Tjaaaa.... znów sie zaczęło..... Jak było ciepło tego problemu nie było. Teraz jak jest zimno i ciut wilgotno znów mam ten problem. Po nocy postoju w garażu przy uruchomieniu silnika przez 1-2 sekundy coś strasznie piszczy w silniku. Potem przestaje i już cały dzień jest spokój - problem znów się pojawia po całonocnym postoju. Co to może być i jak temu zaradzić? Pojawiło sie toto zeszłej zimy, całą zimę piszczało i na wiosne ucichło. Może to altek? A może napinacz paska rozrządu - ma już 50kkm? Jak z tym walczyć i czy jest to groźne?

Sprawdzić pasek napędu alternatora. Na 90% to on piszczy kiedy jest wilgotno. Trzeba albo go odpowiednio naciągnąć albo wymienić

> Sprawdzić pasek napędu alternatora. Na 90% to on piszczy kiedy jest

> wilgotno. Trzeba albo go odpowiednio naciągnąć albo wymienić

Pasek sprawdzałem - napięty i bez uszkodzeń..... To chyba nie to.....

> Pasek sprawdzałem - napięty i bez uszkodzeń..... To chyba nie

> to.....

Ja też sądzę że to ten pasek.Zobacz jaki ma kolor.Jeśli coś pod brąz to piszczy on.

> Może to altek? A może napinacz paska rozrządu - ma już 50kkm?

Altek najczęściej nie wybiera pory roku, choć statystycznie najwięcej padak ma miejsce jesienią i zimą. Teoretycznie mogą to być początki jego końca, bo z nimi to bywa różnie - czasem ostrzegają wcześnie, nawet dużo wcześniej, a czasem atakują znienacka, bez ostrzeżenia nawet

> Jak z tym walczyć i czy jest to groźne?

najprościej byłoby sprawdzić zdejmując pasek z altka i uruchomić silnik, ale jeśli piszczenie zdarza sie na chwilę i krótko to nie ma pewności diagnozy.

Powodem może być też pompa wody, ale przy takim przebiegu to chyba mało prawdopodobne, z resztą tak jak rolka napinacza.

ZObacz czy olej nie cieknie na alternator(pasek). Kolega tak miał. Po dokładnym wyczyszczeniu i naciągnieciu, wsztko ok. Wymyj dokładnie denaturatem lub izopropanolem pasek i koła pasowe. Przy okazji zobaczysz jak się kręci alternator , czy łożyska nie padły itp.

Pozdro

Torpido

> Altek najczęściej nie wybiera pory roku, choć statystycznie

> najwięcej padak ma miejsce jesienią i zimą. Teoretycznie mogą to

> być początki jego końca, bo z nimi to bywa różnie - czasem

> ostrzegają wcześnie, nawet dużo wcześniej, a czasem atakują

> znienacka, bez ostrzeżenia nawet

> najprościej byłoby sprawdzić zdejmując pasek z altka i uruchomić

> silnik, ale jeśli piszczenie zdarza sie na chwilę i krótko to

> nie ma pewności diagnozy.

> Powodem może być też pompa wody, ale przy takim przebiegu to chyba

> mało prawdopodobne, z resztą tak jak rolka napinacza.

wasnie mialem to napisac...

mi tez piszczalo w przeszlosci ale po wymianie altka wszystko ucichlo - paska nie wymienialem

> ZObacz czy olej nie cieknie na alternator(pasek). Kolega tak miał. Po

> dokładnym wyczyszczeniu i naciągnieciu, wsztko ok. Wymyj

> dokładnie denaturatem lub izopropanolem pasek i koła pasowe.

> Przy okazji zobaczysz jak się kręci alternator , czy łożyska nie

> padły itp.

> Pozdro

> Torpido

ale ja nie mam problemu

adresuj posty do tego do kogo piszesz, a nie do ostatniej osoby

jezeli nie pasek to altek juz mowi powoli papa jak chcesz to mam za 250 pln oryginal nowy

> jezeli nie pasek to altek juz mowi powoli papa jak chcesz to mam za

> 250 pln oryginal nowy

Spróbuje najpier paska - cały zeszły sezon zimowo - jesienny i całe lato poza piskami w zimie było ok........ jeżeli to nie pasek to dokonam analizy altka i ewentualnie się uśmiechnę. A co konkretnie pada w alternatorach?

> Spróbuje najpier paska - cały zeszły sezon zimowo - jesienny i całe

> lato poza piskami w zimie było ok........ jeżeli to nie pasek to

> dokonam analizy altka i ewentualnie się uśmiechnę. A co

> konkretnie pada w alternatorach?

łożysko

> łożysko

To po co wymieniać cały altek - nie lepiej wymienić łożyska?

Pewnie, ze można wymienić łozyska i nie ma z tym jakichś kosmicznych problemów nawet

W takim razie profilaktycznie dokonam wymiany. Czy wiesz może jakie konkretnie łozyska trzeba zakupić? Co jeszcze? Siakis uszczelniaczyk?