Panowie-zamowilem lambde 3-przewodowa a dostalem 4...

w uno mam kable czarny i dwa biale a w tej co dostalem dwa biale,jeden czarny i jeden szary-co mam teraz zrobic?

nie podpinac tego szarego? wymienic cala sonde?

podpiac gdzies ten szary?

rzesz,zawsze musze miec pod gorke...

Spokojnie, ten 4 przewód szary to tylko masa. Podłącz go do masy, a resztę przewodów podłącz tak jak w starej sondzie, czyli 2 białe to grzałka sondy, a czarny to sygnał sondy.

> rzesz,zawsze musze miec pod gorke...

> Spokojnie, ten 4 przewód szary to tylko masa. Podłącz go do masy, a

> resztę przewodów podłącz tak jak w starej sondzie, czyli 2 białe

> to grzałka sondy, a czarny to sygnał sondy.

dzieki ze dobre nowiny

tak wiec kolejny problem...

mozliwe,zeby moja sonda byla przyspawana albo chociaz zlapana spawem w paru miejscach?

za nic nie moge jej odkrecic...

> tak wiec kolejny problem...

> mozliwe,zeby moja sonda byla przyspawana albo chociaz zlapana spawem

> w paru miejscach?

> za nic nie moge jej odkrecic...

Lata i temperatura swoje robią

> Lata i temperatura swoje robią

siekiera ja wytrzaskam...

jutro moja Bestyjka bedzie miala jak nie bedzie wspolpracowac...

sa jakies sposoby na takie akcje?

> sa jakies sposoby na takie akcje?

Podgrzać palnikiem wcześniej, a potem na siłe

> Podgrzać palnikiem wcześniej, a potem na siłe

a jak wlacze silnik i sobie pochodzi chwile to sie nie nagrzeje?

> a jak wlacze silnik i sobie pochodzi chwile to sie nie nagrzeje?

Nagrzeje się - tylko wszystko

Ale masz większą szansę odkręcić, niż bez palnika

> Podgrzać palnikiem wcześniej, a potem na siłe

też słyszałem, że tak się robi ale zawsze też mówili że np. swiece łatwiej odkręca się na zimnym a nie gorącym silniku

> też słyszałem, że tak się robi ale zawsze też mówili że np. swiece

> łatwiej odkręca się na zimnym a nie gorącym silniku

Porównaj materiały - głowica aluminum

A rursko - chgw

dobra

Dzieki za pomoc

jutro sprawdzimy czy przy moich zdolnosciach technicznych(dazacych do zera ) uda sie ja wyciagnac

> dobra

> Dzieki za pomoc

Powodzenia

Jakbys nie mial palnika to zagrzej silnik

Spróbuj też dobrze opukać młotkiem okolice gwintu sondy - wiele razy mi pomogło.

dzieki Panowie za wszelkie rady -im wiecej sposobow tym wieksze szanse,ze obejdzie sie bez mechanika

> dzieki Panowie za wszelkie rady -im wiecej sposobow tym wieksze

> szanse,ze obejdzie sie bez mechanika

Albo im więcej porad - tym bardziej mechanik pewny

Sorry taki głupi żart

> Albo im więcej porad - tym bardziej mechanik pewny

> Sorry taki głupi żart

Bez takich pocieszen,prosze

ja i tak juz mam slabe nerwy

A te wszystkie WD-40, coca-cole...? może poskutkuje tutaj? Tylko potem będzie smrodek..

> A te wszystkie WD-40, coca-cole...? może poskutkuje tutaj? Tylko

> potem będzie smrodek..

poszlo i wd-40,rozgrzanie rury,klucz wspomagany rurka,mlotek-lipa...

ale jedno pytanie-co to za sruba siedzi w rurze przed sonda po stronie kierowcy?

trza to odkrecac?

Uważaj na gwint bo potem to już d....pa

po uju z ta lambda...

ide po siekiere...

macie jeszcze jakies pomysly?

> po uju z ta lambda...

> ide po siekiere...

> macie jeszcze jakies pomysly?

załatw palnik

> załatw palnik

zalatwie miotacz ognia albo molotowa i puszcze dziada z dymem...

> mozliwe,zeby moja sonda byla przyspawana albo chociaz zlapana spawem

> w paru miejscach?

> za nic nie moge jej odkrecic...

Spokojnie. Siekiera to niezły pomysł, ale przedtem spróbuj innych:

- obstukaj dobrym młotkiem, (ewentualnie poprzez jakiś tępy kawałek stali zeby nie zniszczyć 6-kata pod klucz), w kilku miejscach na obwodzie korpusu pod klucz,

- polej spokojnie kroplami nafty lub WD-40 na złacze, zostaw na kwadransik, w międzyczasie poszukaj solidnego klucza (nasadowego z przedłużaczem), a w razie uszkodzenia 6-kąta - hydraulicznego klucza zaciskowego tzw. żaby,

powinno ruszyć. Jesli nie, przygrzej rurę solidnym palnikiem gazowym (ale sondy nie grzej). I ostroznie, zebyś czego nie zajarał.

powodzenia.

Gdyby nie, to jeszcze pozostaje demontaż rury wydechowej, zeszlifowanie (katówka ) i wywiercenie otworu w sondzie, a potem ostrozne usunięcie resztek, aby nie uszkodzić gwintu w rurze wydechowej.

- próbuj, ew. jeszcze raz to powtórz

dzieki za rady

na dzisiaj dalem sobie juz spokoj-zlosc zle wplywa na efekty pracy...

no chyba,ze mnie cos napadnie w co na razie watpie-skutecznie mnie zniechecil

jesli chodzi o 6-kat to chyba ktos juz przy tej sondzie grzebal-trza bedzie juz chyba raczej sie zaba bawic niz kluczem,chyba,ze palnik cos wczesniej da...

a z tym kluczem to pytanie mam-jak tam nasadowy zalozyc?

kabli wolalbym na razie nie ucinac,bo jezdzic musze(a nie mam pojecia czy dam rade ja wykrecic) a inaczej tego sobie nie wyobrazam

dobra-odstresuje sie chwilke i wdrozymy Wasze sugestie w zycie

a jak nie to