Czy istnieje jakaś recepta czym , w jakim stopniu zasłonic całą, częśc? tylko atrapę ? na zimę. W uno zasłaniałem ok połowy chłodnicy.

> Czy istnieje jakaś recepta czym , w jakim stopniu zasłonic całą,

> częśc? tylko atrapę ? na zimę. W uno zasłaniałem ok połowy

> chłodnicy.

niczym nie przysłaniać, sprawny termostat mieć wystarczy

chyba ze chcesz chronic wiatrak przed syfem ktory sie dostaje w zime

> Czy istnieje jakaś recepta czym , w jakim stopniu zasłonic całą,

> częśc? tylko atrapę ? na zimę. W uno zasłaniałem ok połowy

> chłodnicy.

http://allegro.pl/item260595434_fiat_seicento_900cm_oslona_zimowa_chlodnicy.html

> niczym nie przysłaniać, sprawny termostat mieć wystarczy

> chyba ze chcesz chronic wiatrak przed syfem ktory sie dostaje w zime

Termostat po wymianie (jakieś 3 tygodnie temu ) ale rano na trasie temperatura mogła by byc bliższa 90 .

> Termostat po wymianie (jakieś 3 tygodnie temu ) ale rano na trasie

> temperatura mogła by byc bliższa 90 .

to własnie sprawny termostat działa tak zeby trzymać te 90, jak sie silnik nagrzeje w okolice tej temperatury to dopiero puszcza obieg na chlodnice, wiec nie bierze ona udziału w ogrzewaniu

przy padnietym termostacie zaslanianie chlodnicy rzeczywiscie cos daje

> to własnie sprawny termostat działa tak zeby trzymać te 90, jak sie

> silnik nagrzeje w okolice tej temperatury to dopiero puszcza

> obieg na chlodnice, wiec nie bierze ona udziału w ogrzewaniu

> przy padnietym termostacie zaslanianie chlodnicy rzeczywiscie cos

> daje

Temat wałkowany milion razy.Sprawdzone-zasłanianie chłodnicy pomaga!

> Czy istnieje jakaś recepta czym , w jakim stopniu zasłonic całą,

> częśc? tylko atrapę ? na zimę. W uno zasłaniałem ok połowy

> chłodnicy.

Ja na zimę zasłaniam część chłodnicy (nie całą) tekturką, a najlepiej jeszcze tą tekturką owinąć jakąś folią, żeby dłużej wytrzymała w wilgotnych warunkach atmosferycznych (ja owinąłem ją ostatnio taką specjalną folią, którą używa się w gospodarstwie domowym; arbuzy są często taką owinięte ;P). A rozmiar owej tekturki wycinam takiej szerokości, aby przeszła przez ten jeden, większy, podłużny otwór w zderzaku przed chłodnicą o wysokości takiej, jaka się tylko zmieścii. Takim sposobem około 80% przodu chłodnicy jest zakryte i dzięku temu silnik szybciej się nagrzeje, a nie powinien sie przegrzać, jako że nie chłodnica nie jest zasłonięta w całości (przynajmniej u mnie to dobrze funkcjonuje i tej zimy również zrobię podobny patent).

Ja mam 2 osłony,tak jak pisałem niedawno.W zależności od temperatury jedną zdejmuję lub zakładam.Zajmuje to 10 sekund.

> to własnie sprawny termostat działa tak zeby trzymać te 90, jak sie

> silnik nagrzeje w okolice tej temperatury to dopiero puszcza

> obieg na chlodnice, wiec nie bierze ona udziału w ogrzewaniu

> przy padnietym termostacie zaslanianie chlodnicy rzeczywiscie cos

> daje

Zgadzam się z kolegą w 100%, dopiero wymiana termostatu na nowy pomaga, więc jeśli auto nam się w zimie nie dogrzewa jak trzeba, zerknijcie na termostat, czy jest sprawny. Do 2004r. co zima jeździłem z plastikową nakrywką na chłodnice, bo żyłem w przekonaniu że cc tak mają w zimie (mimo że to 899), po wymianie termostatu za opinią kliku osób z forum, w ogólę zdemontowałem ta osłonę i do dziś leży sobie gdzieś tam w piwnicy, przyznam się, że używałem ją raz po wymianie termostatu, jak była zima z temperaturami -36 w nocy, a tak to jest ona obecnie nie potrzebna. Przede wszystkim sprawny termostat i zima nam nie straszna.

tu chyba coś całkiem estetycznego

http://allegro.pl/item259378761_fiat_seicento_sc_oslona_zimowa_heko_tfb_tuning.html

cos podobnego spyliłem któremuś z kolegow z CMŁ, Vojciechowi o ile dobrze pamietam

> Czy istnieje jakaś recepta czym , w jakim stopniu zasłonic całą,

> częśc? tylko atrapę ? na zimę. W uno zasłaniałem ok połowy

> chłodnicy.

Ja osobiście nie zasłaniam chłodnicy na zimę i temperaturę mam w pobliżu 90 stopni, ale wymieniałem termostat na nowy. Jak wszystko jest ok to bez zasłaniania temperatura nie powinna być zbyt niska.

> Ja na zimę zasłaniam część chłodnicy (nie całą) tekturką, a najlepiej

> jeszcze tą tekturką owinąć jakąś folią, żeby dłużej wytrzymała w

> wilgotnych warunkach atmosferycznych

nie rozumiem, jak mozna caly rok dbac o samochod, a na zime wsadzac jakies badziewie tekturowe w zderzak. kup sobie profi oslone za 20zl na allegro, bo wstyd normalnie...

> to własnie sprawny termostat działa tak zeby trzymać te 90, jak sie

> silnik nagrzeje w okolice tej temperatury to dopiero puszcza

> obieg na chlodnice, wiec nie bierze ona udziału w ogrzewaniu

> przy padnietym termostacie zaslanianie chlodnicy rzeczywiscie cos

> daje

przy 90 stopniach to sie wentylator włacza, a obieg puszcza juz w okol 80 stopni to primo.

po drugie osłona pomaga, chociazby ze wzgledu na syf i sol który leci na wiatrak, druga sprawa auto szybciej sie grzeje szczegolnie na krótkich trasach.

u mnie roznica jest taka ze auto bez osłony trzyma temp ok 70-80 stopni z osłona lekko ponizej 90 stopni, z tym ze zdecydowanie szybciej sie grzeje, chociazby dlatego ze zimne powietrze nie leci bezposrednio na silnik.

wszelkie texty ze nie pomaga odkładam do lamusa-sprawdzone u siebie-pomimo sprawnego termostatu

> nie rozumiem, jak mozna caly rok dbac o samochod, a na zime wsadzac

> jakies badziewie tekturowe w zderzak. kup sobie profi oslone za

> 20zl na allegro, bo wstyd normalnie...

Powiem Ci, że jeżeli ładnie wytniesz tekturke, to jest ona mniej widoczna niż gotowe osłony. A po drugie, gotowe osłony zasłaniają całą chłodnicę, a mnie wytarczy zasłonić tylko 80% chłodnicy.

> przy 90 stopniach to sie wentylator włacza, a obieg puszcza juz w

> okol 80 stopni to primo.

no ale nie puszcza pełną parą, w ksiazce pisza 85-89 - poczatek otwarcia termostatu, a maksymalnie otwiera się przy 97-100, jak jest w praktyce nie sprawdzałem, wskaznika temp. nie mam

> po drugie osłona pomaga, chociazby ze wzgledu na syf i sol który leci

> na wiatrak,

z tym się zgodzę, już o tym pisałem, sam się zastanawiam nad tym, choć już dwie zimy mam samochód i wiatrak chodzi bez zająknięcia

>druga sprawa auto szybciej sie grzeje szczegolnie na

> krótkich trasach.

> u mnie roznica jest taka ze auto bez osłony trzyma temp ok 70-80

> stopni z osłona lekko ponizej 90 stopni, z tym ze zdecydowanie

> szybciej sie grzeje, chociazby dlatego ze zimne powietrze nie

> leci bezposrednio na silnik.

> wszelkie texty ze nie pomaga odkładam do lamusa-sprawdzone u

> siebie-pomimo sprawnego termostatu

w zime i tak zawsze będzie mniej nagrzany bo chodzi ogrzewanie. Na szybkośc nagrzewania nie narzekam, jesli chodzi o ogrzewanie, bo bardzo szybko zaczyna leciec cieplo. Zobaczymy jak to bedzie w tym roku.

> Czy istnieje jakaś recepta czym , w jakim stopniu zasłonic całą,

> częśc? tylko atrapę ? na zimę. W uno zasłaniałem ok połowy

> chłodnicy.

Pomaga i nawet nie chodzi o sama chłodnice ale przede wszystkim że zimne powietrze przynajmniej z tej strony nie owiewa silnika i jest on bardziej w zaciszu przez to. Natomiast ja na trasę zawsze to zdejmuję i silnik trzyma mi około 85 stopni