zapaliła mi się dzisiaj kontrolka więc spinacz w rękę i do garażu. Wyszło coś takiego, 1 błysk, 4, 10 i 5 błysków. Wszystkie w jedno sekundowych odstępach, później 3 sekundy przerwy i ponownie w kółko to samo. Nie ma żadnej 12 czyli rozpoczęcie procedury tylko od razu takie coś. W omedze 10 oznaczało 0 czyli wychodzi kod 1405.?

To normalny kod oznaczający usterkę czujnika położenia grzybka zaworu EGR. Nic w tym dziwnego

zmieniłeś profil i podpis

napisz jeszcze, że masz x16sz lub szr - to wynika z opisu usterki, ale na przyszłość się na pewno przyda

co do egr'a - spróbuj zdjąć i wyczyścić, może na krótką metę coś pomoże

> zmieniłeś profil i podpis

> napisz jeszcze, że masz x16sz lub szr - to wynika z opisu usterki,

> ale na przyszłość się na pewno przyda

> co do egr'a - spróbuj zdjąć i wyczyścić, może na krótką metę coś

> pomoże

mi tez wyskoczył ostatnio ten błąd wiec wzielem auto na przepalenie i na odcinku 5 km jechałem na pełnym bucie i problem znikł lepsze to niż rozkręcanie w egr X16xel

> mi tez wyskoczył ostatnio ten błąd wiec wzielem auto na przepalenie

> i na odcinku 5 km jechałem na pełnym bucie i problem znikł

> lepsze to niż rozkręcanie w egr X16xel

on ma 8V - tam jest zdecydowanie łatwiej

Dzięki, w takim razie jak nie potrzeba skomplikowanych narzędzi to zajmę się tym natychmiast, a czy ta usterka ma jakiś skutek zauważalny? A napisałem że dziwny bo na stronie wg której to robiłem były kody dwu cyfrowe i kilka 3cyfrowych

> Dzięki, w takim razie jak nie potrzeba skomplikowanych narzędzi to

> zajmę się tym natychmiast, a czy ta usterka ma jakiś skutek

> zauważalny? A napisałem że dziwny bo na stronie wg której to

> robiłem były kody dwu cyfrowe i kilka 3cyfrowych

Witam!

Masz ECU Multec a tu kody sa czterocyfrowe, po prostu zle spojrzales

> Dzięki, w takim razie jak nie potrzeba skomplikowanych narzędzi to

> zajmę się tym natychmiast, a czy ta usterka ma jakiś skutek

> zauważalny? A napisałem że dziwny bo na stronie wg której to

> robiłem były kody dwu cyfrowe i kilka 3cyfrowych

astra.autokacik.pl

w dziale Download masz plik *.xls z kodami 4-cyfrowymi

Pomocy! coś nie tak po czyszczeniu Wziąłem się za to z samego rana, wyczyściłem to egr, przepustnice oraz silnik krokowy i niestety po odpaleniu obroty na 300, coś głośno stuka i od razu lampka silnika, po drugim odpaleniu już obroty normalne ale nadal głośny stukot. I teraz tak, stukot jest chyba z tego egr`a i wylatują tamtędy spaliny, czuć podmuch i śmierdzi. Dokręciłem ile sił w rękach ale nic nie pomogło a obroty w dodatku zaczęły mocno pływać.co się stało, jak wrócić chociaż do poszedniego stanu?

A uszczelkę nową dałeś pod EGR?

> A uszczelkę nową dałeś pod EGR?

Przy zdejmowaniu żadnej uszczelki tam nie było, sam się dziwiłem że nie ma nic. Tylko że wtedy nic tamtędy nie leciało, a czy to właśnie to może być przyczyną tego stukotu i nierównych obrotów? A jak to teraz uszczelnic? Podobno są jakieś silikony które można zastosować, ale jakie, w castoramie dostanę? bo wieczorem wyjeżdżam w trasę!

> Przy zdejmowaniu żadnej uszczelki tam nie było,

na szybko zrób na silikon wysokotemperaturowy

typowo chyba do 400oC jest, zwykle ma czerwony kolor

edit: a uszczelka oczywiście być powinna

zerknij na obrazek - 2 to Twój EGR, uszczelka ma nr 4

numer katalogowy widoczny, w ASO powinna grosze kosztować

Rozkręciłem jeszcze raz i zdrapałem chyba pozostałość tej właśnie uszczelki, skręciłem ponownie i jest tak jak było, choć ten stukot delikatnie jeszcze słychać, spalinami nie dmucha ale trochę czuć. Ciekawe co stało się tą uszczelka, w jednym tylko miejscu była taka nierówność którą właśnie zdrapałem a nie było łatwo, chyba z metalu jest zrobiona.Jutro założe uszczelkę i zobaczę czy dalej będzie czuć spaliny. Pozdrawiam