Tak jak w temacie czym różnia się te dwa silniki? bardzo zależy mi na szybkiej odpowiedzi no i w miare szczegółowej... im wiecej faktów tym lepiej. Pozdrawiam.

Podstawowa różnica jest w mocy: C20xe miał 150 KM, a X20XEV 136 KM. Jest to w zasadzie ten silnik tyle, że ten drugi jest nowszy i spełnia bardziej restrykcyjne normy spalin (z 1994 roku).

Tutaj masz oznaczenie kodów silnika zaczerpnięte z naszego autokącika:

Format oznaczenia to LCCLL(L), gdzie L-litera, C-cyfra

Pierwsza pozycja informuje jaką normę czystości spalin spełnia dany silnik:

brak litery norma ECE R83A (R 15.04)

C norma UE 91/441/EWG

X norma 94/12/UE

Druga i trzecia pozycja to cyfry informujące o pojemności silnika, np. 14 to silnik o pojemności 1.4 litra.

Czwarty znak oznacza stopień sprężania:

G < 8,5

L 8,5-9,0

N 9,0-9,5

S 9,5-10,0

X 10,0-11,5

Y > 11,5

Piąty znak oznacza układ zasilania paliwem:

D diesel

E wtrysk wielopunktowy

V gaźnik

Z wtrysk jednopunktowy

Szósty znak oznacza specjalne wykonanie:

A Egipt

H duża moc lub doładowanie

J dławiona moc

K ze sprężarką Comprex

L obniżona moc

R podwyższona moc

T turbo

2 silnik II generacji

> Tak jak w temacie czym różnia się te dwa silniki? bardzo zależy mi na

> szybkiej odpowiedzi no i w miare szczegółowej... im wiecej

> faktów tym lepiej. Pozdrawiam.

Różnią się na pewno sterownikiem Motoronic w C20XE a Simtec w X20XEV , głowicą, kolektorami ssącym i wydechowym, zapłonem - C20XE ma rozdzielacz a X20XEV zapłon DIS. Chociaż były też wersje z DISem w C20XE... Wtedy zamiast rozdzielacza był czujnik położenia wałka rozrządu.

W X20XEV jest EGR i obwód powietrza dodatkowego (zwany odkurzaczem). W C20XE tego nie ma.

Dół silnika pewnie z grubsza taki sam, ale może być np inna wysokość tłoków itp.

dokładnie kolektor wydechowy w XEVie to badziewny odlew, XE rurowy, popiepszony EGR w XEV, mniejsze zawory, brak natrysku oleju na tłoki (chyba tylko XE ma z silników do 2 litrów, słabsze wtryski, brak chłodnicy oleju, często padające czujniki położenia wałów, no i te 14KM mniej, ale jak ktoś się postara to bez problemu nadrobi różnicę . Ja mam w XEV kolektor z XE, również chłodniczke oleju, EGRa zaślepiłem, i do tego skrzynia biegów F16 i idzie tak jak C20XE (sprawdzone, oczywiście nie co do setnych sekundy itp ). C20XE lepszy ale problem z częstym pękaniem głowic. X20XEV słasbszy ale bezpieczniejszy.

A sterownik masz Simtec ? Masz cos w nim dłubane ?

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Pozdrawiam

> A sterownik masz Simtec ? Masz cos w nim dłubane ?

Simtec bez dłubania, przynajmniej narazie