Nie dawno wspominałem proszę ja was o problemach z układem chłodzenia

Dzisiaj problem został w końcu rozwiązany. Powód nie włączania się wentylatora - bezpiecznik Nie podejrzewałem go, bo przy okazji wymiany rozrządu mechanik wymienił bezpiecznik i powiedział że do wymiany jest wentylator, który co prawda jeszcze działa ale jest na wykończeniu. No więc wentylator wymieniłem i jeździłem z przekonaniem, że wszystko bangla ale w korkach temperatura za bardzo się podnosiła więc szukałem przyczyn dalej. Układ odpowietrzony więc zacząłem szukać schematów układu zasilania wentylatora. Znalazłem i jak się okazało wentylator nie jest sterowany za pomocą 3 czujników, jak to mi ktoś z kącika powiedział (a może ja źle zrozumiałem) tylko za pomocą jednego termowyłącznika wkręconego w chłodnicę. Natomiast sam bezpiecznik znajduje się pod maską a nie w kabinie pod kierownicą jak by sugerował schemat, który znalazłem

Tak więc wentylator już bangla (tyle że go nie słychać bo nowiutki) a temperatura nie przekracza połowy skali

Koszt naprawy = 3,50zł (drogie te bezpieczniki)

Teraz będzie trzeba się zabrać za szybę kierowcy która się nie opuszcza. Podejrzewam walnięty silniczek, bo jak się guzik naciśnie to spadają nieco obroty silnika - czyli zwarcie gdzieś jest. No chyba, że szybę coś blokuje.

> Znalazłem i jak się okazało wentylator nie jest

> sterowany za pomocą 3 czujników, jak to mi ktoś z kącika

> powiedział (a może ja źle zrozumiałem) tylko za pomocą jednego

> termowyłącznika wkręconego w chłodnicę. Natomiast sam

> bezpiecznik znajduje się pod maską a nie w kabinie pod

> kierownicą jak by sugerował schemat, który znalazłem

Pytałeś się chyba złych ludzi. U mnie dostałbyś od razu fotki...

termowłącznik jest oczywiście zawsze tylko jeden a co do bezpieczników to mogło zależeć od wersji. Ja np nie mam żadnych bezpieczników pod maską a wiem że niektórzy mają

> Pytałeś się chyba złych ludzi. U mnie dostałbyś od razu fotki...

No tak ... PunTomas zawsze ma fotki ale pytałem ogólnie na forum więc trzeba się było udzielać

> termowłącznik jest oczywiście zawsze tylko jeden a co do

> bezpieczników to mogło zależeć od wersji. Ja np nie mam żadnych

> bezpieczników pod maską a wiem że niektórzy mają

jak to nie masz

> jak to nie masz

no nie mam żadnych bezpieczników w komorze silnika, przynajmniej przez 3 lata nie udało mi się żadnego znaleźc

> no nie mam żadnych bezpieczników w komorze silnika, przynajmniej

> przez 3 lata nie udało mi się żadnego znaleźc

a szukales ??

> a szukales ??

tak

No to brawa za wykonanie i żeby długo służył