Przyszedł czas na tylne hamulce.

Czy to prawda drogie koleżeństwo , że to to samo co w fiacie 126p , tylko ma być różnica, że szczęki z lub bez regulatora .

Da sie stwierdzić rocznikowo czy modelem uno , bez rozbierania hamulca czy mam z regulatorem czy nie?.Bo te z regulatorem są o połowe droższe.

jak dobrze pamiętam to od 93 były z samoregulatorem

> jak dobrze pamiętam to od 93 były z samoregulatorem

Czyli zaś przyjdzie mi kupić te droższe

> jak dobrze pamiętam to od 93 były z samoregulatorem

Ale od ktorego momentu roku panskiego 1993?

nie mam pojęcia ale w moim starym z maja 93 były juz samoregulatorya a unie od mojego wujka z 92 były jeszcze takie jak w maluchu

> Czyli zaś przyjdzie mi kupić te droższe

Jest kilka opcji:

1. zdjać bęben i oblookać szczęki, albo zdemontować jedną i grzać z nią do sklepu. Przy okazji od razu dokładnie sprawdzić czy bęben nie jest za bardzo zdarty, czy nie jest konieczne przetaczanie lub nowy do nowych szczęk. I jeszcze jedno - sprawdzić, czy nie są zapieczone dźwigienki rozpieraków od linki ręcznego (zwykle rdza na sworzniu powoduje ich totalne unieruchomienie, szczególnie gdy się rzadko używa ręcznego hamulca. Zapieczona dźwignia na ośce powoduje, że ręczny nie działa przy lżejszym zaciągnięciu (bo rdza trzyma na ośce), albo po silnym zaciągnięciu dźwignia sie ruszy, ale nie odbija i potem ręczny cały czas dociska szczęki, dopóki się nie zedrą. W unie to wyłazi często i psuje krew.

2. Kupić szczęki, komplet jednego typu, albo od razu obu typów z zastrzeżeniem, że niewłaściwy komplet wymienimy albo zwrócimy po rozebraniu bębnów i remonciku w umówionym czasie, np. 3 dni. Wymaga to pewnych uzgodnień w sklepiku, ale ma ta zaletę, że nie jeździmy rowerem do sklepu po rozbiórce bolida.

Powodzenia

> Czy to prawda drogie koleżeństwo , że to to samo co w fiacie 126p

Prawda

> jak dobrze pamiętam to od 93 były z samoregulatorem

Jak dobrze pamiętam mój jest z '92 i samoregulatory posiada

> Przyszedł czas na tylne hamulce.

> Czy to prawda drogie koleżeństwo , że to to samo co w fiacie 126p ,

> tylko ma być różnica, że szczęki z lub bez regulatora .

> Da sie stwierdzić rocznikowo czy modelem uno , bez rozbierania

> hamulca czy mam z regulatorem czy nie?.Bo te z regulatorem są o

> połowe droższe.

I jedne i drugie mają samoregulatory, różnią sie jedynie rozwiązaniem.

Popatrz w archiwum bo całkiem niedawno był temat obszernie omawiany i nie potrzeba po raz kolejny obciążać dodatkowo serwera

> Przyszedł czas na tylne hamulce.

> Czy to prawda drogie koleżeństwo , że to to samo co w fiacie 126p ,

> tylko ma być różnica, że szczęki z lub bez regulatora .

> Da sie stwierdzić rocznikowo czy modelem uno , bez rozbierania

> hamulca czy mam z regulatorem czy nie?.Bo te z regulatorem są o

> połowe droższe.

Witam.

Ogolnie nie ma co sie sugerowac data produkcji auta jesli chodzi o szczeki...lepiej sam sprawdz co tam masz. Ja posiadam auto produkowane w latach 89-12.92 a zastosowano tam regulator zapadkowy a nie taki jak w maluchach - cierny.

Pozdrawiam.

Moje uno ma samorugulatory w szczękach. Wymieniałem w wakacje. Przy okazji wymieniłem cylinderki!

> nie potrzeba po raz kolejny obciążać dodatkowo serwera

Patrzajcie jak sie o serwer zamartwia.

Otóż zakupy zrobiłem i hamulce też

Stwierdziłem iż tył to małe piwko w porównaniu z przednimi hamulcami. I jeszcze też stwierdziłem , że jak coś sie robi to nie ma to jak wymiana wszystkiego na nowe , miód robota wtedy A części to naprawde taniocha- bęben 30zł szt, szczęki z samoregulatorem 64zł{tylko czemu bez sprężynek i zawleczek} , a cilinderek 15zeta.Jak to rozebrałem to ruda totalna na wszystkim, cylinderek oczywiście zapieczony, a rozpierak od ręcznego to masakra, ale palniczek i gazy wszystko poradzą.No i po rozbierałem wsio, poczyściłem i nówki wszystko zapodałem.Tera to dęba staje auto po wciśnięciu hamulca. Jestem z siebie zadowolony.

> Patrzajcie jak sie o serwer zamartwia.

> Otóż zakupy zrobiłem i hamulce też

> Stwierdziłem iż tył to małe piwko w porównaniu z przednimi hamulcami.

> I jeszcze też stwierdziłem , że jak coś sie robi to nie ma to

> jak wymiana wszystkiego na nowe , miód robota wtedy A części to

> naprawde taniocha- bęben 30zł szt, szczęki z samoregulatorem

> 64zł{tylko czemu bez sprężynek i zawleczek} , a cilinderek

> 15zeta.Jak to rozebrałem to ruda totalna na wszystkim,

> cylinderek oczywiście zapieczony, a rozpierak od ręcznego to

> masakra, ale palniczek i gazy wszystko poradzą.No i po

> rozbierałem wsio, poczyściłem i nówki wszystko zapodałem.Tera to

> dęba staje auto po wciśnięciu hamulca. Jestem z siebie

> zadowolony.

A na ręcznym też?

Robiłem tył na wiosnę i po wymianie sporo musiałem "wykręcać" zanim ustawiłem ręczny żeby blokada była na trzecim ząbku, a nie na pierwszym .

Ale za to jaka satysfakcja po takiej wymianie na rolkach przy przeglądzie.

> A na ręcznym też?

Ale co na ręcznym?

> Ale za to jaka satysfakcja po takiej wymianie na rolkach przy

> przeglądzie.

No na pewno.

Nawet mi sie śniła dziś moja owocna praca.

> Ale co na ręcznym?

Czy też staje dęba?

> No na pewno.

> Nawet mi sie śniła dziś moja owocna praca.

Jak już Ci się śnią samochody zamiast... (*) (*) to chyba musisz iść do lekarza

> Czy też staje dęba?

Jasne.

> Jak już Ci się śnią samochody zamiast... (*) (*) to chyba musisz iść

> do lekarza

Myślisz?