Czy warto zakładać sekwencje do silnika 1,6 8v (Z16SE)? Chciałem założyć zwykłą instalacja (ok. 1600 zł) ale gazownik namawia mnie na sekwencje (2400 zł).

Samochód pali teraz około 9l/100 benzyny. Jeżeli na sekwencji paliłby litr gazu mniej niż na zwykłej instalacji to różnica w kosztach zwróci się już po 40 tys. km.

Czy myślicie, że na sekwencji rzeczywiście będzie mniej palił?

> Czy warto zakładać sekwencje do silnika 1,6 8v (Z16SE)? Chciałem

> założyć zwykłą instalacja (ok. 1600 zł) ale gazownik namawia

> mnie na sekwencje (2400 zł).

> Samochód pali teraz około 9l/100 benzyny. Jeżeli na sekwencji

> paliłby litr gazu mniej niż na zwykłej instalacji to różnica w

> kosztach zwróci się już po 40 tys. km.

> Czy myślicie, że na sekwencji rzeczywiście będzie mniej palił?

Z sekwencją może lepiej chodzić, bo ma spory kolektor dolotowy i troche czujników.

Zwykła instalka też podejdzie, ale i tak tzreba dołożyć emulatory, więc moze lepiej niech kładzie od razu sekwencje.

Przy LPG nie tyle liczy się spalanie (zbyt małe szkodzi silnikowi) ale jakość montażu i bezproblemowa eksploatacja.

W tym silniku są 2 sondy lambda oraz sterownik realizuje funkcję "testowania katalizatora". Przy II generacji instalacji (czyli zwykłej) mogą być problemy z kontrolką Check Engine.

Poprawnie zainstalowana sekwencja eliminuje ten problem. Dobra sekwencja nie znaczy wcale droga - polecam STAGa.

Odnośnie spalania, to dla gazu musi być ono 25 - 30% wyższe niż dla benzyny przy tych samocyh parametrach eksploatacyjnych silnika. Wynika to z różnic w wartośi opałowej tych paliw. Na instalacji II gen. da się uzyskać niższe spalanie, ale kosztem żywotności silnika.