Poświęciłem godzinę czytając dane z szukajki (wynik 1-2000) i do końca nie wiem jak ugryźć temat.

Temperatura silnika 90* (zegar 50/100) a z nawiewów bocznych leci ciepłe powietrze (ze środkowych zimne bo podobno TTTM).

Ciepłe, ale nie takie jak powinno. Jeździłem różnymi autami (chronologicznie PF 125p; Polonez; Opel Omega, bywał Merol,

Toyota) obecnie służbowy Escort i w każdym z nich ogrzewanie było b. dobre i uzyskane na krótkim dystansie.

A w Asterce tak jak napisałem na początku.Test Macajewa w porządku - silnik się nagrzewa - chłodnica zimna.

Czyli nie termostat, prawda ( chyba że poprzedni właściciel założył termostat o temp. otwarcia 85* zamiast 92* )?

Zapowietrzony? Nie wierzę, bo nie raz spuszczałem płyn i zalewałem z powrotem bez żadnych problemów z ciepełkiem.

Jako że jestem istotą ciepłolubną zadaję pytanie kolegom: co może być przyczyną tak fatalnego ogrzewania Asterki

nawet przy temp. zewn. 5*?

> co może być przyczyną tak fatalnego ogrzewania Asterki

Przypchana nagrzewnica?

Temat z dzisiaj: KLIK

Jeśli rzeczywiście nie grzeje prawidłowo, to problemu należy szukać w nagrzewnicy. Może jest trochę zapchana.

Lelek, ale speed

Zapomniałem dodać że jechałem Astrą kumpla ( 1,4 1999r. ) i u niego wskazówka temperatury silnika ( zegar ten sam 50/100) pokazywała następną kreskę po 90* czyli chyba ok. 95*? Skąd taka rozbieżność?

po prostu TTTM wskaznik jest tylko orientacyjny

po prostu sciagnij obudowe nagrzewnicy i bedziesz juz wiedzial czy to nagrzewnica