Witam.

gdzie powinien byc podlaczony drugi koniec cienkiego i sztywnego przewodu podciśnienia?

jeden koniec podlaczony jest do takiego grzybka przy chlodnicy (idzie to od tej pompy powietrza co uruchamia sie elektrycnie przy zimnym silniku)

gdzie drugi koniec, bo jest jakos tak dziwnie naciagniety i podlaczony do przepustnicy

tak ma byc?

silnik X16XEL z 96 roku bez klimy

w zalaczniku zaporzyczone zdjecie

> Witam.

> gdzie powinien byc podlaczony drugi koniec cienkiego i sztywnego

> przewodu podciśnienia?

> jeden koniec podlaczony jest do takiego grzybka przy chlodnicy (idzie

> to od tej pompy powietrza co uruchamia sie elektrycnie przy

> zimnym silniku)

> gdzie drugi koniec, bo jest jakos tak dziwnie naciagniety i

> podlaczony do przepustnicy

> tak ma byc?

> silnik X16XEL z 96 roku bez klimy

> w zalaczniku zaporzyczone zdjecie

Wydaje mi się, że wszystko jest OK (dla pewności jutro zajrze jeszcze pod maskę). Pewnie komuś się uszkodził przy końcu więc zamiast wymienić skrócił wężyk i zamontował. Jeśli nie masz żadnych niepokojących objawów, to się nie kłopocz.

oooo moja furka

no to jest zdjecie zapozyczone i na tych nastepnych zdjeciach z WOA widze ze chyba ten wezyk idzie gdzie indziej jak u mnie

> Witam.

> gdzie powinien byc podlaczony drugi koniec cienkiego i sztywnego

> przewodu podciśnienia?

> jeden koniec podlaczony jest do takiego grzybka przy chlodnicy (idzie

> to od tej pompy powietrza co uruchamia sie elektrycnie przy

> zimnym silniku)

> gdzie drugi koniec, bo jest jakos tak dziwnie naciagniety i

> podlaczony do przepustnicy

> tak ma byc?

> silnik X16XEL z 96 roku bez klimy

> w zalaczniku zaporzyczone zdjecie

Pzry chłodnicy powinien być przykręcony taki zawór i ten wężyk powinien włąśnie do niego iść a z kolei z tego zaworu dopiero drugi węzyk do przepustnicy.

Jutro wrzucę fotki jak ktoś mnie nie uprzedzi

Pozdrawiam

Prostuje: Jest oki w niektórych wersjach zawór o którym pisałem występował a w niektórych ne-i u ciebie pewnie go nie było-więc jest dobrze wszystko z tym przewodem w załączniku zdjęcie wersji z zaworem

> Pzry chłodnicy powinien być przykręcony taki zawór i ten wężyk

> powinien włąśnie do niego iść a z kolei z tego zaworu dopiero

> drugi węzyk do przepustnicy.

> Jutro wrzucę fotki jak ktoś mnie nie uprzedzi

> Pozdrawiam

> Prostuje: Jest oki w niektórych wersjach zawór o którym pisałem

> występował a w niektórych ne-i u ciebie pewnie go nie było-więc

> jest dobrze wszystko z tym przewodem w załączniku zdjęcie

> wersji z zaworem

ale jest taki zawor (chyba jakis regulator cisnienia) przy chlodnicy

i z niego idzie tym cienkim przewodem do przepustnicy

ale na zdjeciach idzie to jakos z innej strony i jest wpiety jakby gdzie indziej

obok przepustnicy jest jeszcze jedno polaczenie tym cienkim przewodem i mysle ze cos moze byc zamienione

kiedys byl wymieniany u mnie silnik

stad moze ta pomylka "montazu"

Zajrzałem na szybko pod maskę i okazuje się, że ten wężyk od tego zaworu przy chłodnicy idzie w kierunku przpustnicy, ale wcześniej zakręca i wchodzi gdzieś pod kolektor dolotowy. W sobotę porobię fotki i poszukam "drugiego końca".

Ten przewód idzie do zaworka elektromagnetycznego, który otwiera podciśnienie gdy pracuje pompa powietrza wtórnego.

> Ten przewód idzie do zaworka elektromagnetycznego, który otwiera

> podciśnienie gdy pracuje pompa powietrza wtórnego.

ale gdzie dokladnie idzie drugi koniec?

prosze dokladnie czytac

przy przepustnicy sa dwa takie przewodziki i chyba u mnie sa zamienione

> Witam.

> gdzie powinien byc podlaczony drugi koniec cienkiego i sztywnego

> przewodu podciśnienia?

> jeden koniec podlaczony jest do takiego grzybka przy chlodnicy (idzie

> to od tej pompy powietrza co uruchamia sie elektrycnie przy

> zimnym silniku)

> gdzie drugi koniec, bo jest jakos tak dziwnie naciagniety i

> podlaczony do przepustnicy

> tak ma byc?

> silnik X16XEL z 96 roku bez klimy

> w zalaczniku zaporzyczone zdjecie

Dodaje fotki jak ten przewód idzie u mnie

Pozdrawiam

> Dodaje fotki jak ten przewód idzie u mnie

> Pozdrawiam

kolejna fota

> kolejna fota

i jeszcze jedna

a co to jest?

bo u mnie tego chyba nie ma

patrz zalacznik

idzie bezposrednio gdzies w tyl przepustnicy

a do tego zaworku zoltego idzie jakis inny przwod

kolejne zdjecia

i jeszcze jedno

Witam!

To zdjęcie powinno wszystko wyjaśnić:

przewód idzie do zaworu a z niego wychodzi grubszy (ten z żółtym kółkiem) i wchodzi w kolektor dolotowy, tuż nad przepustnicą.

u Ciebie wygląda, że zawór jest poprostu w innym miejscu - ciekawe. bo mamy ten sam rocznik.

zapomnialem dodac ze mam silnik od ASTRA G - X16XEL z 98roku

przepraszam

nie myslalem ze sa takie roznice konstrukcyjne

ale czym one tak sie roznia?

wiem ze modul zaplonowy musial zostac stary, cewka stara

obudowa rozrzadu stara bo u mnie nie ma elektrycznego wspomagania

wiec w czym rzecz?