Jak w temacie astra szarpała mi na PB jak długo jeździłem na LPG(po przejechaniu 10-15kmna PB było ok ) przypuszczam ,że wina leżała po stronie komputera dokładnie zrobiłem tak: odpiołem akumulator w celu resetu i potem ok 15km na PB jeździłem narazie jest ok podczs ruszanie .Występuje jedynie czasami delikatne szarpanie podszas przyśpieszania.Mam pytanie czy to EGR? dodam że mam silnik 1,6 8V do EGR dochodzi kabelek więc pewno jak bym go zaślepił to zapali się check.

Jak myślicie?

Jaka instalacja LPG?

które 1.6 8V masz? X16SZR czy Z16SE? Ja miałem ten pierwszy w efce i po zaślepieniu ani rac check się nie zapalił

> Jaka instalacja LPG?

Intalka II generacji -przez 2lata było ok zero problemów

> które 1.6 8V masz? X16SZR czy Z16SE? Ja miałem ten pierwszy w efce i

Ja mam 1,6 8v SZR

> po zaślepieniu ani rac check się nie zapalił

Tak tylko umnie do EGR dochodzi przewód który jest podłączony do komputera

przecież w Astrach F jest ten sam silnik, co zresztą napisałem, więc u mnie był taki sam EGR czytać ze zrozumieniem

> przecież w Astrach F jest ten sam silnik, co zresztą napisałem, więc

> u mnie był taki sam EGR czytać ze zrozumieniem

No niebardzo taki sam EGR -u ciebie mógł być sterowany podciśnieniowo a nie elektrycznie stąd kontrolka silnika się nie paliła .

Sam silnik w budowie może i ten sam ,ale oprzyżądowanie wydaje mi się że inne .

> Intalka II generacji -przez 2lata było ok zero problemów

Wygląda na złą emulację sondy lambda ale dlaczego wcześniej działało dobrze? Nic nie było mieszane w między czasie?

> No niebardzo taki sam EGR -u ciebie mógł być sterowany

> podciśnieniowo a nie elektrycznie stąd kontrolka silnika się

> nie paliła .

> Sam silnik w budowie może i ten sam ,ale oprzyżądowanie wydaje mi

> się że inne .

źle Ci się wydaje

EGR też jest sterowany elektrycznie w x16sz (i x16szr) w eFkach