Jako ze sie nie znam na 16v to pytam. Czy sa jakies znaczace roznice pomiedzy tymi glowicami, poniewaz dzisiaj widzialem dwie i sie roznily troszke, lecz nie bylo wiadomo z jakiego auta/modelu pochodza i nie wiem jakiej trzeba szukac, zeby byla odpowiednia do dosyc mocnego motoru

> Jako ze sie nie znam na 16v to pytam. Czy sa jakies znaczace roznice

> pomiedzy tymi glowicami, poniewaz dzisiaj widzialem dwie i sie

> roznily troszke, lecz nie bylo wiadomo z jakiego auta/modelu

> pochodza i nie wiem jakiej trzeba szukac, zeby byla odpowiednia

> do dosyc mocnego motoru

16 z p 1 ma inny rozstaw szpilek tzw wazki kolektora wydechowego

16 z p2 ma szerszy rozstaw szpilek wydechowych

p2 80km ma ponadto inne walki dokladnie ssacy wydechowe sa bodajze takie same

aha jeszcze z brawo ma taka lape ktora trzeba uciac

> 16 z p 1 ma inny rozstaw szpilek tzw wazki kolektora wydechowego

> 16 z p2 ma szerszy rozstaw szpilek wydechowych

> p2 80km ma ponadto inne walki dokladnie ssacy wydechowe sa bodajze

> takie same

> aha jeszcze z brawo ma taka lape ktora trzeba uciac

a nie łatwiej odkręcić? Od siebie dodam,że główka z GP z wariatorem na górze mi inny rozstaw szpilek pod ssący platikowy i p&p nie podchodzi ten z PI

> Jako ze sie nie znam na 16v to pytam. Czy sa jakies znaczace roznice

> pomiedzy tymi glowicami, poniewaz dzisiaj widzialem dwie i sie

> roznily troszke, lecz nie bylo wiadomo z jakiego auta/modelu

> pochodza i nie wiem jakiej trzeba szukac, zeby byla odpowiednia

> do dosyc mocnego motoru

jak na początku nie planujesz kolektora rurowego to brałbym z PI bo te pod nowy typ flanszy miały bombona i serii kolektora nie założysz

> a nie łatwiej odkręcić? Od siebie dodam,że główka z GP z wariatorem

> na górze mi inny rozstaw szpilek pod ssący platikowy i p&p

> nie podchodzi ten z PI

podobno nie kazdemu udaje sie ja odkrecic

> 16 z p 1 ma inny rozstaw szpilek tzw wazki kolektora wydechowego

> 16 z p2 ma szerszy rozstaw szpilek wydechowych

> p2 80km ma ponadto inne walki dokladnie ssacy wydechowe sa bodajze

> takie same

> aha jeszcze z brawo ma taka lape ktora trzeba uciac

z zewnatrz to mniej wiecej ogarniam, chodzi mi raczej o bebechy w srodku poniewaz nie dane bylo mi ich odkrecic od dolu

> a nie łatwiej odkręcić?

no i co z tego, że odkręcisz skoro zaślepka z punto nie pasuje

> no i co z tego, że odkręcisz skoro zaślepka z punto nie pasuje

sorry,nie wiedziałem,że 50plnów to takie astronomiczne koszta

> z zewnatrz to mniej wiecej ogarniam, chodzi mi raczej o bebechy w

> srodku poniewaz nie dane bylo mi ich odkrecic od dolu

jeszcze p1 ma podwojne sprezyny zaworowe

> sorry,nie wiedziałem,że 50plnów to takie astronomiczne koszta

ale co 50plnów?

> ale co 50plnów?

tyle koszuje mniej więcej pasująca zaślepka

> tyle koszuje mniej więcej pasująca zaślepka

w czym takie wystepowaly? numerek katalogowy poprosze

> w czym takie wystepowaly? numerek katalogowy poprosze

z przyczyn technicznych jest to niewykonalne(nie jestem w tym momencie w posiadaniu epera),ale wydaje mi się ,że ta ze stilaka powinna podpasować

> z przyczyn technicznych jest to niewykonalne(nie jestem w tym

> momencie w posiadaniu epera),ale wydaje mi się ,że ta ze stilaka

> powinna podpasować

to zle Ci sie wydaje bo w stilo jest taka sama jak w punto a w bravo jest inny otwor... moge zrobic foto i se zobaczysz

> to zle Ci sie wydaje bo w stilo jest taka sama jak w punto a w bravo

> jest inny otwor... moge zrobic foto i se zobaczysz

Ok czekam na foto

> z przyczyn technicznych jest to niewykonalne(nie jestem w tym

> momencie w posiadaniu epera),ale wydaje mi się ,że ta ze stilaka

> powinna podpasować

hmmm. EPER dostepny jest w necie , trzeba tylko na poczatku jezyk ustawic.

http://www.spangerum.com:7080/navi?KEY=STARTUP

> Ok czekam na foto

A teraz zobacz u siebie jak masz przymocowaną tą zaślepke