Witam!

Posiadam Astre F z 1998r 1,4

Astra jeżdzi na gazie i benzynie.

Problem polega natym że jezdząc na gazie w różnych sytuacjach gaśnie silnik i nawet po wrzuczeniu dwójki niechce odpalić. Auto zatrzymuje się i sa problemy z odpaleniem.Dzieje się tak różnie w ciągu dnia 2 lub 3 razy a nieraz wogóle.W instalacji wymieniony został przekażnik i nic nie pomogło.Na benzynie tak się nie dzieję.

Może ktoś wie gdzie tkwi problem.

Za wszystkie sugestje wielkie dzieki.

> Witam!

> Posiadam Astre F z 1998r 1,4

> Astra jeżdzi na gazie i benzynie.

> Problem polega natym że jezdząc na gazie w różnych sytuacjach gaśnie

> silnik i nawet po wrzuczeniu dwójki niechce odpalić. Auto

> zatrzymuje się i sa problemy z odpaleniem.Dzieje się tak różnie

> w ciągu dnia 2 lub 3 razy a nieraz wogóle.W instalacji

> wymieniony został przekażnik i nic nie pomogło.Na benzynie tak

> się nie dzieję.

> Może ktoś wie gdzie tkwi problem.

> Za wszystkie sugestje wielkie dzieki.

predzej na gazowym Ci pomoga, a nie jest to cos zwiazanego z powietrzem? hmm co to za instalka? ostatnio bylem w zgierzu u fachamnow z KME poprawiali mi instalke po super fachowcu z mojej okolicy, moze podjedz do nich...

nie napisałeś jaką masz instalację ( I czy II generacja, jaka elektronika). może zacinać się elktrozawór, może zacinać się krokowy........

----------------------

Astra F X16SZ 95 lpg Mini-Lambda

> nie napisałeś jaką masz instalację ( I czy II generacja, jaka

> elektronika). może zacinać się elktrozawór, może zacinać się

> krokowy........

> ----------------------

> Astra F X16SZ 95 lpg Mini-Lambda

Instalacje mam I generacji a elektronika jaka tego nie wiem???

Za bardzo się nie znam na tych sprawach.

Astra F X14NZ 98 lpg

> Instalacje mam I generacji a elektronika jaka tego nie wiem???

> Za bardzo się nie znam na tych sprawach.

> Astra F X14NZ 98 lpg

chyba coś pomyliłeś

I generacja nie ma żadnej elektroniki i nadaje się raczej do silnika gaźnikowego (bez sondy lambda)

> chyba coś pomyliłeś

> I generacja nie ma żadnej elektroniki i nadaje się raczej do silnika

> gaźnikowego (bez sondy lambda)

No jak widzicie nie za bardzo się znam zgadza mam sonde lambda to w takim razie musi być II generacji.

> chyba coś pomyliłeś

> I generacja nie ma żadnej elektroniki i nadaje się raczej do silnika

> gaźnikowego (bez sondy lambda)

sorki ze pytam, ale juz sie gubie w tym......jeśli jest gaźnik to nie ma sondy? ostatnio robiłem remont silnika, a właściwie z dwóch jeden składałem w colcie 1.3 na gaźniku, i co mnie dziwi mniał sonde na 100 %....a tak na marginesie gaźnik w tym samochodzie to robota raczej dla hydraulika niż mechanika

rurek pod i nad ciśnieniowych dochodzących do niego jest ......

czy w takim razie sonda w nim to tylko pic na wode???

> sorki ze pytam, ale juz sie gubie w tym......jeśli jest gaźnik to nie

> ma sondy? ostatnio robiłem remont silnika, a właściwie z dwóch

> jeden składałem w colcie 1.3 na gaźniku, i co mnie dziwi mniał

> sonde na 100 %....

trochę nieprecyzyjnie się wyraziłem

zdarzały się silniki gaźnikowe z sondą, zdaje się np. cinqecento gaźnikowe z sondą widziałem

zresztą ludzie kombinują i zakładają I gen. do wtrysków z sondą

w tym przypadku sądzę, ża pytający Kolega ma jednak II generację

> No jak widzicie nie za bardzo się znam zgadza mam sonde lambda to w

> takim razie musi być II generacji.

poszukaj pod maską plastikowej "puszeczki" z opisami

zwróć uwagę na napisy "LPG" i szukaj nazwy producenta lub modelu elektroniki

np. coś podobnego do takiego sterownika (fotka zapożyczona z allegro):

klik

> trochę nieprecyzyjnie się wyraziłem

> zdarzały się silniki gaźnikowe z sondą, zdaje się np. cinqecento

> gaźnikowe z sondą widziałem

a już myślałem że mam haluny jakieś....

> zresztą ludzie kombinują i zakładają I gen. do wtrysków z sondą

w końcu to Polska, trzeba kombinować na własne oczy widziałem LPG w kaszlu zmontowane z butli od kuchenki za siedzeniem, reduktora od spawarki MIG - MAG i jeszcze paru udziwnień, ale która to była generacja to nie jestem w stanie określić

> w tym przypadku sądzę, ża pytający Kolega ma jednak II generację

a teraz pytanie, które do dziś mnie boli.....kolega miał samochod na Mono i jeden z gaziarzy zaproponował mu sekwencje do tego silnika....jest to w ogóle możliwe? nie dowiedziałem sie bo skończyło sie na Blosie...

> a teraz pytanie, które do dziś mnie boli.....kolega miał samochod na

> Mono i jeden z gaziarzy zaproponował mu sekwencje do tego

> silnika....jest to w ogóle możliwe? nie dowiedziałem sie bo

> skończyło sie na Blosie...

teoretycznie jest to możliwe, choć trzeba coś zrobić z pozostałymi trzema wolnymi wtryskami

nie będę się rozpisywał , był kiedyś taki wątak na Gaz na ulicach: kliken

> teoretycznie jest to możliwe, choć trzeba coś zrobić z pozostałymi

> trzema wolnymi wtryskami

> nie będę się rozpisywał , był kiedyś taki wątak na Gaz na ulicach:

> kliken

no tak "wyszukiwarka nie boli"

czyli że gaziarz chciał sobie poeksperymentować lub nieźle skroić......wielkie dzięki za wyjaśnienia

> no tak "wyszukiwarka nie boli"

"brawo Jasiu", że tak zacytuję ze znanego filmu

czytałem gdzieś jeszcze o takim jeżdżącym eksperymencie, ale nie pamiętam gdzie...

mam pytanie do kolegów którzy mają astry z lpg,macie tą rułe która prowadzi z filtra powietrza do kolektora?

Ja ostatnio załozylem(auto sie szybciej zagrzewa)ją i wsadziłem dolot powietrza(wczesniej nie miałem tej ruły wogule a dolot miałem sciągniety bo gasło na gazie)Autko teraz chodzi lepiej,ale czasami gaśnie,np.przy dojechaniu do świateł?ściągałem dolot i tez gasło.Wszystko było OK z sciągniętym dolotem i tą rułą,ale dłuzej sie nagrzewa.

> mam pytanie do kolegów którzy mają astry z lpg,macie tą rułe która

> prowadzi z filtra powietrza do kolektora?

> Ja ostatnio załozylem(auto sie szybciej zagrzewa)ją i wsadziłem dolot

> powietrza(wczesniej nie miałem tej ruły wogule a dolot miałem

> sciągniety bo gasło na gazie)Autko teraz chodzi lepiej,ale

> czasami gaśnie,np.przy dojechaniu do świateł?ściągałem dolot i

> tez gasło.Wszystko było OK z sciągniętym dolotem i tą rułą,ale

> dłuzej sie nagrzewa.

To może spróbuj tak : Ciekawe rozwiązania Połączenie pomiędzy filtrem a kolektorem powinien być bo zasysa ci różne syfy, kurz i inne. Rura wlotowa do filtra powietrza oryginalnie jest podłączona łącznikiem gumowym do grila. Proponuje ten łącznik gumowy sciągnąc z doprowadzenia do rury filtra powietrza i spłaszczyć ręką i wcisnąć pod wlotową rurę filtra.

Gaziak sam zasysa powietrze i nie powinno mu go nawiewać.

Gdy to nie pomoże to na rule dolotową do filtra powietrza nałozyc np.giętka rule i zamocować tak aby wylot był w kierunku tyłu auta i np. przywiesić do filtra od strony oslony paska rozrzadu

> To może spróbuj tak : Ciekawe rozwiązania Połączenie pomiędzy filtrem

> a kolektorem powinien być bo zasysa ci różne syfy, kurz i inne.

> Rura wlotowa do filtra powietrza oryginalnie jest podłączona

> łącznikiem gumowym do grila. Proponuje ten łącznik gumowy

> sciągnąc z doprowadzenia do rury filtra powietrza i spłaszczyć

> ręką i wcisnąć pod wlotową rurę filtra.

> Gaziak sam zasysa powietrze i nie powinno mu go nawiewać.

> Gdy to nie pomoże to na rule dolotową do filtra powietrza nałozyc

> np.giętka rule i zamocować tak aby wylot był w kierunku tyłu

> auta i np. przywiesić do filtra od strony oslony paska rozrzadu

czyli chodzi ci oto zeby tą rule która jest z kolektora do filtra wsadzic w dolot?Dobrze to rozumie?

A nie jest to tosamo jakbym tą giętką rure z wlotu obrócił zeby powietrze wlatywało ponizej filtra?To ta ruła z dolotu tez bedzie zasysala swobodnie powietrze.

> czyli chodzi ci oto zeby tą rule która jest z kolektora do filtra

> wsadzic w dolot?Dobrze to rozumie?

> A nie jest to tosamo jakbym tą giętką rure z wlotu obrócił zeby

> powietrze wlatywało ponizej filtra?To ta ruła z dolotu tez

> bedzie zasysala swobodnie powietrze.

Trochę nie bardzo się rozumiemy . Jutro zrobie zdjęcie jak to wygląda by było dobrze

> Trochę nie bardzo się rozumiemy . Jutro zrobie zdjęcie jak to

> wygląda by było dobrze

tzn.ze tez miales ten sam problem?

Bedzie fajnie jak zrobisz fotke

> Rura wlotowa do filtra powietrza oryginalnie jest podłączona

> łącznikiem gumowym do grila. Proponuje ten łącznik gumowy

> sciągnąc z doprowadzenia do rury filtra powietrza i spłaszczyć

> ręką i wcisnąć pod wlotową rurę filtra.

ponieważ nie raz opisywałem moje przeróbki dolotu wypowiem się jeszcze raz

od paru miesięcy mam rurę łączącą "trąbkę" pod atrapą z filtrem założoną na miejsce

wcześniej były różne rzeźby bo auto potrafiło zgasnąć np. przy zmianie biegów ~100km/h

tzn. nie potrzebowało nawet długiej jazdy na luzie, tylko dławiło się dość szybko

teraz guma siedzi na swoim miejscu, oczywiście regulacja gazu zrobiona i jest ok

ot, ciekawostka - jedna z nielicznych asterek na gazie bez przerobionego dolotu

żeby nie było - filtr powietrza wymieniony (ostatnio staram się wymieniać

przy każdej zmianie oleju czyli co ~2-2,5 miesiąca)

A u mnie pomimo regulacji gazu nie dało się jezdzić z połaczoną trąbką i filtrem. Poza tym gaz mnie nie zawiódł jeszcze a na benzynie mam juz problemy

opis: Problem z benzyna, a na gazie jako tako jedzie.

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=279750157&an=0&page=2#Post279750157

odp.6od gory

Ale działam nadal w tym temacie. Oby do zimy sie wyrobić

> ponieważ nie raz opisywałem moje przeróbki dolotu wypowiem się

> jeszcze raz

> od paru miesięcy mam rurę łączącą "trąbkę" pod atrapą z filtrem

> założoną na miejsce

> wcześniej były różne rzeźby bo auto potrafiło zgasnąć np. przy

> zmianie biegów ~100km/h

> tzn. nie potrzebowało nawet długiej jazdy na luzie, tylko dławiło się

> dość szybko

> teraz guma siedzi na swoim miejscu, oczywiście regulacja gazu

> zrobiona i jest ok

> ot, ciekawostka - jedna z nielicznych asterek na gazie bez

> przerobionego dolotu

> żeby nie było - filtr powietrza wymieniony (ostatnio staram się

> wymieniać

> przy każdej zmianie oleju czyli co ~2-2,5 miesiąca)

azja@ wymieniasz olej co 2,5 miesiąca?

Dobrze to rozumię?Czemu tak czesto?

> azja@ wymieniasz olej co 2,5 miesiąca?

> Dobrze to rozumię?Czemu tak czesto?

zabrakło informacji, że wymieniam co 10 tys. km

a że wypada to w tak krótkich odstępach to już tylko dlatego, że sporo jeżdżę... po prostu...

czasem przedłużam okres do 11-12, ale to z braku czasu, zwykle staram się pilnować przebiegu 10 tys.

> tzn.ze tez miales ten sam problem?

> Bedzie fajnie jak zrobisz fotke

U mnie połączenie dolot do filtra itd wygladaja tak

> tzn.ze tez miales ten sam problem?

> Bedzie fajnie jak zrobisz fotke

W poprzednim jest załącznik a jak tu sie wstawia zdjecia normalnie????

> W poprzednim jest załącznik a jak tu sie wstawia zdjecia

> normalnie????

co się będę rozpisywał

skopiuję fragment porady z kącika Photo Gallery

Quote:

---

3. Procedura wklejania zdjęcia do postu:

a. wstawić załącznik do postu (tak jak zawsze),

b. otworzyć swój post,

c. otworzyć załącznik,

d. skopiować z pola adresowego (nad oknem przeglądarki) adres załącznika (będzie wyglądał jakoś tak:

http://forum.autokacik.pl/files/1212334-xxxxxx.jpg)

naciskając Ctrl-C,

e. wrócić do swojego postu,

f. edytować post,

g. Wybrać z menu pod okienkiem z tekstem postu opcję "Obrazek",

h. W wyświetlone okienko wkleić (Ctrl-V) skopiowany adres

i. Obrazek powinien pojawić się w treści postu

---

załącznik dodać potrafisz, więc interesuje Cię wytłuszczony przez mnie fragment

a tam gdzie przepustnica jest przykręcana na te 2 sruby krzyzakowe macie tam uszczelke?

Ten dolot to ja mam podobnie,tez zrobie fotke i dam na forum.

> a tam gdzie przepustnica jest przykręcana na te 2 sruby krzyzakowe

> macie tam uszczelke?

tam jest więcej uszczelek, nie wiem, którą masz na myśli

nawet pod śrubami, o których piszesz są

zobacz:

> tam jest więcej uszczelek, nie wiem, którą masz na myśli

> nawet pod śrubami, o których piszesz są

> zobacz:

chodzi mi o tą która jest zaraz pod tą plastikową pokrywą,czyli 1.

Widze ze jest!A ja jej nie mam

Cięzko ją dostac w sklepie?

> chodzi mi o tą która jest zaraz pod tą plastikową pokrywą,czyli 1.

> Widze ze jest!A ja jej nie mam

> Cięzko ją dostac w sklepie?

najprościej chyba w oplu, koszt stosunkowo niewielki

USZCZELKA PIERŚCIENIOWA, 117MM ŚR.ZEW.

nr 90 444 848, 8 36 304

to numer dla mojego silnika, u Ciebie jest to samo

zajrzyj też na astra.autokacik.pl do działu Technika/Napraw to sam

znajdź manual "czyszczenie przepustnicy w x16sz" niejakiego ruska

> najprościej chyba w oplu, koszt stosunkowo niewielki

> USZCZELKA PIERŚCIENIOWA, 117MM ŚR.ZEW.

> nr 90 444 848, 8 36 304

> to numer dla mojego silnika, u Ciebie jest to samo

> zajrzyj też na astra.autokacik.pl do działu Technika/Napraw to sam

> znajdź manual "czyszczenie przepustnicy w x16sz" niejakiego ruska

wielkie dzieki @azja popytam sie w sklepie o tą uszczelke,a co do tego dolotu to mam tak jak jest oryginalnie podłączone,tylko ze podkręcilem o pół obrotu gaz bo mam sróbke regulacji gazu i narazie mi nie gasnie na gazie.

> najprościej chyba w oplu, koszt stosunkowo niewielki

> USZCZELKA PIERŚCIENIOWA, 117MM ŚR.ZEW.

> nr 90 444 848, 8 36 304

> to numer dla mojego silnika, u Ciebie jest to samo

> zajrzyj też na astra.autokacik.pl do działu Technika/Napraw to sam

> znajdź manual "czyszczenie przepustnicy w x16sz" niejakiego ruska

no i zamówilem tą uszczelke w serwisie opla koszt niecale 13zł

a dokładnie chodziło mi o tą

[image][/image]

a dolot mam tak i narazie po zwiekszeniu dawki gazu jest OK

[image][/image]

Potestowałem troche auto z tak ustawionym dolotem no i zauważyłem ze samochód nie gaśnie ale tylko jak jest zimny i na dworze jest nie zazimno

Jak juz sie troche zimniej na dworze zrobi to jak go zapalam to na zimnym jest OK ale jak sie rozgrzeje to zaczyna gasnąć

Teraz juz sam niewiem co robic

Na gazie, czy na benzynie?

> Na gazie, czy na benzynie?

na gazie

Coś mi sie zdaje ze będe musiał przerobić dolot i dołozyć ruły pcv

Poza gasnieciem na gazie jak jest nagrzany to jeszcze nie równo chodzi a na benzynie jest OK

Prosze o jakies rady.Dzieki