Witam z rana i od razu przechodzę do sedna. Otóż posiadam Misia całkiem jeszcze świeżego (14 kkm) i od jakiegoś miesiąca zaobserwowałem następujący niepokojący mnie nieco objaw.

Mianowicie, w momencie hamowania Misiek zaczął zachowywać się nieco dziwnie, konkretnie objawia się to mniej więcej tak, że przy stałej sile nacisku na pedał hamowania wyraźnie wyczuwalne jest zjawisko, które mogę opisać tak jakbym hamował pulsacyjnie - oczywiście nie jest to to samo co takie hamowanie, niemniej jednak irytująco "szarpie" samochodem gdy np z prędkości ~90 km/h spokojnie sobie wyhamowuję przed czerwonym światłem.

Przyznam że zupełnie obce mi są szczegóły techniczne, ale na logikę to wygląda tak jakby tarcza hamulcowa miała bicie...no nie wiem - jakieś pomysły, co to może być?

Misiek oczywiście na gwarancji, ale póki mogę to ASO omijam szerokim łukiem.

Tak jak napisałes tarcza hamulcowa może mieć bicie. Mogła się wygiąć kiedy np na rozgrzanych mocno hamulcach wjechałes w kałużę. Może to też być wina opon, ale to chyba mniej prawdopodobne.

A masz ABS?? Bo może to on wariuje (też mało prawdopodobne).

A jako poradę moge powiedzieć że tarczę z biciem sie wymienia, ew można spróbować przetoczyć jeśli bicie jest niewielkie. Ja bym jednak jechał do ASO.

> Witam z rana i od razu przechodzę do sedna. Otóż posiadam Misia

> całkiem jeszcze świeżego (14 kkm) i od jakiegoś miesiąca

> zaobserwowałem następujący niepokojący mnie nieco objaw.

> Mianowicie, w momencie hamowania Misiek zaczął zachowywać się nieco

> dziwnie, konkretnie objawia się to mniej więcej tak, że przy

> stałej sile nacisku na pedał hamowania wyraźnie wyczuwalne jest

> zjawisko, które mogę opisać tak jakbym hamował pulsacyjnie -

> oczywiście nie jest to to samo co takie hamowanie, niemniej

> jednak irytująco "szarpie" samochodem gdy np z prędkości ~90

> km/h spokojnie sobie wyhamowuję przed czerwonym światłem.

> Przyznam że zupełnie obce mi są szczegóły techniczne, ale na logikę

> to wygląda tak jakby tarcza hamulcowa miała bicie...no nie wiem

> - jakieś pomysły, co to może być?

> Misiek oczywiście na gwarancji, ale póki mogę to ASO omijam szerokim

> łukiem.

Na 99% krzywa tarcza. Powody zazwyczaj tak jak opisał kolega wyżej. Nie wiem czy gwarancja Ci to obejmie czy to będzie uznane jako usterka mechaniczna. Ale komplet tarcz i klocków to ok 160 zł więc nie jest tragicznie

> Tak jak napisałes tarcza hamulcowa może mieć bicie. Mogła się wygiąć

> kiedy np na rozgrzanych mocno hamulcach wjechałes w kałużę. Może

> to też być wina opon, ale to chyba mniej prawdopodobne.

> A masz ABS?? Bo może to on wariuje (też mało prawdopodobne).

> A jako poradę moge powiedzieć że tarczę z biciem sie wymienia, ew

> można spróbować przetoczyć jeśli bicie jest niewielkie. Ja bym

> jednak jechał do ASO.

ABS+EBD, co do kałuży to nauczony doświadczeniem po Seicento (zalany altek) omijam je, a jak sie nie da to przejeżdżam powoli , wiec taką opcję bym raczej wykluczył.

W ASO to znając życie nic nie znajdą i kasę za diagnozę będą chcieli, dlatego najpierw zapytałem na autokąciku, aczkolwiek jeżeli wizyta będzie nieunikniona no to się zmuszę.

> Na 99% krzywa tarcza. Powody zazwyczaj tak jak opisał kolega wyżej.

> Nie wiem czy gwarancja Ci to obejmie czy to będzie uznane jako

> usterka mechaniczna. Ale komplet tarcz i klocków to ok 160 zł

> więc nie jest tragicznie

Jak pisałem wyżej - przygodę z kałużą, a co za tym idzie - drastyczną zmianę temperatury tarczy bym wykluczył, w żaden większy dół udało mi sie jak dotąd nie wjechać...zatem - ot tak po prostu się wykrzywiła?

Wygląda na to że jakość materiałów po prostu powala na kolana...

> Jak pisałem wyżej - przygodę z kałużą, a co za tym idzie - drastyczną

> zmianę temperatury tarczy bym wykluczył, w żaden większy dół

> udało mi sie jak dotąd nie wjechać...zatem - ot tak po prostu

> się wykrzywiła?

> Wygląda na to że jakość materiałów po prostu powala na kolana...

To może się po prostu przegrzała i skrzywiła? Chociaż dziwne to

Co tu gdybać. Auto na gwarancji. Jedź do ASO.

Niech przynajmniej zdiagnozują - jak już nie będą chcieli wymienić.

ASO unika sie po gwarancji...

> Witam z rana i od razu przechodzę do sedna. Otóż posiadam Misia

> całkiem jeszcze świeżego (14 kkm) i od jakiegoś miesiąca

> zaobserwowałem następujący niepokojący mnie nieco objaw.

> Mianowicie, w momencie hamowania Misiek zaczął zachowywać się nieco

> dziwnie, konkretnie objawia się to mniej więcej tak, że przy

> stałej sile nacisku na pedał hamowania wyraźnie wyczuwalne jest

> zjawisko, które mogę opisać tak jakbym hamował pulsacyjnie -

> oczywiście nie jest to to samo co takie hamowanie, niemniej

> jednak irytująco "szarpie" samochodem gdy np z prędkości ~90

> km/h spokojnie sobie wyhamowuję przed czerwonym światłem.

> Przyznam że zupełnie obce mi są szczegóły techniczne, ale na logikę

> to wygląda tak jakby tarcza hamulcowa miała bicie...no nie wiem

> - jakieś pomysły, co to może być?

> Misiek oczywiście na gwarancji, ale póki mogę to ASO omijam szerokim

> łukiem.

zrobiłes tosamo co ja zwichrowałeś tarcze- tylko wymiana niestety nie podlega to gwarancji!

Przetaczanie może nie pomóc ale przy cenach części naprawdę lepiej założyć nowe! a i pamiętaj o konieczności także wymiany klocków!

ja swoje załatwiłem wjeżdżając gwałtownie w kałużę!

> Jak pisałem wyżej - przygodę z kałużą, a co za tym idzie - drastyczną

> zmianę temperatury tarczy bym wykluczył, w żaden większy dół

> udało mi sie jak dotąd nie wjechać...zatem - ot tak po prostu

> się wykrzywiła?

> Wygląda na to że jakość materiałów po prostu powala na kolana...

nie! po prostu za słabe hamulce do tej masy samochodu!

wez pod uwage że identyczny układ ma ...cc700

> nie! po prostu za słabe hamulce do tej masy samochodu!

> wez pod uwage że identyczny układ ma ...cc700

No bez przesady co prawda układ ten sam ale nie powiesz ze masa dużo większa. Zresztą w cento sporo ludzi pozostawia tą samą średnicę tylko np brembo max zamiast zwykłych. Osobiście też jeżdżę na maxach i nie narzekam

> zrobiłes tosamo co ja zwichrowałeś tarcze- tylko wymiana niestety nie

> podlega to gwarancji!

W takim razie chyba musiałbym tym samochodem fruwać żeby tego uniknąć, jak pisałem - żadne wjeżdżanie w kałużę jak dotąd mi się nie trafiło, poza oczywiście normalnymi deszczowymi warunkami.

Cóż - nie pozostaje nic innego jak ASO, co powiedzą - zobaczymy....choć można się domyślać

> nie! po prostu za słabe hamulce do tej masy samochodu!

nie sadze zeby byl zaslaby, bo nawet w sc/cc sporting nie jest tragicznie

> wez pod uwage że identyczny układ ma ...cc700

no nie do konca tu jest jeszcze abs

> nie sadze zeby byl zaslaby, bo nawet w sc/cc sporting nie jest

> tragicznie

> no nie do konca tu jest jeszcze abs

Tylko miś jest dużo cieższy od CC

> Tylko miś jest dużo cieższy od CC

Nie wiem ile wawy panda ale nie sądzę żeby była tak dużo cięższa od SC a tam do cywilnej jazdy seryjnym autem wystarczają

> Tylko miś jest dużo cieższy od CC

no chyb nie

> Nie wiem ile wawy panda ale nie sądzę żeby była tak dużo cięższa od

> SC a tam do cywilnej jazdy seryjnym autem wystarczają

Masa SC - 735kg, masa Pandy - 840.

Czyżby różnica niecałych 100kg wykrzywiła mi tarcze?

> Witam z rana i od razu przechodzę do sedna. Otóż posiadam Misia

> całkiem jeszcze świeżego (14 kkm) i od jakiegoś miesiąca

> zaobserwowałem następujący niepokojący mnie nieco objaw.

> Mianowicie, w momencie hamowania Misiek zaczął zachowywać się nieco

> dziwnie, konkretnie objawia się to mniej więcej tak, że przy

> stałej sile nacisku na pedał hamowania wyraźnie wyczuwalne jest

> zjawisko, które mogę opisać tak jakbym hamował pulsacyjnie -

> oczywiście nie jest to to samo co takie hamowanie, niemniej

> jednak irytująco "szarpie" samochodem gdy np z prędkości ~90

> km/h spokojnie sobie wyhamowuję przed czerwonym światłem.

> Przyznam że zupełnie obce mi są szczegóły techniczne, ale na logikę

> to wygląda tak jakby tarcza hamulcowa miała bicie...no nie wiem

> - jakieś pomysły, co to może być?

> Misiek oczywiście na gwarancji, ale póki mogę to ASO omijam szerokim

> łukiem.

wyglada na zwichrowane tarcze....

a poki misiek na gwarancji to nie omijaj aso bo masz za froko w razie czegos

> Masa SC - 735kg, masa Pandy - 840.

> Czyżby różnica niecałych 100kg wykrzywiła mi tarcze?

Raczej nie masa tu winna a albo sposób albo warunki jazdy

> Raczej nie masa tu winna a albo sposób albo warunki jazdy

Z masą to nie były moje wnioski, a co do sposobu jazdy...nie jest to mój pierwszy samochód i niemało km już innymi zrobiłem, co pozwala mi twierdzić że akurat tę przyczynę śmiało mogę wykluczyć.

Co do warunków jazdy, jak wcześniej wspominałem - staram się z autkiem obchodzić przyjaźnie, także podsumowując, ja stawiam na koszmarną jakość materiałów z których wykonane są te tarcze.

Jak mniemam są one takie same jak w SC, który był moim poprzednim samochodem - tak się taka sytuacja nie zdarzyła.

W każdym razie dzięki wszystkim za odzew, w przyszłym tygodniu jadę do Mototransusa (ASO), zobaczymy ile krzykną za wymianę + części

> No bez przesady co prawda układ ten sam ale nie powiesz ze masa dużo

> większa. Zresztą w cento sporo ludzi pozostawia tą samą średnicę

> tylko np brembo max zamiast zwykłych. Osobiście też jeżdżę na

> maxach i nie narzekam

sma sobie odpowiedziałeś- nie równaj fabrycznych tarcz do brembo max-ów!

> sma sobie odpowiedziałeś- nie równaj fabrycznych tarcz do brembo

> max-ów!

ale mówiłem o tej zamianie w kontekście aut modyfikowanych gdzie ludzie zakładają MAXy aby w mocniejszym aucie były mocniejsze hamulce

Tak gwoli zamknięcia wątku i podziękowania odpowiadającym za trafną diagnozę (dot. wykrzywienia tarczy) informuję, iż po wymianie tarcz i oczywiście klocków (nie w ASO) kłopocików z hamowaniem już nie ma.

Tarcze Brembo + klocki Remsa - 120 zł

Przyjemność z hamowania - bezcenna