A więc tak: od pewnego czasu zauważyłem, że mimo tego ze sie nagrzeje to nadal leci para z tłumika...podejrzewam UPG no ale płynu zbytnio nie ubywa ( nie zauwazylem) szybko sie nagrzewa po 5-6 km mam 85-90 stopni. Oleju nie przybywa. Na wolnych jednak delikatnie przerywa tak jakby nie palił na jeden garnek. Spalanie ok okolo 7 literkow srednio przy 100-120. Nie wiem co mu dolega, zauwazylem wyciek oleju dosc duzy z pod głowicy w jednym miejscu: +/- na środku cieknie tam dosyć sporo(okolice kanału olejowego tak podejrzewam). Swiece ok tylko jedna ma wiecej nalotu (jasnego)od innych. Czekam na rady ale wydaje mi sie ze tylko zdjecie glowicy mnie ratuje. Dodam ze uno 96 160kkm.

> A więc tak: od pewnego czasu zauważyłem, że mimo tego ze sie nagrzeje

> to nadal leci para z tłumika...

U mnie w zimne dni to standard Jak go odpale po kilku dniach to przestaje "dymić" po kilkudziesięciu minutach

Jeśli chodzi o spalanie to książka WKŁ podaje:

90 km/h - spalanie 5,6 l/100

120 km/h - 7,2 l/100

Szybkie nagrzewanie to też normalka - jak robiłem reset kompa to wentylator włączył się po 12 min od odpalenia Uniawki

Mój uniak też na 2 cylindrze ma o połowę mniejsze sprężanie niż na pozostałych i świeca jest jak u ciebie-więcej nalotu,lecz po za troszkę nierówną pracą na wolnych obrotach nic mu nie dolega-niczym piorun śmiga.