jak wyjezdzam z placumam kraweznik zawsze przy zjezdzie stukaja mi tylne amory sa krotsze od seri i otwieraja sie na max halasujac da sie cos z tym zrobic??

> jak wyjezdzam z placumam kraweznik zawsze przy zjezdzie stukaja mi

> tylne amory sa krotsze od seri i otwieraja sie na max halasujac

> da sie cos z tym zrobic??

Oddac na gwarancji jezeli jeszcze masz (2 lata). W Polsce bedziesz mial problem, bo wymagaja zeby byly zalozone przez warsztat a nie samemu.

B4 to zamiennik serii jest, to dlaczego ma być krótszy ?

> jak wyjezdzam z placumam kraweznik zawsze przy zjezdzie stukaja mi

> tylne amory sa krotsze od seri i otwieraja sie na max halasujac

> da sie cos z tym zrobic??

Tiaaaaaaa skad ja to znam. U mnie w punto tez stukaja. Zaczely po 20tys od zalozenia. Kupione na allegro po taniosci. Nie wiem jak z gwarancja bo zakladalem sam a wyraznie napisane bylo, ze musi je zakladac autoryzowany wartsztat (czy cos takieg) :/

> Oddac na gwarancji jezeli jeszcze masz (2 lata). W Polsce bedziesz

> mial problem, bo wymagaja zeby byly zalozone przez warsztat a

> nie samemu.

potwierdzam! Też otrzymałem taką instrukcję przy zakupie, że musi warsztat zakładać, a oprócz tego, że podobno odboje (bałwanki) muszą być również marki Bilstein, aby był komplet i aby gwarancja została uznana.

Cholera.. zaczyna mi sie to nie podobac. Wlasnie sie zbieram do zakupu B4 i poki co same pochwaly widzialem. A tu taki myk... czesta to przypadlosc?

U mnie też się tłuką, ale nie che mi się już ich wyjmować - przyzwyczaiłem - chociaż czasami jak jakaś droga z okropnymi dziurskami to doprowadzają mnie do szału.. A jak teraz czytam o tej gwarancji to chyba już pozostaną tam do następnej wymiany.

> Cholera.. zaczyna mi sie to nie podobac. Wlasnie sie zbieram do

> zakupu B4 i poki co same pochwaly widzialem. A tu taki myk...

> czesta to przypadlosc?

Czesto. Moze (ale tylko moze) te od Seja (bilstein ma dwa rozne numery do CC i SC) sa lepszej jakosci. Ja mam te od CC i stukaly (zawias -40), moj brat ma te od SC na zawiasie serii i smigaja elegancko.

Miałem to samo! (Seicento Sporting)

Amory miały przejechane tak niewiele, że aż śmieszne to jest.

Przód mam OK - ale tył zaczął tak walić, że nie szło tego znieść. Nawet na lekko nierównej drodze wydawało mi się, że rozlatuje się zawieszenie...

A teraz co z tym:

Wymieniłem niedawno komplet z tyłu na nowe Bilstein - tamte poszły na gawarancję i czekam na odpowiedź czy zostanie przyjęta oraz zwrot $$$ ale za założenie i tak trzeba płacić tego nikt nie zwróci

A teraz najlepsze:

Te "nówki" z tyłu zaczynają znowu stukać! co prawda delikatnie bardzo ale od razu to słychać bo po wymianie miałem auto jak z salonu taka cisza, że aż głupio było.

A teraz zaczyna się jak wtedy od delikatnych stuków aż się boje, że znowu będzie wymiana i znowu kasa na robociznę :/ Jak wjeżdżam na krawężnik to już stuk słychać OBU.

Zaznaczam, że całe zawieszenie mam sprawne, wszystko poprawnie montowane na 100%.

Chyba już ich nie założę 3 raz. Kupię Delphi na tył i będzie spokój na lata.

Taka Ci niemiecka "solidność"

Fakt jeździ się na nich fajnie nie ma co - ale ileż można

Dobrze, że przód jest OK