Witam, od pewnego czasu mam problem ze swoim silnikiem. Rano jak zapalam i chce dodać gazu to silnik nie reaguje poprawnie na wciśnięcie gazu, jest jakby dziura, dopiero po chwili silnik wkręca się na obroty. czasem obroty zawieszają się w granicach 1000-1500obr (na słuch bo nie mam obrotomierza). Jak silnik sie nagrzeje to czasem też przy dodawaniu gazu tak koło 1500-2000 obr występuje 2 -3 szarpnięcia i dopiero potem się wkręca normalnie.

Czyściłem krokowy, wymieniałem filtr paliwa. początkowo objawy ustały i znów to samo.

Co to może być: sonda, krokowy siadł, czy może coś innego?

pozdrawiam i czekam na sugestie.

witam. mam ten sam silniczek i podobny problem u mnie dzieje sie tak na zimnym silniku jak chodzi na benzynce jak przelaczy sie na gaz jest juz wszystko wporzadku i chodzi elegancko wymienilem sonde i jak na razie nei pomoglo

gazu nie mam. Wlaśnie sonde wykluczyłem. Jutro jestem umówiony w serwisie z elektrykiem. Ma sprawdzać krokowca.......

Przy okazji niech sprawdzi potencjometr przy przepustnicy.

mam juz przejechane 207kkm, czy katalizator mógł sie posypać i takie objawy mogą być tego winą?

Kolega twierdzi, że sonda lambda bedzie przez kata podawala do kompa zle wskazania.

pozdr

Nie w tym silniku.

siemka

mialam tak jak ty ze na LPG chodzil ladnie ale na benzynce skakal, to wina instalacji gazowej zabardzo oglupia kompa benzyny. U mnie pomogla wymiana reduktora na emma gaz (niewiem jak to do konca dziala ale jest dobrze). oczywiscie wszystko na gwarancji.

> siemka

> mialam tak jak ty ze na LPG chodzil ladnie ale na benzynce skakal, to

> wina instalacji gazowej zabardzo oglupia kompa benzyny. U mnie

> pomogla wymiana reduktora na emma gaz (niewiem jak to do konca

> dziala ale jest dobrze). oczywiscie wszystko na gwarancji.

reduktor nie ma nic wspólnego z ogłupianiem kompa wtrysku

samo skakanie na benzynie również

spoko cos tak czulem ale dziala:)

> spoko cos tak czulem ale dziala:)

przy okazji wymiany reduktora na pewno robili regulację instalacji i to mogło mieć wpływ na zanik objawów

Powiedzieli ze tamtym reduktorze rozjezdzały sie ustawienia i ze to mialo wplyw na prace na benzynce. Zanim do tego doszli to kazali mi wymienic lambde i przeczyscic krokowca ale nie pomagalo zato pomagalo odlaczenie akmulatora na czas jakis:) znalazlem na forum ze LPG mi kompa oglupia i zeby gazownicy wymienili albo wyjeli instalke i oddali kase. Niewiem co dokonca wymieniali mi powiedzieli ze tylko reduktor.

> Powiedzieli ze tamtym reduktorze rozjezdzały sie ustawienia i ze to

> mialo wplyw na prace na benzynce.

śmiała teoria, nie widzę sensownego uzasadnienia

ale mogę się nie znać

> Zanim do tego doszli to kazali

> mi wymienic lambde i przeczyscic krokowca ale nie pomagalo zato

> pomagalo odlaczenie akmulatora na czas jakis:)

to pomaga, bo kasuje parametry adaptacyjne, których "nauczył" się ogłupiony komp

nie pomaga w nowszych autach, gdzie odłączenie aku nie nic kasuje...

> znalazlem na

> forum ze LPG mi kompa oglupia i zeby gazownicy wymienili albo

> wyjeli instalke i oddali kase.

i słusznie, trzeba męczyć

> Niewiem co dokonca wymieniali mi

> powiedzieli ze tylko reduktor.

możliwe, ale nie to pomogło, a jak pisałem regulacja którą musieli przy tej okazji zrobić

więc pisze co było. Wreszcie sobie poradziłem.

Wyjąłem i dokładnie wyczyściłem silniczek krokowy. Łącznie z przemyciem go tam gdzie chowa się grzybek preparatem WD 40. Gniazdo gdzie on się chowa oraz otwór koło gniazda też wyczyściłem dokładnie. Zbiera się tam ciemna maź z przedmuchów z silnika. Posprawdzałem wszelkie przewody od serwa i z urządzenia wtryskowego. Poskładałem wszystko do kupy i silniczek pracuje jak szwajcarski zegarek. Cicho dokładnie i majestatycznie.

Podsumowując:

Jak czyścicie silniczek to czyśćcie go dokładnie bo brud w środku tez może powodować jego zacinanie się.

pozdrawiam georg

Witam

Mam podobny problem. Auto odrazu po odpaleniu łapie obroty 1500-2000 obrotow. Po pewnym czasie zapala mu sie kontrolka check engine(na postoju), to samo jest podczas jazdy, przy nieco agresywniejszej jeździe momentalnie wyskakuje kontrolka i auto slabnie. Nieraz obroty potrafią sie zawiesić na 3tys. Czy to także najprawdopodobniej wina tego brudasa krokowca? Silnik to X16SZR astra G 98r. 140tys. km.

>mnie nie wyskaiwał żaden błąd i dlatego to było złośliwe.

Ty możesz odczytać błąd i po sprawie

pozdr

Miałem ten sam problem z astrolotem-ten który kolega opisuje na początku wątku. Po konsultacjach z kolegami na forum, udałem się do gazownika i poprosiłem o przestawienie emulacji sondy lambda z kompa gazowego do benzynowego (czasy H i L) po tej operacji anomalie rozruchowe już przeszły