Cos mi wariuja obroty bigu jalowego, bywa ze dochodza do 950 obr/min... na poczatku myslalem ze to przez obnizenie temperatury na zewnatrz ale dzieje sie to bez wzglegu na rozgrzany silnik...

autko potrafi podczas jednej dluzszej zady miec obroty jalowe 650 jak i wspomniane 950....

co moze byc grane...?

> Cos mi wariuja obroty bigu jalowego, bywa ze dochodza do 950

> obr/min... na poczatku myslalem ze to przez obnizenie

> temperatury na zewnatrz ale dzieje sie to bez wzglegu na

> rozgrzany silnik...

> autko potrafi podczas jednej dluzszej zady miec obroty jalowe 650 jak

> i wspomniane 950....

> co moze byc grane...?

problem z pompą wtryskową, prawdopodobnie luzy na regulatorze obrotów, nie znam się dokładnie gdzie i jak to sprawdzić ale proponuje udać się do fachowca od pomp wtryskowych

> problem z pompą wtryskową, prawdopodobnie luzy na regulatorze

> obrotów, nie znam się dokładnie gdzie i jak to sprawdzić ale

> proponuje udać się do fachowca od pomp wtryskowych

heh znelezc fachowca od popm jest bardzo trudne, znalezc fachowca od pomp ktory zajmie sie isuzu, graniczy z cudem...

> heh znelezc fachowca od popm jest bardzo trudne, znalezc fachowca od

> pomp ktory zajmie sie isuzu, graniczy z cudem...

No nie wiem, co tam jest skomplikowanego? Zwykła pompa mechaniczna bez jakiej kolwiek elektroniki. Jeśli ktoś ma jakie kolwiek pojęcie o pompach wtryskowych powinien sobie poradzić.

Nie wiem dlaczego panuje jakiś dziwny mit wobec tych silników że są drogie w naprawie czy ciężkie w naprawie. Mam takie auto i jakoś nie zauważam drożyzny ani innych problemów.

> No nie wiem, co tam jest skomplikowanego? Zwykła pompa mechaniczna

> bez jakiej kolwiek elektroniki. Jeśli ktoś ma jakie kolwiek

> pojęcie o pompach wtryskowych powinien sobie poradzić.

> Nie wiem dlaczego panuje jakiś dziwny mit wobec tych silników że są

> drogie w naprawie czy ciężkie w naprawie. Mam takie auto i jakoś

> nie zauważam drożyzny ani innych problemów.

hmmm nie wiem dlaczego panuje taki mit... moze dlatego ze dosc malo jest tego typu silnikow...?

faktem jest to ze gdziekolwiek bym nie pojechal tam gdy slysza isuzu robia takie oczy i nie bardzo garnal sie do roboty...

> hmmm nie wiem dlaczego panuje taki mit... moze dlatego ze dosc malo

> jest tego typu silnikow...?

> faktem jest to ze gdziekolwiek bym nie pojechal tam gdy slysza isuzu

> robia takie oczy i nie bardzo garnal sie do roboty...

no właśnie, nawet nie chcą spojrzeć, a może robić im się nie chce

nikt sie z tym problemem nie spotkal...?

ja mialem to samo. ale szczerze mowiac nic nie bylo robione raz mialem w okolicach 600 a raz ponad 900 obr/min ale po z tego co pamietam wymianie rozrzadu mialem cogle ponad 900obr i pisalem na forum pytanie jakie powinien miec obroty i pisali mi ze w okolicach 950 wiec ja nic nie robilem powiedzmy ze samo sie naprawilo. tylko ze ja mam disla oplowskiego wiec moga byc jakies male roznice. a po drugie jak mialem takie roznice w obrotach to mialem wyzsze gdy silnik byl zimny ale jak sie nagrzal to mial w okolicach 600 set obrotow. nie wiem czy wogle ten post cos pomoze ale jakos zachcialo mi sie pisac

to ze obroty rosnal gdy silnik jest zimny jest calkiem normalne, wlacza sie ssanie (o ile ssanie jest w dieslach tez ), pozniej obroty spadaja... u mnie niestety jest roznie i niezaleznie od stopnia rozgrzania silnika...