziesz

> mial

Mam ale czemu by nie skorzystać z darmowego druku w firmie

> Czytam te wszystkie posty zwiazane z MID, bo po niedzieli jak dotrze

> wszystko, byc moze ja bede mial problemy

życzę udanej instalacji

> Mam ale czemu by nie skorzystać z darmowego druku w firmie

> życzę udanej instalacji

Myslalem, ze drukowales oszczednosciowo z lasera taniego typu .

Wzielem od kolegi Sklejka, jak dojdzie bede meczyl - ale najpierw pliki co zapisalem sobie na kompie. Bylo tu tego troche, jestem mechanikiem i moge miec troszke problemow z elektyka, ale droga juz jest przetarta