Witam. Od jakiegos czasu zauwazylem, ze cos dziwnego zaczyna sie dziac z moją rakieta.

Spadly obroty na biegu jalowym tak, ze czasami mam problemy z ruszeniem na skrzyzowaniu - musze mocniej podgazowac, bo gasnie mi silnik. Do tego samochod wpada w wibracje. Wymienilem filtr powietrza - ale nic nie dalo. Czuje, ze silnik ma jakies dodatkowe opory ruchu. Tak na szybko zwiekszylem obroty troszke pokretlem na gazniku. Pomogo na kilka dni. Teraz znowu obroty zaczely spadac.

Dodatkowo silnik zaczal pracowac jak w trabancie albo maluchu - ma jakis taki dziwny półbasowy dzwięk i jest glosny. Jakby sie tlumik urwal .

I jeszcze jedno. Gdy przy wysprzegleniu zwieksze mocno obroty i puszcze, to pojawiaja sie dziwne dzwieki w silniku (jakby stuki). Mozliwe, ze gdy silnik pracuje wtedy bez obciazenia i jakos zmieniaja sie parametry otwierania zaworow (?).

Może ktos wie w czym lezy problem? Filtr paliwa odpada, bo prolemy sa na biegu jalowy, wiec wtedy gdy przeplyw paliwa jest minimalny. Przy podgazowywaniu nie dlawi sie.

Pozdrawiam

w

Nie jestem pewien ale na biegu jałowym przez filtr paliwa też benzinka zapiernicza nieźle tylko duzo więcej idzie powrotnym do baku ( filterek paliwa 2 zł + 2 min wymiana - to co ci szkodzi). A pompka???

Jakie masz uno?? Jaki zapłon, jak zaworki reg. wiesz moze?? To zapewne kwestia regulacji, lub czyszczenia np gaźnika.

> Jakie masz uno?? Jaki zapłon, jak zaworki reg. wiesz moze?? To

> zapewne kwestia regulacji, lub czyszczenia np gaźnika.

Wlasnie sie obawiam, ze to gaznik . Dzisiaj zaatakuje ASO , bo za kilka dni wyjezdzam i mi sie spieszy. Pewnie mnie troche skasuja .

Żadnych ASO sprawdź podciśnieniowy regulator wyprzedzenia zapłonu, jak padł to nie dość że przez złe ustawienie zapłonu silnik chodzi nierówno , także głośniej, łapie jeszcze lewe powietrze i wszystko sie pogarsza, ledwo chodzi na jałowym... ja tak miałem

Ściągnij rurke z UFO na aparacie i dmuchnij w ufo, jak dmuchnąłeś to ufo jest do

Jak naprawiłem to od razu inny samochód

> Żadnych ASO sprawdź podciśnieniowy regulator wyprzedzenia zapłonu,

> jak padł to nie dość że przez złe ustawienie zapłonu silnik

> chodzi nierówno , także głośniej, łapie jeszcze lewe powietrze i

> wszystko sie pogarsza, ledwo chodzi na jałowym... ja tak miałem

> Ściągnij rurke z UFO na aparacie i dmuchnij w ufo, jak dmuchnąłeś to

> ufo jest do

> Jak naprawiłem to od razu inny samochód

Też stawiam na UFO

> ... filterek paliwa 2 zł ...

Gdzie??? Za najtańszy, w najtańszym sklepie dałem 28 zł!!!

> Gdzie??? Za najtańszy, w najtańszym sklepie dałem 28 zł!!!

2 zeta, to do gaznika.... Do wtrysku trza wybulic min. 20 zeta...

> Witam. Od jakiegos czasu zauwazylem, ze cos dziwnego zaczyna sie

> dziac z moją rakieta.

> Spadly obroty na biegu jalowym tak, ze czasami mam problemy z

> ruszeniem na skrzyzowaniu - musze mocniej podgazowac, bo gasnie

> mi silnik. Do tego samochod wpada w wibracje. Wymienilem filtr

> powietrza - ale nic nie dalo. Czuje, ze silnik ma jakies

> dodatkowe opory ruchu. Tak na szybko zwiekszylem obroty troszke

> pokretlem na gazniku. Pomogo na kilka dni. Teraz znowu obroty

> zaczely spadac.

> Dodatkowo silnik zaczal pracowac jak w trabancie albo maluchu - ma

> jakis taki dziwny półbasowy dzwięk i jest glosny. Jakby sie

> tlumik urwal .

> I jeszcze jedno. Gdy przy wysprzegleniu zwieksze mocno obroty i

> puszcze, to pojawiaja sie dziwne dzwieki w silniku (jakby

> stuki). Mozliwe, ze gdy silnik pracuje wtedy bez obciazenia i

> jakos zmieniaja sie parametry otwierania zaworow (?).

> Może ktos wie w czym lezy problem? Filtr paliwa odpada, bo prolemy sa

> na biegu jalowy, wiec wtedy gdy przeplyw paliwa jest minimalny.

> Przy podgazowywaniu nie dlawi sie.

> Pozdrawiam

> w

moj zachowuje sie podobnie... terkocze jak traktor - zaworki....

a z tymi obrotami to poprostu podkrecilam i sie jakos jezdzi, ale na swiatlach to faktycznie bez przygazownia gasnie...

Innym objawem zepsutego UFO było większe "dmuchanie" z wydechu, po wymianie sie uspokoiło, i zrobiło ciszej

> 2 zeta, to do gaznika.... Do wtrysku trza wybulic min. 20 zeta...

rajt - zwykly filterek - gaźnik rulez !!!

> Żadnych ASO sprawdź podciśnieniowy regulator wyprzedzenia zapłonu,

> jak padł to nie dość że przez złe ustawienie zapłonu silnik

> chodzi nierówno , także głośniej, łapie jeszcze lewe powietrze i

> wszystko sie pogarsza, ledwo chodzi na jałowym... ja tak miałem

No wlasnie moj silnik tez od jakiegos czasu szarpal przy ruszaniu, wypadaly mu zaplony itd. Na gazie zupelna porazka, a na beni w miare sie zbieral, ale tez bylo czuc, ze cos szwankuje.

Przed chwila wstawilem sobie nowe UFO, bo po probie "dmuchnij w wezyk" okazalo sie, ze membranka to tylko wspomnienie. Korektor kosztowal mnie 24zeta w sklepie Fiata na Hallera (3city). Wstawienie trwalo 20 minut, a efekt: silnik jak nowy. Szybko sie zbiera na obroty, nie szarpie, a do tego musialem zredukowac wolne obroty dla gazu i beni Wiesz, normalnie CZAD!!

Jaku-b