Witam

Tak sobie gladam rozne autka w moim zasiegu finansowym i przez przypadek trafilem na kilka ciekawych AR 145.

I z tego powodu mam kilka pytan:

1) jak z korozja w tych autach?

2) jak wyglada awaryjnosc modeli z silnikiem 1.4 ??

3) jak wyglada awaryjnowsc modeli z silnikiem 2.0 ??

4) wiem ze zaraz dostane ..... ale jak 2.0 znosi gaz ? bo znalazlem kilka aut z tym silnikiem i gazem

Dzieki za odpowiedzi

Pozdr.

Pio84

Jeśli liczysz na w miare nie psujace sie auto i chcesz zakladac gaz bo nie masz na paliwo-to daj sobie spokój ze 145.

> Witam

> Tak sobie gladam rozne autka w moim zasiegu finansowym i przez

> przypadek trafilem na kilka ciekawych AR 145.

> I z tego powodu mam kilka pytan:

> 1) jak z korozja w tych autach?

> 2) jak wyglada awaryjnosc modeli z silnikiem 1.4 ??

> 3) jak wyglada awaryjnowsc modeli z silnikiem 2.0 ??

> 4) wiem ze zaraz dostane ..... ale jak 2.0 znosi gaz ? bo znalazlem

> kilka aut z tym silnikiem i gazem

> Dzieki za odpowiedzi

> Pozdr.

> Pio84

lepiej szukaj jtd niz ts-y....wychodzi podobnie jak gaz

> Witam

> Tak sobie gladam rozne autka w moim zasiegu finansowym i przez

> przypadek trafilem na kilka ciekawych AR 145.

> I z tego powodu mam kilka pytan:

> 1) jak z korozja w tych autach?

raczej nie rdzewieja przynajmniej z mojego doswiadczenia

> 2) jak wyglada awaryjnosc modeli z silnikiem 1.4 ??

boxer czy tspark?

> 3) jak wyglada awaryjnowsc modeli z silnikiem 2.0 ??

brak doswiadczen

> 4) wiem ze zaraz dostane ..... ale jak 2.0 znosi gaz ? bo znalazlem

gaz to zlo a powaznie wiem tylko ze w boxerze srednio to dziala

> kilka aut z tym silnikiem i gazem

> Dzieki za odpowiedzi

> Pozdr.

pozdr.

> Pio84

btw. swift juz sie znudzil? moze powrot do cc

> Witam

> Tak sobie gladam rozne autka w moim zasiegu finansowym i przez

> przypadek trafilem na kilka ciekawych AR 145.

> I z tego powodu mam kilka pytan:

> 1) jak z korozja w tych autach?

Jesli nie bity, nie występuje

> 2) jak wyglada awaryjnosc modeli z silnikiem 1.4 ??

Jeśli T.S. to trzeba dbać o rozrząd i poziom oleju, oraz wymiana co 15kkm max. i powinno być ok. Oczywiście jest jeszcze wariator, który potrafihcałasować.

> 3) jak wyglada awaryjnowsc modeli z silnikiem 2.0 ??

Większa niż 1.4 i droższy w eksploatacji.

> 4) wiem ze zaraz dostane ..... ale jak 2.0 znosi gaz ? bo znalazlem

> kilka aut z tym silnikiem i gazem

Jeśli instalacja jest dobrej jakości i prawidłowo założona, to powinno w miarę działać.

> Dzieki za odpowiedzi

Nie ma za co.

> Pozdr.

> Pio84

> raczej nie rdzewieja przynajmniej z mojego doswiadczenia

> boxer czy tspark?

jesli jzu to boxer choc TS tez jest ok

> brak doswiadczen

> gaz to zlo a powaznie wiem tylko ze w boxerze srednio to dziala

wiem ze zlo ale akurat w jednym aucie juz jest

> pozdr.

> btw. swift juz sie znudzil? moze powrot do cc

nie nei znudzil do cc powrot moze kiedys jak bede mial kase aby miec tylko zabawke

> lepiej szukaj jtd niz ts-y....wychodzi podobnie jak gaz

jtd sa dosc drogie

> Jeśli liczysz na w miare nie psujace sie auto i chcesz zakladac gaz

> bo nie masz na paliwo-to daj sobie spokój ze 145.

niechce zakladac.... jak pisalem wyzej w jednym egzemlarzu ktory wynalazlem jest juz gaz

> raczej nie rdzewieja przynajmniej z mojego doswiadczenia

> boxer czy tspark?

ze sie podepne ktory lepszy ogolnie boxer czy Ts? jak spalanie i koszty czesci?

jakies typowe usterki mechaniczne, elektryczne?

> ze sie podepne ktory lepszy ogolnie boxer czy Ts? jak spalanie i

> koszty czesci?

> jakies typowe usterki mechaniczne, elektryczne?

chuopaq, czesci do TSa to nie problem, do boxera to wlasciwie tylko ASO i czasem trzeba zamawiać z włoch. bokser ma tragiczna wręcz skrzynię i kilka innych nienajlepszych rzeczy. ale z drugiej strony jeździ się tym nieporownywalnie fajniej niz TSem

Mam w domu 146 a to podobne wiec sie wypowiem

> Witam

> Tak sobie gladam rozne autka w moim zasiegu finansowym i przez

> przypadek trafilem na kilka ciekawych AR 145.

> I z tego powodu mam kilka pytan:

> 1) jak z korozja w tych autach?

u nas odprysnela farba kolo tylniego blotnika i powiem tak - z rok juz jej nie ma i ani grama rdzy. Ogolnie to tylko kilka malutkich odpryskow kolo tylniego znaczka reszta w super stanie

> 2) jak wyglada awaryjnosc modeli z silnikiem 1.4 ??

u nas jest 1.4 TS i jak narazie dopadaja go 2 usterki. 1 to wariator ale to standart a druga to popekaly gumy miedzy kolektorem ssacym a blokiem( czy czyms tam ) prawdopodobnie od gazu

> ze sie podepne ktory lepszy ogolnie boxer czy Ts? jak spalanie i

> koszty czesci?

> jakies typowe usterki mechaniczne, elektryczne?

z tych dwoch to najlepszy jtd

boxer: dzwiek -> bajka ale jak sie spsuje to po zawodach

ts: duzo pala

a co z tą skrzynią?

> a co z tą skrzynią?

przejdź się bokserem to zobaczysz

> a co z tą skrzynią?

no genaralnie w boxerze przy przebiegu 180kkm 3 skrzynia

> chuopaq, czesci do TSa to nie problem, do boxera to wlasciwie tylko

> ASO i czasem trzeba zamawiać z włoch. bokser ma tragiczna wręcz

> skrzynię i kilka innych nienajlepszych rzeczy. ale z drugiej

> strony jeździ się tym nieporownywalnie fajniej niz TSem

i o to mnie biegało chyba trzeba poszukac cos w dizlu jednak

> i o to mnie biegało chyba trzeba poszukac cos w dizlu jednak

145 w JTD kupisz tanio, a to naprawde fajne autko

> 145 w JTD kupisz tanio, a to naprawde fajne autko

mam takie polecam, tylko musisz uwazac na pare rzeczy zwiazanych z dieslami...

btw polskich egzemplarzy nie ma.

ogolnie za 14tys powienens miec juz po drobnych naprawach i wymianach filtrow plynow itd

> przejdź się bokserem to zobaczysz

Głośna jest. Czegoś jeszcze nie zauważyłem?

> Głośna jest. Czegoś jeszcze nie zauważyłem?

nieprecyzyjna, uniemozliwiająca szybką zmianę (w szczególności redukcję) bez "atrakcji" w postaci zgrzytu, wybitnie nietrwała itd itp.